身長2.3米，價值100萬元，百公里加速不到3秒，用了諸多“黑科技”技術，西安交大的本科生即將啟用自己設計造型酷帥的方程式賽車，首次參加今年中國大學生方程式汽車大賽，與國內及世界名校車隊一比高低。

學生們自主研制的方程式賽車亮相本報記者馬昭攝方程式賽車亮相吸引眾多學生本報記者馬昭攝

細節設計彰顯交大特色

昨日下午，亮相西安交大憲梓堂的這輛賽車，通體被漆成黑色，后置發動機，上翹閃亮的排氣筒，活力十足，被加工成金黃色合金鋁輪轂上，刻有西安交大的校訓。

賽車隊的隊長裴晉舉介紹說，中國大學生方程式汽車大賽（FSAE）從1978年開辦，目前賽事遍及全世界15個國家，并有數百支來自世界頂級高校的車隊參與其中。我國從2010年引進這項比賽，成功舉辦6屆，70多支車隊參與。清華、浙大、上海交大等國內眾多985、211高校參與其中，成為比拼學生創新能力的主戰場。

10個月打造出優越方程式賽車

據介紹，西安交大車隊去年12月成立，便依靠學校機電創新創業平臺和有關社會愛心企業支持，開始了自己賽車的研發。整個團隊由60余人組成，其中車隊主力10人都是品學兼優的本科生，目前均以優異成績獲得保送研究生資格。

“比賽需要我們動手能力和所學知識運用能力的發揮，賽車由一人駕駛，要求有較高的速度，同時要有良好的操控性、安全性，我們舍棄了浮華的東西，注重在動力和底盤性能上下功夫，在選擇零件的材料時運用了很多耐高溫、強度大、質量輕的材料進行優化設計，輪邊、懸架、葉輪、制動系統采用了航空鋁合金材料，還用到了熱處理、涂層材料及數控加工技術，整車重量215公斤，動力是55千瓦燃油發動機，除發動機外，大多是同學們自主設計研發的，還在其中運用了諸如‘后輪隨動’等黑科技技術。”裴晉舉說。

比賽是對人車的共同考核

在現場，作為研發者之一，身穿價值1.7萬元賽車服的賽車手之一的吳文峰說，選拔賽車手，要求本人有正式駕照，性格沉穩，對車輛性能非常熟悉，我們四位賽手都做到了，也準備好了，比賽不僅要對我們這個團隊進行考核，同時通過直線加速、8字彎道”的比賽，對車輛的速度、操控性、避障能力等進行考核。本報記者張彥剛