­“現在的我，不再為高考的失利而煩惱，不再為找不到一份滿意的工作而焦慮。”手捧著“技位”證書，云南交通技師學院轎車維修與檢測技師8班的優(yōu)秀畢業(yè)生郭瑞江信心滿滿地說：“技能成就了我的夢想。”

­2016年畢業(yè)季，云南交通技師學院91名同學，獲得了學院授予的“技位”證書。其中郭瑞江等16名同學獲得更高等級的“匠士”認證，接受了院長的“匠士加冕”。

­2013年，該學院在全國率先創(chuàng)立了匠士加冕制度，參照高等教育學位制，設立了技士、匠士、高級匠士，并設計了“匠士服”。每當畢業(yè)季來臨，院長楊經元親自為每個人戴上“巧匠冠”，頒發(fā)“技位證書”。

­3年來，這一制度讓學院的畢業(yè)生從“藍領”變?yōu)?ldquo;金藍領”，不僅在國內各類技能競賽中，屢獲佳績，在歷次世界技能大賽云南省選拔賽汽車類競賽中包攬前三名，更在畢業(yè)后成為月收入上萬元的專業(yè)汽車醫(yī)生。

­匠士加冕給學生以力量

­剛開始到云南交通技師學院讀書時，轎車維修與檢測高級工19班的高凡和不少同學一樣，“覺得讀技工院校抬不起頭”。“逢年過節(jié)回家時，親戚朋友問在哪里讀書，我都不愿意講，總覺得丟臉，覺得沒上大學就不好”。

­好在這樣的心態(tài)隨著汽車檢修專業(yè)知識的積累漸漸被摒棄。4年的學習，高凡不僅連續(xù)兩年獲得省級和校級獎學金，還成為云南交通技師學院第一批接受匠士加冕的畢業(yè)生。

­作為云南交通技師學院院長，楊經遠對學生的“自卑”感同身受。“技師學院的學生有如此高超的技藝，但技工教育既沒有學歷也沒有學位”。

­“雖然按照相關文件，技師學院與高職教育甚至應用型本科教育屬于同類，高中畢業(yè)生要獲得預備技師證，必須在技師學院學習4年。但畢業(yè)時他們只有畢業(yè)證，沒有學歷學位證。”楊經遠說，社會上考取的職業(yè)資格證和在學校考取的職業(yè)資格證一樣，也就是說，所有職業(yè)資格證不接受學校教育同樣可以通過考試拿到，又何必去學校接受教育呢？

­在經過多方論證后，學校決定給予這些能工巧匠應有的技能與“學位”評價。

­2013年，云南交通技師學院在全國技師學院率先創(chuàng)立了匠士加冕制度。初中畢業(yè)經過4年學習，除獲得畢業(yè)證和高級工職業(yè)資格證書，通過考核，可授予技士證書；高中畢業(yè)經過4年學習，除獲得畢業(yè)證和預備技師職業(yè)資格證書，通過考核，可授予匠士證書；具有匠士證書和技師以上證書，并有5年以上企業(yè)生產實踐，具有絕技絕活，有發(fā)明專利，成為企業(yè)技術骨干和領軍人物的，可通過考核獲取高級匠士證書。

­為此，學院成立了考核評價委員會，“技士”和“匠士”的評價標準參照全國中職、高職技能大賽技能考核標準制定，“高級匠士”的評價標準參照世界技能大賽技能考核標準制定。每個項目考核時間為1～3小時，每個級別的技位考核項目10個左右。其中，匠士除了要完成20萬公里汽車維修保養(yǎng)、發(fā)動機和變速器大修檢測維護，不少于5個系統的故障診斷外，還要具備管理、教學、創(chuàng)新能力。

­由于考核嚴格且比例有限，學院每年只有15%的畢業(yè)生能拿到技位證書。2015年和2016年，只有164人獲得“技士”證書，36人獲得“匠士”證書，接受了院長的“匠士加冕”。

­“良田百頃，不如薄藝在身。”從學院畢業(yè)的學生，都深知這句話的含金量。

­“要想獲得‘匠士’證書，就意味著沒時間玩手機，沒時間發(fā)呆，甚至沒時間多睡覺。”寶馬機電定向班的和光遠說，他十分慶幸自己選擇了云南交通技師學院。高中畢業(yè)考上了三本學校的和光遠，認為“與其讀個普通的三本，不如踏踏實實學一門手藝”。

­2015年，接受了“匠士加冕”的和光遠，辭去了云南德凱寶馬的高薪工作，回到家鄉(xiāng)香格里拉自己創(chuàng)業(yè)。懷揣著“匠士”的自信，他認為靠“專業(yè)的知識、精細的服務，一定會在市場競爭中成為贏家”。