當在實習上我們有很深的體會時，應該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，通過寫心得體會，可以幫助我們總結積累經驗。那么要如何寫呢？下面是小編給大家帶來的大學生參觀實習心得體會5篇，以供大家參考！

大學生參觀實習心得體會精選篇1

來到企業，我才發現，學校公選課學的東西真正和生產實踐能緊密結合。大一下學期，我選修的是我校梁毅教授的“藥品質量管理與監督”，當時選這個課僅僅是考慮到今后考證所需，我以為這類課程屬于文科類的，會很無聊。不過，上課之后才漸漸體會到其很強的操作性，不過苦于沒有實際廠房的參觀，所有的學習還是停留在課本上。

制藥藥廠參觀實習報告制藥藥廠參觀實習報告來到企業，書本上很多東西都“具體”起來。廠區的環境當然沒有話講，沒有大樹，綠化也是一些草坪之類低矮的植物，這些都是出于對環境的布置。到制藥廠參觀，美國fda指定的油漆，廠區墻角圓弧的設計，內外壓差對環境的保持，10萬級潔凈廠房的過濾措施，留樣室內詳細的樣品保管……

如果說之前的選修課平面的話，今天的學習就是立體的書本了。

第一，關于做良心藥的思考

記得選修課上，梁教授曾經講到過，藥廠提高利潤的一些方法，其中有一條就是潔凈設施少開一些。聽有關負責人講到，中等規模的藥廠提高一個潔凈度，每天要多花費10000度電費，這樣看來，這個提高利潤的方法制造的利益還是很可觀的。這樣以來，藥品質量如何保證?藥品的質量不是最終檢驗出來的，所有生產過程中產生的偏差都不能帶到最終成品中去，要把對最終產品質量造成風險的因素消滅在生產過程中，這也是gmp的基本要求。做良心藥，這也是對人民健康負責，莫不可為了自己利益而將他人安危看輕，當然以此試法者也有很多，于是乎，一些藥廠閃電般關門也便見怪不怪了。

用心做好良心藥，其真正含義大概就由于此吧。

第二，關于國情，社會，專業，管理

到了企業才發現，原來專業知識，僅僅是其中很小的一部分。在我國，很多時候要考慮到國情和社會，當然，管理也是一門很深的學問，上述幾點必須都具備才能在企業，在制藥業有所成果。

帶我參觀的負責人舉了這么一個例子：在國外，設計的人員不光光是要把藥物作用原理，合成原理，毒理等理論層面上的東西設計好，而是要把實際生產過程中會遇到的問題，包括和社會和國情有關的東西都要考慮在內，工廠工人僅僅負責生產，一旦生產中出現問題，就要由設計人員自行解決。而在中國，設計人員與生產人員存在著嚴重的脫節，往往生產中出現問題，都要由生產人員考慮解決，而這些問題往往在設計上就存在偏差，生產人員又如何能快速高效解決呢?這也是當前我國的國情，一流的藥物設計人員還不多。

大學生參觀實習心得體會精選篇2

20__年__月__日上午，我們學校__名教師在__校長的帶領下，有幸赴__縣的一校和二校參觀學習，初到一校和二校，首先整潔干凈漂亮的學校映入我們的眼簾，這兒的一切都是那么清新自然，富有生機。短短一上午的學習，讓我們收益匪淺。

透過參觀__縣一校和二校，所見之處，所看之物都讓所有人都感到耳目一新，從不一樣的方面得到很多收獲。我們近距離地感受著教育理念的濃厚氛圍，了解著學校管理、教學研究、新課程改革等方面的成效與做法，雖只是浮光掠影、蜻蜓點水式的走過，但在感受和品味的過程中，感慨頗深，收獲很大，受益匪淺。

文化是一種氛圍，是一種環境，是一種影響。學校文化建設是一塊會說話的宣傳牌。文化立校，扮靚自我，讓人透過內涵一眼認出文化立校。在__一校，我深深感受到那里追求和彰顯的學校文化體系包括了靜態文化、動態文化、教師追求和學生影響等多個層面，它涵蓋著以校風校訓為載體的濃郁用心的學校靜態文化，涵蓋著以學生活動為載體的生機勃勃的學校動態文化，同時包含著以教學方式、管理方式、評價方式、運行制度等為載體的教師層面的學校管理文化，和讓學生能時時處處浸染其中，直接以學生為對象的學校育人文化。

參觀學習后，我實實在在感覺到，這些學校把學校管理的很好，能夠說到達了極致。我們透過與學校領導的交談，把握清晰的學校辦學思路（包括不一樣時期的辦學理念，辦學目標，辦學規劃，行動思路等），另外包括學校的辦學條件、人文歷史、社會背景、發展現狀、人際關系，師資水平、學生特點等方面的狀況。兩所學校對教師的基本功抓的很扎實，透過鋼筆字、毛筆字、粉筆字和簡筆畫等形式加強對教師的訓練，使全體教師的基本功都能扎實。

第二方面感受學校的文化氛圍，大到學校環境、教學大樓的設計，小到班級文化，細到一面墻、一個角的設計都盡力解讀出文化的滲透程度。學校文化是內涵于學校的教育思想、教育觀念，所以對課程構建、學校管理、名言警句、教師言談以及校訓、校歌、校徽、校旗等也都細細感悟，從而全面理解學校文化途徑，感受文化力量。觀察學校所有成員的行動模式，學校文化就應深深印在每個成員的心中，體此刻學校的每個成員對每一個行動的自覺意識和獨特的認識中，并表此刻日常的教育教學言行中，所以注意對每一項工作，每一個要求，每一項制度的落實進行認真的觀察，從而感受學校文化視野中的行動質量，真正領悟文化內涵。

在__一校主要參觀了學校的檔案室，從中看出學校的檔案管理很規范，很細致，教師基本功展示筆記中，如果不細看，你不會明白就是用黑筆手工寫出來的，十分協調；學校尤其在校本課程方面做的很細致，一點一滴，所見每一物都能夠看出他們在日常教育教學中的精細化管理。學習中我強烈感覺一校是用__校長的人格魅力和精干的領導班子來餞行辦學理念的。

這次學習真是不虛此行，使我進一步了解了先進學校的辦學理念和教育理念，成功學校的內在動力和源泉。那里的教師愛崗敬業，團結一致，才使這所學校充滿生機。長期以來，他們確實做了超多的工作，有了領導教師們的共同努力，才塑造了一個優秀的學校。這讓我再一次想起一句話“沒有完美的個人，但有完美的團隊。”

大學生參觀實習心得體會精選篇3

通過兩次的實習參觀，我了解了社工是一個多么神圣的職業，它的存在真的是很必要的，而且包括很多方面，好像就是有困難的地方就有社工在。社會工作是一種幫助人和解決社會問題的工作。它幫助社會上的貧困者、老弱者、身心殘障者和其他不幸者；預防和解決部分經濟困難或生活方式不良而造成的社會問題；開展社區服務，完善社會功能，提高社會福利水平和社會生活素質，實現個人和社會的和諧一致，促進社會的穩定與發展。在我國社會工作不僅包括社會福利、社會保險和社會服務，還包括移風易俗等社會改造方面的工作。

去南都基金會的時候，很多同學結伴而行，路上說說笑笑，來到南都基金會，我先大體看了下南都基金會的工作環境，很生活化，很舒服，我覺得是這樣。我忘記了是誰給我們講解，但是記得講的內容是有關新公民計劃，我對這個計劃印象很深。留守兒童真的是現在社會的一個問題，甚至是一個很嚴重的問題，新公民計劃是為了更好的關注留守兒童，為了更好的幫助他們健康、獨立的成長。新公民的宗旨是改善農民工子女的成長環境，隨著中國城市化進程的加速，越來越多的農民工進城，農民工子女（包括“流動兒童”和“留守兒童”）的教育、心理健康、道德養成等方面存在許多困難和問題，這些問題如得不到妥善解決，不僅對農民工子女個人的成長產生不利影響，而且對國家和社會的未來也將帶來嚴重的后果。為改善農民工子女的成長環境，南都基金會決定實施新公民計劃，以項目招標的方式，資助非營利組織開展農民工子女教育、心靈關懷的志愿服務和公益創新項目，捐建民辦非營利農民工子女學校。

南都基金會愿與社會各界一起，共襄義舉，為農民工子女的健康成長，為和諧社會建設盡綿薄之力。我也會盡力，多多的參與這樣的活動，俗話說“眾人拾柴火焰高”，相信有我們大家的努力，存在于留守兒童身上的問題能夠得到有效的解決。

去星星雨的時候覺得自己安靜了，看著那些孩子，我真的沉默了。我曾經以為自閉癥的孩子也就是不說話，在自己的思想里活著，可是沒想到他們卻感覺不到外界的任何，讓我覺得好心疼，這些孩子少了那么多思想那么多歡樂，而有自閉癥兒童的家庭該是多么悲劇，多么痛苦。星星雨作為一個教育機構，是對自閉癥兒童的父母進行指導的場所，星星雨是第一家為孤獨癥兒童及其家庭提供服務的民辦教育機構，當時在中國針對孤獨癥的特殊教育領域是一片空白。

1993年，當星星雨成立的時候，中國僅僅有3名權威醫生診斷過孤獨癥。在教育領域，無論是學校還是醫療機構，都沒有一家機構能夠給孤獨癥兒童提供服務以及相關信息。老師在給我們講解的時候我也提出了自己的問題，我想知道現在有沒有針對自閉癥的藥物，老師告訴我，治療的藥物是沒有的，只有暫時緩解病情的藥物。真的看到那些孩子很難過，但是有些孩子也有一些專長，這些專長可以作為他們以后謀生的手段，發現這樣的專長并加以利用是我們社工的工作。機構所采用的是ABA教育模式，即主要是通過對家長的培訓和教育，從而提高他們對孩子的管教水平，以改善不良教育方式，促進孩子良性發展。在培訓期間，家長是要帶著孩子一塊過來聽課的，以便于老師做示范。在這里，似乎所有的仇恨和哀怨都化解了，所有人該做的就是努力去幫助家長矯正孩子的孤獨癥，我也隱約感覺到老師們的片片愛心，我敬佩他們的愛心和恒心，他們的敬業精神常常讓我感動，畢竟能夠趁自己年輕把青春播撒在這樣一片不一樣的天空里，奉獻在自己喜歡的崗位上，是很不容易的，至少我這么認為。

我的心情很復雜，有心酸、難過、快樂、滿足，當然也有焦慮。辛酸的是他們的來之不易；難過的是這些小孩的可憐命運，而自己能做的只是杯水車薪；快樂的是他們喚起了我的童年純真的夢，我想說：“其實你們真得很棒！沒有人比你們更堅強。你們以自己獨特的方式和有限的資源給他人帶來歡樂，相信你們一定能好起來！”自己該感到滿足了，自己是多么的幸福！

在參觀實習中，我學到很多東西，最重要的是堅定信念，我也更加堅定我做社工的信念，我希望社工能為更多人服務，能為更多人解決煩惱與不快。

大學生參觀實習心得體會精選篇4

隨著社會科技地迅猛發展，經濟的迅猛增長，工業結構發生改革，汽車業在這幾年間得到迅猛發展，汽車技術的更新換代也達到了一個前所未有的速度，因此，學校的教育也存在一些落后現象，為了解決這一問題，在即將離校進行頂崗實習時期，我們在學校組織下對南京奇祥汽車服務有限公司、南京徐工汽車制造有限公司、南京依維柯汽車有限公司、南京通久汽車維修服務有限公司進行了為期一周的參觀學習活動，讓我們深入的了解了企業的生產以及現狀，為以后進入社會工作打下了良好的基礎。

周一，我們去了南京奇祥汽車服務有限公司。南京奇祥汽車服務有限公司是奇瑞汽車公司授權的集整車銷售（Sales）、售后服務（Service）、零配件供應（Spareparts）、信息反饋（Survey）為一體的4S專營店。是南京地區唯一的奇瑞汽車系列車型旗艦店，主要提供A3兩廂,A3三廂,奇瑞A5,奇瑞QQ6，奇瑞A1，奇瑞QQ3，瑞虎3，東方之子，東方之子cross，旗云等車型

此次參觀學習我們主要與一些銷售顧問進行了交流。首先，銷售顧問為我們介紹了奇瑞新A3，運用6方位繞車介紹法為我們作了示范，然后我們與其進行了交流，對銷售的方法、心得，遇到的問題如何處理進行了請教。對現在的銷售前景，銷售量進行了了解。對于銷售人員的要求，接待禮儀，銷售程序，交車流程進行了學習。之后，我們又在接待人員的帶領下參觀了維修車間，簡單的了解了各個工位的職責。

在與銷售顧問的交流中，他們大多數想法還是比較統一的，就是在銷售方面做幾年，積累經驗，學習更多的社會規則，充分去適應、熟悉、運用環境，為今后的晉升做好基礎。對于他們以后的職業規劃，很多人還是處于一個比較迷茫的狀態，還沒有一個清晰的計劃，多處于積累經驗的地步。

周二，我們參觀了南京徐工汽車制造有限公司。南京徐工汽車制造有限公司，簡稱南京徐工汽車，是徐工集團控股的重型卡車制造企業；公司坐落在風景秀美的南京市雨花臺區；成立于20__年9月，是徐工集團通過資產重組而新組建的控股公司，通過資產重組成立了新型公司標志著徐工真正進入了一個工程機械之外，但又與工程機械息息相關的重卡制造領域，這次重組為徐工全面實現能吊能壓、能挖能推、能裝能運的成套工程解決方

案提供了強大的保證。20__年以來，徐工汽車制造有限公司重型卡車持續熱銷，國內外市場需求量同比大幅攀升。該公司從市場需求出發，在強化重卡產品研發銷售的同時，不斷實現向特種車、專用車的延伸，成功開發出多種專用車系列產品。主要開發了城建工程服務類的散裝水泥運輸車、環衛類的壓縮式垃圾運輸車、混凝土攪拌運輸車、隨車吊及石油化工類的油罐車等。

首先，我們在工廠接待人員的帶領下對各個車間進行了參觀，我們按照整個汽車的生產流程依次參觀了沖壓車間、車身焊接組裝車間、噴漆烤漆車間、車身內飾車窗組裝車間、底盤組裝與整車組裝車間。沖壓車間采用半自動化液壓沖壓機器，一塊塊鐵片被沖壓成設計好的模式，工人們只需搬用鐵片而已，看似巨大的車間卻只需少量的工人勞動量，減輕了人員的勞動程度。車身焊接車間采用的是點焊技術，在高電壓的沖擊下，成型的鐵片的連接點被瞬間融化，與另一塊融化點融合，隨著溫度慢慢冷卻使它們連接在一起。這種連接方式減少了使用固定件帶來的占用空間的問題，同時也使得車身外觀更加平滑，美觀。噴漆烤漆車間略顯昏暗，整個噴漆烤漆完全在密封環境中進行，我們只能看到流水線的行車運載的一個個還沒噴漆的車身以及已經烤漆完的車身。下面便是車身內飾與車窗的組裝車間，這個車間的流水線與底盤流水線以及整車組裝流水線是在同一個廠房里，這樣充分利用了空間，減少了運送的成本。內飾與車窗的組裝流水線組要負責車燈，線束，儀表盤，座椅以及車窗的安裝。底盤的流水線主要安裝的是各種液壓氣壓管道，儲氣罐，轉向裝置，郵箱，發動機，變速器，傳動軸，蒸發器，風扇，輪胎等。整車組裝就比較簡單了，用行車將車身安放在底盤上，再固定即可。車輛下線時，要對車輛進行測試，檢查各個部位是否有問題，及時進行解決。

近年來徐工汽車將產品平臺從車身寬度2350mm的準重卡平臺拓展到現在的2495mm的重卡平臺，產品的動力也拓展到420馬力段，真正實現了從中卡到重卡的全覆蓋。產品風格也從日系單一風格發展到既集成日系精致圓渾又融合歐系強悍粗獷的獨有風格。為有利于市場開拓，徐工汽車還對產品的型譜進行了重新命名，目前已形成了以“龍”為系列的“瑞龍、祺龍載貨車和專用車”三大產品族幾百個產品，主要產品有倉柵車、廂式車、載貨車、蓬式車、畜禽車、翼開啟、自卸車、牽引車、隨車起重運輸車、攪拌車、油罐運輸車、粉罐運輸車、垃圾運

輸車等。徐工汽車將在20__年下半年批量推出祺龍精世版，該產品采用國外先進的車身設計技術，由亞洲頂級汽車設計公司承擔整車造型設計，整體籠式結構車身，滿足全部21項歐洲最新法規要求；CAN總線數字化儀表、數字式行駛記錄儀、彩色倒車鏡等一應俱全。

通過這次實踐活動，我不僅開闊了眼界，不僅欽佩于國際一流的企業科學嚴謹的生產流程以及管理模式，還被他們分工明確、默契配合的團隊精神和嚴謹的職業道德精神深深打動；更對我們需要鍛煉提高的能力也有了更深刻的認識，才深刻的認識到，理論知識和具體的生產實踐之間還是有很大的差距，我們要學習的東西還很多，我們對社會充滿著很的的不解，對生產實踐有著過多的陌生。在以后的工作中，我們應該不斷參加各種社會實踐活動，增強理論知識的轉化和拓展，增強運用知識解決實際問題的能力；能夠把自己所學的理論知識與接觸的實際現象進行對照、比較，增強把抽象的理論知識逐漸轉化為認識和解決實際問題的能力；同時，也增強我們適應社會、服務社會的能力；更多的地接觸社會，了解社會，不斷地參與管理實踐活動，在實踐中不斷動手、動腦、動嘴，直接和社會各階層、各部門的人員打交道，培養和鍛煉實際的工作能力，并且在工作中發現不足，及時改進和提高，使之更新知識結構，獲取新的知識信息，以適應社會的需要。

周三，我們參觀了南京依維柯汽車有限公司。南京依維柯汽車有限公司成立于1996年3月1日，是中國南京汽車集團與意大利菲亞特集團依維柯公司共同成立的合資公司。不僅是中意兩國政府間最大的合作項目，也是菲亞特集團誕生一百年以來海外合作最成功的典范。 公司注冊資本25.27億元人民幣，合資雙方各占50%股份。公司在冊員工6000余人，占地面積125萬平方米。

公司產品分為依維柯和躍進兩大平臺。依維柯品牌設計綱領為年產6萬輛依維柯系列輕型汽車，7.5萬臺柴油發動機，產品有得意、都靈、越野車和威尼斯四大產品線，包括3-6.5噸7個噸位級和7種軸距的輕型客車、貨車、軍用越野車、中型客車以及各類改裝專用車等200余種車型。其中，“都靈”系列車型全面整合了轎車的舒適性與商旅車高效能、高容量的實用性特色，內外兼修，全新詮釋了輕型客車的尊貴與豪華，引領了中國輕型客車新一輪技術革命。隨著短頭

輕卡歐霸系列的上市，南京依維柯已經建立起全系列高檔輕型車領航者的品牌形象；躍進品牌設計綱領為年產10萬輛輕、中、重型汽車，產品有小虎、帥虎、鉆卡、超得卡四大產品線，產品系列涵蓋躍進輕型載貨車、凌野重型載貨車及、客車底盤及專用車等，產品品種多達500余種。南京依維柯公司是中國最早具有獨立研發能力的輕型車公司，依托意大利依維柯公司的雄厚技術實力，聯合包括喬治亞羅意大利工作室在內的世界著名汽車設計公司，具有高水平的產品開發軟硬件設施，全面應用數字開發技術，實現產品從設計到投產的同步工程，有效縮短了產品設計和開發周期，保證了新產品的設計質量。

公司配備大量先進的加工檢測設備，其中80%來自德國、美國和意大利，為產品高質量提供了可靠保證。公司應用ERP、電子商務等現代化信息管理系統，廣泛采用CAD/CAE/CAM等先進的計算機輔助技術手段，形成了快捷高效的管理系統。公司建立了覆蓋面廣、技術過硬的經銷服務網絡，為廣大用戶提供了恒久快捷、GPS化的貼身服務。

公司樹立“質量第一，精益求精造汽車；顧客至上，優質高效創名牌”的質量理念，建立了科學的質量管理體系，先后通過了ISO9001、TS 16949和GJB9001A-20__等國家、行業、軍用多重質量體系標準認證，形成了可靠有效的質量保證體系。環保是NAVECO追求的核心價值之一，公司本著“依法管理，清潔生產環保汽車；預防為主，持續優化綠色環境”的環境方針，致力于環保汽車開發和生產，推出了符合歐洲三號和四號排放標準的整車和發動機產品,并向市場投放了依維柯電動客車。公司環境管理體系已通過ISO14001標準認證，公司環保工作通過清潔生產審核驗收，先后榮獲江蘇省環境友好企業和環保先進企業稱號。

對于南京依維柯汽車有限公司，我們只是走馬觀花的看了一遍，因為廠區較大，我們是座的觀光車參觀了各個車間。與徐工汽車的生產流程基本一致，主要分為沖壓成型車間，焊接車間，噴漆烤漆車間，內飾車窗組裝車間，底盤車間，整車組裝車間。沖壓車間與徐工的比較，雖然機器沒徐工的大，但整個生產流程比徐工的程序要多，正個依維柯的車身全由沖壓成型，因此沖壓車間顯得比較忙碌，工人的工作量卻不是很多。接下來

就是焊接車間，這里依舊采用的是點焊，運用高壓將一件件沖壓好的模型焊接在一起，組成了整個車身的骨架。下面便是噴漆烤漆車間，整個車間依舊是封閉式的，我們只能看到流水線的行車運載的一個個還沒噴漆的車身以及已經烤漆完的稱身。下面便是車身內飾與車窗的組裝車間，這個車間的流水線與底盤流水線以及整車組裝流水線是在同一個廠房里，這樣充分利用了空間，減少了運送的成本。內飾與車窗的組裝流水線組要負責車燈，線束，儀表盤，座椅以及車窗的安裝。底盤的流水線主要安裝的是各種液壓氣壓管道，儲氣罐，轉向裝置，郵箱，發動機，變速器，傳動軸，蒸發器，風扇，輪胎等。整車組裝就比較簡單了，用行車將車身安放在底盤上，再固定即可。車輛下線時，要對車輛進行測試，檢查各個部位是否有問題，及時進行解決。其中，依維柯更多運用了機械手的操作，這種智能化的機械設備能更精準，更迅速的完成工序的操作，同時減輕了工人的勞動量。但與國際大企業相比，整個生產流水線的智能化水平依舊不高，很多崗位可采用智能操作來完成，這或許與整個生產量有關吧。

在與接待人員的交流中，我們提出了這樣的問題，如果我們汽維專業的學生想畢業后從事自己相關的工作，現在應該怎樣著手準備。他給我們的建議是，可以進入一些維修企業，通過多大多數不同種類的汽車的維修，了解各種汽車的性能與組成，同時充分運用在校期間所擁有的大量的理論知識，增加自己對汽車的進一步認識，增強自己的思考能力，為以后的工作打好基礎。

多年以來，IVECO汽車以其優越的性能和可靠的質量贏得了用戶的信賴，先后被列為省、市和國家名牌產品，被授予 “全國用戶滿意產品”和“中國消費品市場同行業十大主導品牌”等稱號。1997年和1999年在香港和澳門回歸的日子，IVECO汽車浩浩蕩蕩開進了香港和澳門，是我國香港和澳門駐軍唯一選用的輕型客車；公司在不斷開拓國內市場的同時，還尋求拓展海外市場、參與國際競爭的機會，整車產品先后出口越南、馬來西亞、非洲等國，開創國內輕客走出國門之先河，同時成功地向意大利IVECO公司出口發動機等多種產品，進入了意大利IVECO公司國際采購平臺。

大學生參觀實習心得體會精選篇5

學校給我們布置的暑假作業是自我找制藥廠實習，并且還要寫實習周記和報告。慶幸的是，我來到了藥廠頂崗實習周記藥廠。

由于我實習的時光短，僅有一周，所以王部長先帶我到生產車間看一下生產流程。要想進入車間內必須經過許多關卡。第一步就是更衣室，我進去換上專門的工作服，然后在進入下一個房間，就是普通區，最終才能進入生產車間，而車間里面也是一個一個的相通的房間，每進入不一樣的車間也都得經過兩道門殺菌后才能真正進入到生產線。在參觀的過程中，王部長給我依依詳細的介紹各個部門的工作職能，以及各個設備的運轉功能。

參觀完后王部長讓我先在包裝部門干。來到包裝部門，跟著那些姐姐們一齊學習包裝藥品。姐姐一交我立刻就會了，不一會我感覺自我就干的很順手了，速度也快了不少。包裝車間里的活太多了，一早上我幾乎沒休息一分鐘，一向的在忙碌著。只要帖標機一開我們就得快速的把帖好標簽的藥裝在專門的泡沫盒里，全裝好后然后在一盒一盒的往包裝盒里裝，最終再統一的帖封標裝箱。我是次接觸包裝東西，感覺很新鮮、很好玩，所以干的也很帶勁，一點也感覺不到累，但要是讓我真的在這干上一年，一個月，一個星期估計我絕對會無聊死的。我真佩服那些姐姐們，她們有的在那都干了四年了，太了不起了！

后面2天我們沒在包裝部呆了，我想到出看看各個步驟都是怎樣來操作的。雖然早上王部長都給我詳細的介紹了，但我還是想親自看看，這樣對我來說印象比較深刻。

這是我次親眼看到藥品的制作全過程。原先那一個小玻璃注射劑要經過那么多的工序才能制作出來。步是用堿水粗洗瓶子，接下來是細洗，而細洗瓶得經過三道工序：凈化水清洗，甩干機甩干和紅外線烘干殺菌。第二步是裝藥封口，這雖然都是由機器來完成的，但有的瓶子的口會沒封住，所以必須得有人在旁邊隨時把那些沒封住口的瓶子挑出來。第三步是水蒸氣及高溫殺菌。最終是帖標簽裝箱......

經過這一周的實習實踐雖然很短暫，但我還是從中學到了不少知識。我相信經過這一周的參觀，必須會對我以后的學習有很大幫忙的。