心得是一種主觀性較強的寫作形式，主要是作者對自己在某個領域、某個時間段內的學習、工作、思考、感悟等方面的總結和分享。優秀的安全工作創新及心得體會是怎么寫的？小編給大家整理了安全工作創新及心得體會，希望對大家有所幫助。

安全工作創新及心得體會篇1

安全行車心得體會

——慢和小心

一慢解百憂

在我們開車時，有時會覺得有點危險，這是因為當時的車速稍許嫌快了點，只要把車速再放慢一點，就覺得比較安全了。

如果在當時的道路上，時速80公里覺得不安全，我們就松松油門，把車速降到60，我們就會覺得很安全了。

有時，時速60公里，心里還是有點不安全的感覺，我們就開40或20；還覺得沒把握，那可以停下來等一等，或下來看一看，再用一檔慢慢地向前開，總有把握吧？

如果沒把握，我們把車子停下來，不開不就沒問題了吧？

在開車時適時適地的慢一點，可以給我們帶來我們所需要的自信感和安全感!

慢是一個寶。

記得在開車的頭幾年，心里也很怕，怕出事故，可開起來車速又總是很快。開了多年以后，總算明白了，慢慢開就好了。

覺得不安全或不熟悉的時候就慢一點。

美軍作戰守則

《四月一號，上海有一則報導，三月三十一號晚間，一輛奔馳S500撞護欄，車上三人一死一重傷，原因是下雨天車速過快,造成打滑,這說明再好的車都有極限,不是嗎?》

事故令人痛心，類似的事故太多太多，而且同樣情節的悲劇依舊在繼續上演。

怎么辦？如何來阻止？

只有一個方法：不開快車！。

下雨天不開快車，夜晚不開快車，這是一個簡單的安全行車常識。

這二點也可以說是安全駕駛的重要原則，我想絕大多數老駕駛員都會深有體會的同意這二點。

下雨天開快車，晚上開快車，因為是都很危險啊。

如果沒有疑議，我想，作為才學開車的朋友，一定要把這兩點當作最簡單的安全行車知識，來明白無誤的肯定遵守。

如果上面這個開奔馳的朋友，心里非常明白，下雨天不能開快，夜晚不能開快，心里洞然明白這兩個非常簡單的安全行車知識，他又怎么可能會去開快車呢？又怎么可能發生事故呢？

由此亦可見，確實有許多才學開車的朋友，不懂簡單的安全行車知識。這很無奈，現在的駕駛教育并不能讓所有的才學開車的朋友明白的知曉認同這兩個簡單的安全知識。

這雨天不開快車，夜晚不開快車，就是安全行車的知識呀。怎能不學，怎能不懂呢？

請牢牢記在心上！那么，以后不管是下雨天還是在夜晚，安全會真正的陪伴著我們！

整體的交通事故量也會減少許多。

至于說新駕駛員朋友幾年內不要開快車，這一條是對新駕駛員朋友生命的負責。事實上有許多新朋友一開始就開得飛快，但實際上他又并不是開車的天才，這就不可避免的導致了許多新駕駛員朋友悔恨終生的悲劇，所以啊，開始幾年不要開快車，等有了幾年的經驗積累后，再穩穩的開快車，安全。

十幾年前，我當時才開車幾個月，有一次跑長途，在山東地界，開的是個滿載的輕型貨車，當時下雨，車況本身就很一般，裝滿了東西以后，制動和方向的控制都不是太爽當的，但當時的車速，坐在我旁邊的朋友說，開了一個多小時，只看見我超別人的車，還沒看到別人超我的車，車速想來不慢吧？我駕駛基礎還可以吧？實際上現在想想，當時是非常的無知愚昧，這樣的車，這樣的路況，開這樣快，如果有一點危險的話，一個側滑，車子會幾個翻身，沖出去老遠，也很有可能小命難保！

還有一次也是才開車沒多久，強行超車，當時的公路也就大約正好兩輛車那么寬吧，但當時也不知怎么的鬼迷心竅，一心要超，那個車也不慢，但我比他更快，加速從左邊超，路左邊下去是條小河，整個超車過程就是一邊緊貼著被超車，一邊緊貼著小河，這時只要被超車前面稍微有一點情況，或是稍微動一點方向，我這邊整個就連人帶車一起下河，快速下河，危險吧？這是我一直記得的一次超車，印象最深，太危險了。

這樣開，是不是有點荒唐透頂？

是十分愚昧無知。也是因為當時不懂不明白不認同雨天不要開快車、以及不要強超車惡會這些基本的安全行車知識。

因為安全駕駛教育的不可能完善，才學開車，有的東西我們還是不懂不明白不了解，所以，才開始開車的頭幾年不要開快車。

這是我私下的一點兒建議，謝謝！

怎樣小心

談安全行車，也不過就是在慢和小心這兩點上做做文章，平時聽到最多的兩句話也就是：

慢點開。

小心點！

怎樣小心？

這就比如，當我們來到一個陌生在地方，前面有一張椅子，這時我們應該坐下來，坐之前，我們可以先觀察一下這個椅子的外觀情況，再用手按住椅子搖一下，那么，我們可以確定這把椅子是可以安安穩穩的坐下去了。這也只是一個很簡短，看起來很不在意的一個過程。如果我們什么也沒做，見到椅子直截了當的就坐下去，那就不能叫小心。

當我們小心時，我們是這樣開車的：

一、怎樣開車不出事故？

二、出事故是因為什么原因？

這兩個問題，說說你的看法，怎么樣？

不同的觀點

這兩個問題，很簡單，也許可以這樣來回答：

只要遵守交通法規，就不會發生交通事故。

發生交通事故都是因為違章。

但正確的答案可能有好多種，還有兩種比較普遍的看法是：

發生事故，都是因為麻痹大意（或者是叫疏忽大意）。

發生事故，都是因為開得快（十次事故九次快）。

發生事故的原因找到了，那么只要我們開車時：

一、好好小心一點。（對付麻痹大意）

二、稍許慢一點。（對付開得快）

三、再加上規規矩矩地遵守交通法規。（對付違章）

這樣開車，是比較安全的吧。

還是來說說小心，“大人者，小心而已”。

小心是福

開車時怎樣才算小心？

開車時的小心，簡要如下。

也就是開車時要：

一、慢一點。

二、用心開車。

三、及時全面仔細觀察路面情況。

四、提前處理路面情況

五、不作任何危險不安全的判斷和決定。

六、注意與周圍所有的路面情況保持足夠的安全距離。

七、禮讓三先。

八、好好小心預防。

九、遵守交通規則。

十、保持良好車況。

再簡單一點的話，最起碼做到兩點：

一、觀察路面情況時要小心周到。

二、開車時要小心預防。

能做到這兩點才是落到實處的小心。

這也是小心和緊張的不同之處。

緊張會令人覺得不知所措，不知怎樣做才好，或者是說什么也沒有做。

而小心不同，小心是指我們做好了我們該做的事情，該認真觀察的我們都觀察了，該慢一點的時候我們都提前慢下來了，該響喇叭小心預防的我們都小心預防了。

做好了才算是開車小心。

安全工作創新及心得體會篇2

本人自__年3月份以“專職安全員”身份參加工作以來，一直以“做一名合格的安全員”做為現行本職工作的追求目標。自肩負這個重任以來，我始終保持清醒的頭腦，勤勤懇懇、踏踏實實的態度來對待我的工作，在現行崗位上任職六年來，嚴格按照每年年初制定的安全工作目標，全面貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針,強化安全生產管理。在項目部有關領導的信任與支持下，我非常珍惜這個安全角色，以積極的態度投入到工作當中，六年來的工作我感到非常充實。現將個人近年來的工作情況進行總結

1、以“做一名合格的安全員”作為自己工作的動力，思想上圍繞愛國愛黨，行動上處處想著局利益積極上進，協助分管領導認真落實安全生產責任制，加強有關安全生產法規法規宣傳及傳達，扎實作好安全培訓工作，堅定地履行《安全目標責任書》承諾，確保順利實現項目部三級安全生產目標。在管理中敬業愛崗，嚴謹安全意識和職業道德，對安全意識淡薄、經驗不足、怕麻煩、惰性思想作祟的苗頭，通過安全日活動、安全例會進行分析并扼殺在萌芽狀態。同項目部職工一起學習安全方面技能知識，吸取分析事故案例，總結事故教訓，不斷增進業務水平的提高，只要利于項目部發展利于安全生產的，自己身先立足。

2、在分管領導的正確領導下，認真對施工轄區的設備和人員進行安全職能監督，在計劃、布置、檢查、總結、考核安全生產工作中，杜絕習慣性違章行為，堅決狠抓無證作業，堅決懲治其他安全違規行為，使自己能夠掌握威脅安全生產的重大隱患與薄弱環節。

3、通過每日安全巡視及時了解安全生產情況。天天能到施工現場檢查安全生產、每月分四次對項目部所有轄區進行全面檢查，組織相關人員對特種設備及車輛進行檢查，落實督促相關部門、作業隊進行維修和保養，使所有設備能健康穩定運行。

4、積極主動牽頭做好“安全性評價工作”，做好“春季”、“夏季”、“秋季”“冬季”安全大檢查活動，做好應急預案編制及演練工作，做好每年的安全月活動等，在這些活動中以嚴、細、實的要求認真扎實開展，取得良好的效果，受到上級的表揚。

5、認真履行職責，在落實“安評”工作中嚴把安全關，組織相關人員切實做好查評工作，不徇私情、嚴格執行制度，進一步提高了安全管理水平，大大改善了項目部的安全局面。

6、近幾年的安全工作圍繞“安全標準化”這一管理體系，主要從職業健康、安全、環保三大方面開展。剛開始從事安全工作時，工作經驗還不是很豐富，在工作中總是存在這樣或那樣的問題。為了在短時間內熟悉各項業務，我不斷地通過各種渠道學習安全知識來充實自己，并通過“安全標準化”工作鍛煉自己逐漸稱為一名合格的安全員。

7、多多扎根生產一線，廣泛吸取各方經驗。在工作中，我希望自己能有更多機會投身到生產一線，因為那里能給與我成長的充足養分。只有真正扎根于生產一線，才能對于職業健康、安全與環保有更深入地了解，促進我更好的工作;與生產一線的職工多多溝通，廣泛吸取各方經驗，才能及時發現問題，拓展我的工作思路，真正實現職業健康、安全與環境的協調發展。

8、正確處理好人際關系。在日常的工作中，同上級、機關同事、施工人員的交流比較多，在日常工作過程中就有可能存在這樣或那樣的問題，難免出現摩擦。這就要求我擺正態度，積極避免此類問題的發生。年輕人很容易在工作中表現得心浮氣躁，在處理問題的時候就很可能考慮不夠周全，頭腦一沖動做出不理智的事情，在工作中我努力避免。正確處理好與其他同事的關系，積極樂觀的幫助有困難的同事。

9、認真開展"安全生產月"各項工作,進行了專項整治行動和綜合督查。在全國“安全生產月”到來時，開展各項安全活動，例如：“三違”“三不傷害”等活動，認真做好安全教育培訓工作。對相關人員進行電力安全知識、特殊工種安全知識等的專項培訓。不斷對職工進行安全方面的宣傳教育，增強職工的安全意識，真正使其從“要我安全”向“我要安全”轉變。并讓職工徹底的明白安全的重要性及“全國安全月”的由來等安全知識。

10、做好外協隊伍資質審查和監管工作。外協隊伍是我單位施工過程中不可或缺的協作單位，其作業人員普遍存在學歷偏低、安全意識淡薄、不服從管理等諸多問題，所以做好外協人員的三級安全教育是監管工作的重點。在工作中，我積極組織新進人員進行三級安全教育培訓，切實將安全知識帶給每位施工人員，以“以人為本”的態度認真完成培訓課程，杜絕存在流于表面的現象發生;嚴格審查外協單位資質，對農民工工資發放及人身保險購買進行過程監控，確保每位施工人員的利益。

11、做好特種設備及車輛管理工作。每當到了一個新的項目部工作，我都會立即著手對車輛及特種設備的統計。近年來，國家及相關部門對特種設備的管理越來越嚴格，如果消息閉塞，特種設備管理不到位，項目部很有可能承受不必要的經濟損失和名譽，所以在特種設備安裝前，我都會積極到相關部門進行特種設備安裝告知工作，與他們進行溝通和咨詢，保持良好合作關系，確保特種設備審驗工作順利展開;每個項目部車輛都比較多，種類也繁雜，規范、分類管理是我的制勝法寶，多與各位司機師傅取經交流也是不可或缺的工作。

12、積極開展隱患排查工作，切實做到安全事務心中有數。我在每個項目部都積極建立隱患排查治理制度并認真開展隱患排查登記工作，切實對治理過程進行監控和指導。認真聽取、收集班組的合理化安全建議和意見，向上級切實反映職工的安全心聲。

13、對環境方面，我根據《公司重要環境因素及控制措施》的通知及業主、監理部的相關要求，制定了自己的環境控制目標，并對重要環境因素進行記錄，主要有固體廢棄物的排放、噪聲、粉塵、廢油、廢氣以及火災。控制措施有：生活區設置了生活垃圾池，用于固體廢棄物的定點堆放，并定期掩埋;在辦公生活區設置了垃圾箱，收集一般的廢棄物;施工現場固體廢物包括廢鋼材、木材、五金材料等等，由項目部物資部組織及時回收，并分類存放，盡量做到合理回收再利用，減少資源浪費;為施工人員配備防塵勞保用品;對生活區和施工區實行每月不定期檢查，主要是電氣線路的檢查，防止發生電氣火災和觸電事故發生。

14、依據業主、監理部和公司的通知精神，我協助項目部順利完成了每年的防汛檢查和準備工作，建立了生活區安全巡查制度，并制定、上報了詳細的防汛應急預案和預案演習計劃。積極組織項目部施工人員參與工區的防汛演習，在演習中總結經驗，找出不足，確保真正時刻來臨時，能夠將損失降低到最小。

15、不斷學習充實自己，完成更進一層的扎實蛻變。安全是一個永恒的話題，安全知識的海洋也是浩瀚無邊的。我在工作之余，也在不斷對自己進行充電。熟讀相關安全生產法規、相關工種安全操作規程，多多查閱相關安全技術知識，真正做一個新時代、新思想、有內涵的專職安全管理人員。

六年來,由于對安全生產工作的高度重視,加上項目部各級領導各部門各作業隊各班組的共同努力,項目部的安全生產工作取得了一些成績,未發生一起重大安全事故,為公司的經濟發展和人員穩定作出了貢獻。在肯定成績的同時,我也清醒地認識到安全生產治理工作仍存在一些不足：第一點是少數負責人安全生產意識不強,安全生產觀念還比較淡薄,存有僥幸心理;第二點是極少數作業隊安全隱患整改不及時、不到位,并呈動態變數,一般小事故偶有發生;第三點是外協隊伍很多特殊工種沒有特殊工種上崗證，存在無證上崗問題;第四點是安全生產宣傳教育需要持久深入開展;這些問題的存在,要求我不能盲目樂觀,務必時刻保持清醒的頭腦,進一步增強憂患意識和責任意識,工作中不能麻痹大意,要盡最大力量,爭取有效措施,提高監管和綜合治理水平。我將在總結成績的基礎上,繼續尋找差距、尋找薄弱點、理清努力方向,力爭把我的安全工作推上更高水平。

安全工作創新及心得體會篇3

20__年7月12日，是我們江蘇省電力系統全省停工一天集中學習與討論安全生產的一個難忘的一天，有史以來也是第一次，這對于我們電力職工也是一種關愛，同時也說明了安全生產迫在眉睫的重要性與必要性。

從12日一天的學習與討論中，使我懂得了安全的危害性，在平常的工作中還真沒有意識到安全是如此重要，作為我來說也是在供電所干過，也熟悉工作現場的情況，有時候也就覺得圖省事，不管什么安措還是規章，只要把任務完成就算了，就算了事完成任務了。記得在我剛上班的時候，那時候供電所叫農電管理站，當時在施工時沒有驗電器，也不知道線路停電還要驗電，就知道跟著設備員或老同志去干活，經常是不管干什么活，甚至是什么工作任務都不知道上去就干不知道線路帶不帶電，從來不知道驗電是怎么回事，后來干得時間長了，慢慢的通過各種渠道的學習與經驗聚集才知道后怕，想一想當時萬一有一次線路帶電，可想而知是什么后果。我想很多人有這種經歷，當時也許是我們設備差，不正規造成的那一種局面，但我們今天有這么好的條件還為什么不好好珍惜呢?今天通過學習使我恍然大悟，真的有些害怕，想一想真的是安全無小事，有一些小的細節就能決定成敗，這樣說一點不夸張，電力這一行摸不著，也看不見，別看現在你說不怕，沒事當然很好但有事就晚了，尤其到時后悔何不小心謹慎呢!

安全，我不知道大家是怎樣理解這個詞的涵義的，但我現在知道安全對于一個電力工作者來說是多么地重要。電力安全可以說是涉及到各行各業千家萬戶的，安全工作千萬不要掉以輕心，它不僅關系到我們個人的安全，也關系到他人的安全。電力職工隊伍是一支能吃苦、講奉獻的隊伍，也是一支拉得出，打的響的隊伍。這是我從事電力工作以來最大的感受。為了確保用電安全，為了達到預期的完成工作任務和搶修任務，我們電力職工付出的很多，得到的少，如果再不注意安全，不把安全時時刻刻記在心頭，那么我們的生命就會直接受到威脅，因為大家都知道“水火無情”，但如果對安全麻痹大意，電就象一個殺手。我更想說的是，尤其是工作在生產一線的職工責任重大，我們每一個人都關系著一個家庭的幸福，我們的安全，牽系著母親的心，牽系著兒女對父母回家的期盼……

以下是我自己從此次學習中排查的結果。我會在以后的工作中杜絕此類情況發生，切實把安全工作落到實處。

麻痹心理;口頭上講遵章守紀，但無人監督時就違反規章，作業中馬虎、湊和、不在乎，缺乏良好的工作激情和責任感，自我安全意識差，思想松懈，麻痹大意或僅憑借“老經驗”辦事，這是一種最容易引發事故的不安全心態。

僥幸心理;怕麻煩，圖省事，作業時不穿戴防護用品，嫌戴安全帽、打保險繩麻煩，干活不方便，把本應履行的程序減少了，顛倒正常程序，總是認為習慣性違章不一定造成事故，甚至錯誤的認為造成事故也不一定死人。有時還會給違章者帶來省時、省力的短期效益。缺乏敬業愛崗精神和認真踏實的工作作風。

負責人心里：技術不精，業務不熟或經驗不足，主觀臆斷，盲目自信，有章不循，相信經驗，忽視規程，自以為是，冒險作業。總認為“以前這么干都沒有出事故，現在這么干也不會出事。

逆反心理;憑情緒干活，由于生活、工作中不如意或對一些現象心存反感，而不遵守安全規章，逞強好勝，失去工作熱情，付之于消極對立情緒，時有違章和冒險動作出現。

施工現場佩戴安全帽，雖說有些職工帶了但是佩戴不規范，形同虛設好像就是有那么回事應付檢查就算完事，其實要有正確的認識，首先安全帽是保護自己的'，要徹底轉變觀念。

在施工中驗電要規范，進行對驗電器絕緣部分檢查，即使是明知停電的情況下，不論高低壓一定要按照規定，先驗低壓，再驗高壓，先驗下層，再驗上層。尤其在驗電時一定要穿絕緣鞋，帶絕緣手套，在帶絕緣手套的時候堅決檢查絕緣手套有無漏氣現象，發現缺陷應及時更換。

為了提醒人們對不安全因素引起注意，預防發生意外事故，在施工中應在帶電設備或電桿上懸掛各類不同顏色及不同圖形的標志，可以使工作人員引起注意。有一個明確的分界點。

在施工現場懸掛警告標志如：注意安全、當心觸電、當心爆炸、當心火災、當心腐蝕、當心機械傷人、當心傷手、當心吊物、當心扎腳、當心落物、當心墜落、當心車輛、當心弧光、當心瓦斯、當心塌方、當心坑洞、當心滑跌等。這樣處處把安全列入工作，促使心里有安全，想安全。也可避免責任。

在生產中要把職工提出好的建議，及時的落實到位，這樣才能調動職工的積極性和主動性，激發職工工作熱情。

要想把安全工作落到實處，我最大的想法就是重抓人員思想問題，因為只有從人員思想上去認識安全，知道安全的危害性，給單位、自己、他人、親人、朋友等造成的傷害，正確樹立以人為本抓安全的想法，要把“安全當作無站的車，無點的鐘，永無間歇，永無止境”;要教育職工，時刻提醒自己成在安全，敗在事故”只有安全才是出路”。把安全思想深深的烙在腦海里，時刻繃緊安全這根弦。

安全工作創新及心得體會篇4

今年是中國共產黨成立_周年，“十四五”計劃開局之年，簾子布建廠40周年，安全工作尤為重要。近年來，多次強調要樹牢安全發展理念，嚴格落實責任，切實維護人民群眾生命財產安全。安全是生命的保障，安全是生產的屏障，安全是發展的必需，安全是一切的基礎。

通過認真學習關于安全生產重要論述、指示批示精神，結合公司深入開展“隱患再排查、雙基再加強、作風再整頓”安全集中整治活動，讓我清醒認識安全工作的極端重要性，清醒認識安全責任就是政治責任。要牢固樹立“人民至上、生命至上”安全理念，守牢安全紅線底線，筑牢公司高質量發展安全前提，為實現公司“安、穩、長、滿、優”貢獻自己的力量。

持續強化理論武裝，不斷提升學習本領。理論是實踐的先導，思想是行動的指南。作為一名基層黨支部書記，在理論學習上必須下一番真功夫。要把作為“指南針”和“定盤星”，堅持讀原著、學原文、悟原理，努力在武裝頭腦、指導實踐、推動工作上見實效。要認真學習關于安全生產、防范化解重大風險、防災減災救災等重要論述精神，深刻領會精神實質和核心要義，努力掌握方向路徑和方法原則，不斷涵養理論基礎，為做好突發事故防范應對奠定堅實的理論基礎，樹立科學的行動指南。在進行理論學習的同時，學會總結和思考，從國內重特大突發事件中汲取經驗教訓，避免重蹈覆轍。

牢牢樹立底線思維，堅決站穩群眾立場。要有組織有計劃地開展各項安全工作，進一步增強職工安全意識，筑牢安全思想防線，確保各項工作安全穩定有序進行。成立領導小組，由部門黨政負責人擔任組長，各工段長擔任主要成員。確保領導小組責任到人，各負其責。要多次深入班組進行調研，將日常安全檢查和常態化檢查結合起來，有效消除安全隱患，保證安全生產。要讓職工牢固樹立“安全第一”的思想，真正懂得生產必須安全，安全促進生產的道理。

利用多種形式方法，強化安全宣傳教育。加強宣傳力度，擰緊思想“總開關”，多宣傳、多提醒、多警示，利用綜合例會、質量分析會、黨員大會等形式，號召部門職工做好重要時段關鍵節點的安全工作。利用班組園地、公司宣傳媒體“簾宣號”、微信群等為職工推送安全警示教育文件、視頻，實現安全教育多角度、全覆蓋。多檢查、多留心、多提醒，拉好安全防御線。積極推進疫苗接種工作，嚴格落實集團、公司關于疫情防控的相關規定，將各項疫情防控工作落到實處。

安全工作要時刻保持如履薄冰的謹慎、常抓不懈的耐力、堅持不懈的恒心，把基層黨組織建設與安全生產工作有機結合，不斷提升職工安全思想認識，筑牢基層安全生產基礎，使部門的安全管理工作再上一個新臺階。

安全工作創新及心得體會篇5

在__的統一部署和領導下，

根據黨的精神和國務院、省、市政府和__關于加強消防安全工作的一系列指示精神，

從20__年__月__日開始到__月底，在__范圍內開展春季消防安全大檢查活動。現將__的春季消防安全檢查工作情況總結如下。

一、落實消防安全責任制，健全消防安全制度。

__以建設“平安__”為主線，進一步貫徹落實《機關、團體、企業、事業單位消防安全管理規定》，鞏固消防安全專項整治成果。__就此項消防檢查工作召開了專門會議，轉發了__防字2號文《__消防安全委員會關于開展春季消防安全大檢查的實施》，成立了__春季消防安全檢查領導小組，園區建立了以主任負總責，副主任負具體負責的消防安全領導小組；建立消防安全例會制度，并與園區各單位簽訂消防安全責任狀，全面落實各單位消防安全責任制，挺好消防安全檢查工作，堅決遏制重特大火災事故和減少一般火災的發生。

二、加大檢查力度，徹底整改消除各種火災隱患和不管安全因素。

20__年__加大檢查力度，以春季消防安全集中整治、人員密集場所專項治理、人員、物資集中場所消防安全檢查、火災隱患排查整治等活動為重點大力開展消防安全檢查，檢查過程中，__本著對園區人民的生命財產高度負責的原則精神，下大力氣狠抓整改措施的落實，對發現的火災隱患徹查到底，對不能保證安全的，堅決責令停業整頓。

三、確保了春季消防目標的實現。

在春季消防安全集中整治活動中，__制定了以預防和遏制重特大火災為中心，以火災事故多發、人民群眾關注的公眾聚集場所、物資集中、火災危險性大的場所和單位為重點，采取果斷措施，徹底整治火災隱患，進一步改善單位的防火條件。督促落實大風天火災防范措施，實行群防群治，預防火災事故的發生，穩定全區火災形勢。為維護好改革、發展、穩定的大局創造良好的消防安全環境。__消防安全領導小組按照各自職責人工組織開展了集中整治工作。對各單位春季防火安全工作落實情況進行檢查，消除了一批火災隱患。3月16日__消防安全領導小組全面落實各企業單位的春季消防安全工作，3月19日對__各單位的安全生產，消防安全責任制，防火制度落實，用火用電倉儲安全及值班值宿情況進行了檢查；3月22日對電氣線路鋪設情況進行了檢查，3月25日對消防隊組織訓練情況進行了檢查。確保我區春季防火安全工作目標的實現。

四、人員密集場所專項治理工作取得顯著成果。

在此項工作中，__確定了4項治理重點：

1、飯店等公共聚集場所；

2、生產、儲存、經營易燃易爆化學物品的場所和物資集中場所；

3、經常舉辦大型活動的單位和場所；

4、大型寫字樓。研究制定了5項工作措施7項檢查標準，并結合園區自身實際提出了“一公布、二明確、三責任、四措施、五聯動”的工作方法，分階段分批次有條不紊地進行治理。在實際操作中，督促各單位按照此次專項治理提出的工作要求和重點，開展自查。對自查出的火災隱患逐一落實整改措施，落實整改人員，落實整改期限，認真徹底整改。通過治理，消除了一大批火災隱患，各單位建立健全了各項消防安全制度和保障消防安全的操作規程，各項管理走上了規范化道路。治理期間，__未發生一起人員密集場所的火災事故，確保了全區火災形勢的穩定。

五、人員、物資集中場所消防安全檢查收效明顯

4月2日，__開展了人員、物資集中場所消防安全檢查，以勞動密集型企業車間、倉庫、餐廳等場所為重點，檢查了各單位、場所消防安全責任制落實情況；內部防火檢查、巡查制度落實情況；建筑消防設施、安全出口、安全疏散設施完整好用情況；火電源管理情況；員工消防培訓教育情況。通過檢查，使各單位的防火條件進一步得到改善，整體抵御火災能力進一步提高。在檢查過程中__加大了宣傳教育力度，使單位業主和員工的消防安全意識提高到一個新的高度。

六、全力排查整治火災隱患，開展春季消防安全大檢查活動

此項活動中，__按照__消安委檢查方案的統一安排部署，嚴格確定檢查范圍及重點，積極推進各單位的火災隱患自查工作并督促其認真進行整改，圓滿完成了對整治范圍內5家單位的治理工作。火災隱患排查整治工作中，共收到《單位火災隱患自查整改承諾書》5份，發現并整改了一大批火災隱患。并簽訂了《單位火災隱患自查整改承諾書》，明確了相關人員的責任。在接下來的檢查工作中，園區按照管委會的統一部署，對照工作要求，重點檢查了前一段時間火災隱患排查整治工作的落實情況。認真分析工作的薄弱環節，查清工作疏漏，繼續深入開展好火災隱患排查工作，使__消防安全條件得到進一步改善。

安全工作創新及心得體會篇6

通過這次幾起事故案例的觀看和學習，作為農電維護三隊的一名安全員，應認真做好安全工作，時刻把安全放在首位，為了能進一步把好安全關，切實做好安全工作，結合自身實際，下面就幾起事故案例來談談自己的心得體會：

1、牢固樹立“安全第一”思想通過這次幾起事故案例的觀看和學習，應加大安全宣傳教育力度，執行嚴格的安全考核制度，使職工牢固樹立“安全第一”思想，提高安全意識，把安全工作放在重中之重，使安全工作在整個農電工作中置于首位。

2、完善和落實各項安全管理制度

通過這次幾起事故案例的學習，應建立健全符合本所實際的、切實可行的安全管理制度，嚴格執行電力系統多年以來行之有效的規程、制度，大力開展安全分析會、安全日活動、班前班后會、安全檢查活動等安全生產例行工作，規范供電所安全管理，切實把安全措施和安全工作落實到位，提高供電所整體安全管理水平。

3、加強安全教育培訓，提高職工安全意識和技能

通過這次幾起事故案例的學習，在安全生產中，事故發生的直接原因往往是人的不安全行為，人為失誤占較大的比例，因此，加強安全生產教育培訓，提高員工安全意識和安全素質，是防止產生不安全行為，減少人為失誤造成事故的重要途徑。要提高我所安全水平，就必須加強安全教育和培訓，通過各種安全知識的培訓、考試和考核，職業道德和安全責任心教育，安全活動日學習等方法，幫助供我所職工正確認識和掌握安全生產規律，提高職工的安全素質，使職工熟悉出國留學必要的安全技術知識，熟練掌握本崗位所需的安全操作技能，把安全生產的理念融入職工的思想，變“要我安全”為“我要安全，我會安全”，將安全潛移默化為自覺行動和良好習慣，使職工形成良好的安全意識，自覺貫徹執行黨和國家的安全生產方針、政策和法律法規，遵守企業有關安全的規章制度，杜絕違章指揮、違章作業和違反勞動紀律的行為，從根本上保證生產安全。

4、完善并落實安全生產責任制和安全考核制度

通過這次幾起事故案例的學習，如：安全生產獎懲力度不夠，沒有嚴格的考核;安全工作制度落實機制薄弱，安全監督、安全保證和安全激勵機制不到位，以制度約束人、激勵人的良好機制沒有很好地形成等。安全生產，人人有責，要提高我所安全生產水平就必須在落實安全生產責任制上下功夫，建立健全安全生產工作機制，制定全面、完善、合理的安全生產責任制，并運用相應的考核制度來保證責任制的嚴格執行，使每個專責、每個專職電工都能明確知道本職責、本崗位應負的安全責任并且認真地履行。

5、開展安全性評價、危險點分析工作

通過這次幾起事故案例的觀看和學習，事故的發生是因為生產場所和設備存在安全隱患和危險點，要杜絕事故，提高安全生產水平，就要在控制安全隱患、消滅危險點上下功夫。安全隱患和危險點無處不在,必須運用科學的管理方法和手段提高安全水平，關口前移，突出重點，控制安全隱患和危險點。首先要了解出國留學安全隱患和危險點的存在位置，進行安全性評價、危險點分析是發現安全隱患和危險點的有效方法。我們在進行安全性評價和危險點分析工作的同時，可選擇其他安全管理基礎較好的供電所交流進行安全性評價和危險點分析工作，全面提高供電所的安全管理水平。

作為我所的安全管理，涉及方方面面，大家都應清醒地認識到安全工作的極端重要性，牢記“安全生產，責任重于泰山”，樹立憂患意識，堅持“安全第一，預防為主”的方針，堅持“安全就是效益”的思想，從提高認識抓起，從領導抓起，從反違章抓起，從教育培訓抓起，從規范化管理抓起，不斷改進安全管理水平，更好地為農村的經濟發展提供優質電力服務。