五一勞動節是勞動者的節日，是表彰勞動者的節日，是宣揚先進事跡材料的日子；下面小編給大家帶來了2023全國五一勞動獎狀事跡大全7篇，僅供參考，歡迎大家閱讀，希望能夠對大家有所幫助。

2023全國五一勞動獎狀事跡精選篇1

樸實熱心的奉獻者

關心職工冷暖。無論是在工作中，還是生活上，龍運躍總是默默地關懷著每一位職工。職工有什么困難，有什么煩惱總是找他。站里有一位職工，剛進單位時心里總是埋怨“工作苦，吃灰土，錢太少”，因而工作起來拖拖拉拉，出工不出力，得過且過。龍運躍看在眼里，一有機會便耐心引導他，經常找他交心談心。在龍班長如同兄長般的關心和幫助下，這位職工進步很快，做事也認真扎實了，不久便受到縣局重用，外調其它公路管理站擔任站長。“工班就是自己的家。”龍運躍為這個“大家”的付出遠遠勝過自己的“小家”。為了解決鵝公公管站多年來沒有生活用水的問題，他積極爭取縣局支持，籌資5萬元安裝了自來水、電話，配置了電視機等，并將站房內外維修粉刷一新，在院旁種植了花草，喂養了家禽，利用空余時間在菜地里種上蔬菜，做到站內一年四季蔬菜基本自給。

樂于助人講奉獻。1994年龍運躍的兄長因故不幸去世，嫂子改嫁，留下2個孤兒。龍運躍自己本身就有2個小孩，妻子又在農村，家庭困難。但他出于親情和愛心，無償地擔當起撫養2個孤兒的責任一直至今。2008年8月的一個深夜，鵝公公管站附近一處村民家發生大火，龍運躍聞訊后帶領職工奮不顧身地投入救火搶險，得到當地村民的交口稱贊。2012年6月，一位司機駕駛著一臺面的車在表東線K5+600處翻了車，當時龍運躍正在附近作業，交通事故發生后，他迅速救出車上受傷人員，撥打了醫院緊急救助電話，又幫助把人抬上救護車。

俯首甘為孺子牛，一心甘當鋪路石。他熱愛公路、默默無聞;他鐵骨錚錚、忠誠公路養護事業。龍運躍的平凡如同大海中的一滴水，但這滴水折射出的卻是綏寧公路人愛崗敬業、扎實苦干、竭誠奉獻的精神。

2023全國五一勞動獎狀事跡精選篇2

作為石化行業專家、集團公司催化裂化學術技術帶頭人、濟南市科協企業科技創新專家服務團專家成員，蓋金祥主持參與煉油技術管理、新技術應用，以及濟南煉化產品質量升級、公司發展規劃、技術改造、科研開發和投資管理等方面工作，20多年來為企業發展、質量升級、節能減排做出積極貢獻。

科技創新和管理創新。作為第一專利發明人，蓋金祥擁有國家技術專利8項，其中5項已經實施。他主持負責國內首套90萬噸/年 S-Zorb 催化汽油脫硫技術國產化工作，榮獲中國石化科技進步一等獎;主持世界首套60萬噸/年逆流連續重整技術在濟南煉化的應用和開發，為企業年增效益2.2億元以上。他參加開發的環保型芳烴橡膠填充油產品填補國內空白，打破了歐盟為我國橡膠出口設置的貿易壁壘。他主持的創新管理執行力項目榮獲集團公司管理現代化創新成果二等獎。

節能減排和產品質量升級。蓋金祥主持負責公司低溫熱利用、催化頂循與氣分熱聯合節能改造、催化余熱鍋爐改造等50多項技改技措項目，年增效益可達2.7億元以上，年節能量2.1萬噸標油，并在全國其他煉油企業推廣應用，具有較高的經濟效益和社會效益。他主管80萬噸/年和140萬噸/年催化裂化煙氣脫硫的前期技術論證、設計和詳細設計工作。該項目已投用，每年可減排二氧化硫1600噸，減排NOX320噸，減少粉塵排放310噸，為濟南市的碧水藍天做出貢獻。他主管完成的汽車、火車裝車油氣回收項目年VOC減排428噸;采用蓋金祥專利技術的油品罐區VOC減排改造工作，可減排VOC1200噸。

油品升級與長遠規劃。蓋金祥主管濟南煉化產品質量升級，負責公司的發展規劃。他提前謀劃，運用先進技術，提出濟南煉化產品升級計劃，提前完成公司汽油、柴油國4、國5的油品質量升級;負責組織編制的國6質量升級項目可研報告已經完成。

2023全國五一勞動獎狀事跡精選篇3

曹__是航道處柳林船廠的廠長。柳林船廠不僅擔負著航道處所有船舶的內廠修和施工期間的搶修任務，同時面向市場兼做海河游船的檢測維修和其他業務。幾年來曹__積極發揮個人技術專長和聰明才智，抓管理、抓生產、抓市場，不畏艱難，身先士卒，帶領船廠全體員工為航道處經濟發展作出了突出貢獻，贏得了良好的社會效益。

貴在持恒。曹__多少年來一直保持著思想和作風的先進性。作為廠長他一直是早來晚走，想在前，干在前，急難險重面前從不退縮，苦活累活搶著干，以他的實際行動帶動感召引領著船廠員工。船廠雖然是一個只有20來人的小廠，但員工的想法各異，認知不同，管理起來很有難度，他就逐人做好思想工作，把全體職工思想凝聚到一起，把每個人的工作積極性都調動起來，形成合力。面對員工老化的問題，面對工作上的`重重困難，他積極應對，發揮個人才智，帶領員工挑戰困難，勇于拼搏，努力完成航道處下達的生產任務和創收指標，為航道處經濟發展作出了突出貢獻。多年以來，船廠年年被評為處級先進集體，3次被授予集團先進集體榮譽稱號，他個人2007年被評為集團先進個人，2015年再次被授予集團級先進個人榮譽稱號。

身先士卒。哪里有生產任務，哪里有困難，哪里就有曹廠長，這是全體船廠員工的一致公認。每當施工生產繁忙的時候，也是搶修任務最重的時候，故障搶修刻不容緩，不然就會影響施工進度和生產效率，每次都是他和船廠班子帶隊，第一時間到達搶修現場，第一時間投入作業。夏日酷暑，機艙溫度高達50多度，他不顧機艙空間狹小、悶熱難耐，帶頭下去搶修，遇到技術難題他帶頭想辦法，搞創新，通過技術革新解決問題，提高效率。有時搶修任務持續幾天、十幾天，他和員工們吃住在船，不顧疲勞，不怕辛勞，晝夜奮戰，直到搶修任務圓滿完成。除了擔負著航道處船舶修理任務，他們還承擔海河游船上臺檢修業務，每次檢修他都提前做好安排，精心制定修船計劃，親自帶人做搶修，本著經濟、便捷、優質、高效的原則，為客戶做好船服好務，按時保質交船，多年來贏得津旅游船公司的一致好評，創造了很好的社會效益。他也因為勤奮實干，身先士卒受到船廠員工的一致擁戴。

好業績。幾年來，他們先后完成了航道處大小生產船舶的冬修，保證了所有船舶的適用，完成了生產期內船舶搶修，為施工任務順利完成提供了堅強保證。修建了兩條碼頭船，為內河渡口建造了4艘擺動船。每年平均上臺搶修海河游船10幾艘，創收幾十萬元，去年為配合大港基地建設，他們拆除舊圍欄60多米，利用庫存角鐵130多根，羅紋鋼205根，刻做圍欄90多米，并帶人赴大港基地焊接安裝，用時1個多月完成了基地圍欄建設安裝任務。他和船廠員工的辛勤工作和良好業績得到全處職工的廣泛認可。

曹__帶領柳林船廠全體員工，團結一心，不畏艱難，勤奮敬業，努力拼搏，為航道處的改革發展，為航道事業的振興做出了積極貢獻。

2023全國五一勞動獎狀事跡精選篇4

李z同志現任天津市交通(集團)有限公司科技教育部部長。多年來，無論在何種崗位，從事何種工作，她都是干一行愛一行，一心撲在工作上，兢兢業業、踏踏實實、勤勤懇懇，各項工作想在前、干在前，奮發進取，開拓創新，甘于奉獻。

一、勤奮好學，提高素養，學以致用

做為一名黨員干部，她始終堅持學習新形勢、新思想、新知識、新技能，提高自我的個人素養。在學習中力求做到“三個為主、三個結合”即：以自學為主，做到自學與輔導學習相結合;以精讀為主，做到精讀與通讀相結合;以“學以致用”為主，做到理論與實踐相結合。

二、愛崗敬業，踏實工作，做好服務

1.科技工作先行，帶動企業發展

她帶領課題組成員使集團公司承接的天津市科技支撐計劃重大項目《清潔能源汽車示范運行及模式研究》等項目順利通過市科委驗收。項目結合清潔能源汽車示范運行，提出了科學合理的標準規范，拓展了清潔能源汽車在本市道路運輸行業的推廣使用。

2.信息化做支撐，提高工作效率

為推進集團信息化建設水平，她帶領部門同志對集團協同辦公系統進行了升級改造，提升了集團辦公效率，搭建了集團與企業、企業與企業之間信息互聯互通的橋梁。

3.車輛統一采購，規范管理上水平

在集團車輛統一采購管理工作中，克服重重困難，在主管領導的支持下，帶領部門同志多次深入企業調研，并汲取本市同行業車輛采購的經驗，制定了新的《交通集團公司實行營運車輛統一采購的規定》，通過試運行，使企業在車輛購置中得到了實惠。

4.熱愛職業教育，發揮自身優勢

作為職業教育的一名工作者，她始終心系職業教育，完成了天津市“十二五”規劃課題，發表多篇學術論文。在職業教育集團化辦學工作中，組織策劃了2015年京津滬冀交通職業教育集團化辦學聯盟高層論壇——高職院校章程建設未來五年聯盟發展與展望。來自全國各地的職業學院、相關企業領導和老師們共200余人參加了會議，專家的精彩報告明確了今后職業教育發展的方向，進一步明釋了高職院校的章程建設結構，對各院校依法治校起到了推動作用，大會取得圓滿成功。

5.結合企業發展，提高刊物質量

作為《交通經濟與技術》的主編，雖然各項工作已經超負荷，但她始終保持每月一期的刊物都緊緊圍繞集團深化改革、科學發展、重點項目、“三嚴三實”黨建教育、人才建設等方面進行宣傳報道，把好質量關，為企業和員工搭好交流的平臺。

三、工作作風嚴謹，始終嚴以律己

該同志作風優良，為人正直，遵紀守法，有高尚的品德和良好的精神風貌。在工作、生活還是學習中，都能以身作則，團結同志，做到了辦事不推諉，遇難不回避，清正廉潔。

李長霞同志作為科技教育科教戰線一員，淡泊名利，甘于奉獻，時刻以提升集團公司科技創新能力為己任，堅定信念，不馳于空想，不騖于虛聲，重實干、善管理、懂業務。她以不甘平庸的鉆勁，心系交通的情懷和默默奉獻的精神，在科技教育的崗位上實現著自己的人生價值，同時，也以她的實際行動詮釋了一名普通科技教育工作者的高尚情懷。

2023全國五一勞動獎狀事跡精選篇5

黃文輝，現任廣東省地震監測中心副主任、研究員，是一位年輕有為、富有開拓創新精神的防震減災工作者。長期以來，他把積極研究數字地震觀測新技術、刻苦攻關地震數據處理專業軟件作為實現自我人生價值的最好體現，堅持在防震減災科研第一線，努力開展科技攻關和技術推廣工作，先后參加完成了多項國家級、省級的重點建設和科研項目，取得了豐碩的成果，也使自己成為了地震系統測震軟件開發的專家和行業內科技創新的領軍人物，在平凡的崗位上做出了不平凡的業績，走出了一串閃光的足跡。

從1997年至今，他在國內首創研制十多個大型地震專業軟件，編寫的代碼量超過200萬行，這軟件包括地震分析交互處理系統、地震臺網實時處理系統、單臺交互分析軟件、臺網監控系統、EQIM地震速報共享系統和JOPENS軟件系統等。大型專業軟件JOPENS吸收引進國外先進科技，作為“中國地震局“十一五”以來最具應用實效科技成果”之一的系統，榮獲2016年廣東省科技進步一等獎。曾先后榮獲中國地震局防震減災一等獎1次，二等獎4次、三等獎2次，獲廣東省科技進步一等獎1次、三等獎1次，獲廣東省地震局防震減災一等獎1次，二等獎2次等。

2023全國五一勞動獎狀事跡精選篇6

龍福剛，男，苗族，中共黨員，1975年出生，1994年入伍，1997年退役，貴州省電網公司興義供電局輸電所五班班長。

該同志20余載堅守帶電作業崗位，拼搏奉獻在電力工作基層一線，他將區域內1467公里輸電線路牢記于心，帶領班員開展了500余次高壓輸電線路帶電檢修，巡維路程超30萬公里，連續8400余天帶電作業“零差錯”“零事故”。他潛心研究高壓輸電線路帶電檢修等“技術活”，先后獲得國家專利17項。他花4年時間潛心研制的帶電作業TYK卡具，成功開展帶電作業200余次，減少電量損失2.3億度，折合經濟價值近1億元。他為貴州電網培養獨當一面的輸電專業人才386名，培養技師28人，高級技師6人，技術、技能專家5人。以龍福剛名字命名的“技術能手創新工作室”被貴州省總工會授予“勞模創新工作室”。2018年榮獲全國“五一”勞動獎章，2020年榮獲“全國勞動模范”稱號。

2023全國五一勞動獎狀事跡精選篇7

曹__是航道處柳林船廠的廠長。柳林船廠不僅擔負著航道處所有船舶的內廠修和施工期間的搶修任務，同時面向市場兼做海河游船的檢測維修和其他業務。幾年來曹__積極發揮個人技術專長和聰明才智，抓管理、抓生產、抓市場，不畏艱難，身先士卒，帶領船廠全體員工為航道處經濟發展作出了突出貢獻，贏得了良好的社會效益。

貴在持恒。曹__多少年來一直保持著思想和作風的先進性。作為廠長他一直是早來晚走，想在前，干在前，急難險重面前從不退縮，苦活累活搶著干，以他的實際行動帶動感召引領著船廠員工。船廠雖然是一個只有20來人的小廠，但員工的想法各異，認知不同，管理起來很有難度，他就逐人做好思想工作，把全體職工思想凝聚到一起，把每個人的工作積極性都調動起來，形成合力。面對員工老化的問題，面對工作上的`重重困難，他積極應對，發揮個人才智，帶領員工挑戰困難，勇于拼搏，努力完成航道處下達的生產任務和創收指標，為航道處經濟發展作出了突出貢獻。多年以來，船廠年年被評為處級先進集體，3次被授予集團先進集體榮譽稱號，他個人2007年被評為集團先進個人，2015年再次被授予集團級先進個人榮譽稱號。

身先士卒。哪里有生產任務，哪里有困難，哪里就有曹廠長，這是全體船廠員工的一致公認。每當施工生產繁忙的時候，也是搶修任務最重的時候，故障搶修刻不容緩，不然就會影響施工進度和生產效率，每次都是他和船廠班子帶隊，第一時間到達搶修現場，第一時間投入作業。夏日酷暑，機艙溫度高達50多度，他不顧機艙空間狹小、悶熱難耐，帶頭下去搶修，遇到技術難題他帶頭想辦法，搞創新，通過技術革新解決問題，提高效率。有時搶修任務持續幾天、十幾天，他和員工們吃住在船，不顧疲勞，不怕辛勞，晝夜奮戰，直到搶修任務圓滿完成。除了擔負著航道處船舶修理任務，他們還承擔海河游船上臺檢修業務，每次檢修他都提前做好安排，精心制定修船計劃，親自帶人做搶修，本著經濟、便捷、優質、高效的原則，為客戶做好船服好務，按時保質交船，多年來贏得津旅游船公司的一致好評，創造了很好的社會效益。他也因為勤奮實干，身先士卒受到船廠員工的一致擁戴。

好業績。幾年來，他們先后完成了航道處大小生產船舶的冬修，保證了所有船舶的適用，完成了生產期內船舶搶修，為施工任務順利完成提供了堅強保證。修建了兩條碼頭船，為內河渡口建造了4艘擺動船。每年平均上臺搶修海河游船10幾艘，創收幾十萬元，去年為配合大港基地建設，他們拆除舊圍欄60多米，利用庫存角鐵130多根，羅紋鋼205根，刻做圍欄90多米，并帶人赴大港基地焊接安裝，用時1個多月完成了基地圍欄建設安裝任務。他和船廠員工的辛勤工作和良好業績得到全處職工的廣泛認可。

曹__帶領柳林船廠全體員工，團結一心，不畏艱難，勤奮敬業，努力拼搏，為航道處的改革發展，為航道事業的振興做出了積極貢獻。