作為一名部隊(duì)駕駛員，要不斷學(xué)習(xí)和充電，克服自己文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn)，靠著自己的鉆研精神，解決眾多的車(chē)輛故障和疑難問(wèn)題。下面就由小編為大家推薦部隊(duì)駕駛員個(gè)人事跡的范文，歡迎閱讀。

部隊(duì)駕駛員個(gè)人事跡篇1

本人生于1953年9月，1960至1971年間在______就讀中小學(xué)，1972年響應(yīng)知識(shí)青年下鄉(xiāng)號(hào)召來(lái)到四川______縣__________公社成為一名知青。在村小學(xué)擔(dān)當(dāng)三年代課老師的同時(shí)，自學(xué)汽車(chē)駕駛技能，由于本人對(duì)汽車(chē)駕駛懷著強(qiáng)烈的興趣，通過(guò)刻苦學(xué)習(xí)，兩年后基本掌握汽車(chē)駕駛技術(shù)，由此，本人就同汽車(chē)駕駛結(jié)下了不解之緣。

1979年回城在衛(wèi)生防疫站參加工作，擔(dān)當(dāng)總務(wù)人員，負(fù)責(zé)單位收費(fèi)、采購(gòu)等工作。80年底，由于工作的需??吹?______市裝卸運(yùn)輸公司汽車(chē)訓(xùn)練學(xué)校參加駕駛再培訓(xùn)，半年后經(jīng)過(guò)嚴(yán)格考試取得了____市車(chē)輛管理所頒發(fā)的正式駕駛執(zhí)照，從此我開(kāi)始正式從事汽車(chē)駕駛工作。1981年被單位借調(diào)到環(huán)衛(wèi)所、______區(qū)水產(chǎn)副食公司從事了五年駕駛工作，在幾年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不斷學(xué)習(xí)新的車(chē)輛維護(hù)、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實(shí)踐中逐漸樹(shù)立起"嚴(yán)守規(guī)章、安全第一"的觀念，在當(dāng)年汽車(chē)性能、駕駛條件相對(duì)較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真完成單位交派的各項(xiàng)運(yùn)輸工作，幾年來(lái)未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故，為單位取得經(jīng)濟(jì)效益做出了自己的貢獻(xiàn)。通過(guò)幾年的磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長(zhǎng)足的進(jìn)步，每年均被安全學(xué)習(xí)組評(píng)為先進(jìn)。

1985年10月回到衛(wèi)生防疫站從事駕駛工作，主要為防疫站食品衛(wèi)生監(jiān)督、計(jì)劃免疫和消毒殺蟲(chóng)人員外出進(jìn)行衛(wèi)生監(jiān)督、流行病學(xué)調(diào)查、兒童強(qiáng)化服苗、消毒殺蟲(chóng)工作駕駛車(chē)輛，由于疫情處理的特殊性，必須保證車(chē)輛的快速出動(dòng)，因此平時(shí)我尤其注意車(chē)輛的維護(hù)和車(chē)況，并且從不計(jì)較個(gè)人得失，保證最快出車(chē)，利用自己幾年駕駛過(guò)程中對(duì)全區(qū)道路的熟悉，總能保證在最短時(shí)間內(nèi)利用最佳路線安全到達(dá)，得到了站領(lǐng)導(dǎo)和防疫工作人員的充分肯定。

1992至今在從事駕駛工作同時(shí)，走上了車(chē)輛管理崗位，負(fù)責(zé)管理站內(nèi)數(shù)輛摩托車(chē)和汽車(chē)的管理。本著"安全、高效、節(jié)約"的原則，我協(xié)助辦公室主任制訂了車(chē)輛管理制度，規(guī)范管理各類車(chē)輛，并對(duì)駕駛員進(jìn)行不定期的安全和車(chē)輛維護(hù)培訓(xùn)。單位購(gòu)車(chē)時(shí)積極為領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策，聽(tīng)取各位駕駛?cè)藛T的意見(jiàn)，根據(jù)自己對(duì)車(chē)輛的了解，購(gòu)買(mǎi)的切合單位實(shí)際的經(jīng)濟(jì)實(shí)用、質(zhì)量穩(wěn)定的車(chē)型，特別在選擇車(chē)輛定點(diǎn)維修單位時(shí)，多方考察，利用自己的業(yè)務(wù)知識(shí)為單位選定了質(zhì)量過(guò)硬、價(jià)格經(jīng)濟(jì)的維修廠家，為單位節(jié)約了資金。

回顧二十多年來(lái)的駕駛和車(chē)輛管理工作，我主要取得了三方面的成績(jī)：

一、始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車(chē)輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車(chē)管理方面的知識(shí)，幾十年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn)，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車(chē)輛故障和疑難問(wèn)題，節(jié)省了單位的開(kāi)支，保證了行車(chē)的安全。1991年參加市勞動(dòng)局組織的高級(jí)技術(shù)工人(駕駛專業(yè))考試，取得了高級(jí)技術(shù)工人資格;1996年獲得____市人事局頒發(fā)的汽車(chē)駕駛中級(jí)證書(shū);____年參加市人事局組織的培訓(xùn)考試后，取得了汽車(chē)駕駛高級(jí)證書(shū)。隨著駕齡的增長(zhǎng)，我的汽車(chē)駕駛水平已經(jīng)非常純熟，對(duì)汽車(chē)性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)已經(jīng)基本具備駕駛技師的水平。

二、二十四年來(lái)安全行車(chē)超過(guò)八十萬(wàn)公里，從未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故。我一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身的安全意識(shí)，并在實(shí)踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)自己應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的心理素質(zhì)。駕駛員事跡材料駕駛員事跡材料。我熱愛(ài)汽車(chē)駕駛工作，愛(ài)護(hù)車(chē)輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認(rèn)可。

三、在車(chē)輛管理工作中，積極貫徹上級(jí)有關(guān)車(chē)輛管理的政策、法令，并及時(shí)請(qǐng)示、匯報(bào)、研究、傳達(dá)布置上級(jí)對(duì)交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車(chē)輛管理所和交通管理部門(mén)的要求進(jìn)行所屬車(chē)輛年檢、駕駛員的年審，負(fù)責(zé)對(duì)駕駛員經(jīng)常進(jìn)行法紀(jì)、法規(guī)教育，并指導(dǎo)、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見(jiàn)，進(jìn)行車(chē)輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車(chē)教育，增強(qiáng)法紀(jì)觀念，確保行車(chē)安全。

隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車(chē)領(lǐng)域的大量運(yùn)用，要求駕駛員不斷掌握車(chē)輛駕駛、維護(hù)、保養(yǎng)以及管理的新知識(shí)和新理論，以此來(lái)推動(dòng)單位車(chē)輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅(jiān)持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，提高解決疑難問(wèn)題和車(chē)輛故障的能力，切實(shí)貫徹各項(xiàng)交通安全法律法規(guī)，努力提高車(chē)輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛(ài)崗，為單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn)。

部隊(duì)駕駛員個(gè)人事跡篇2

李飛同志自入伍以來(lái)，能夠隨時(shí)注重自己思想素質(zhì)的提高，積極參加政治教育學(xué)習(xí)和一些先進(jìn)人物的事跡來(lái)激勵(lì)和鞭策自己，始終做到政治合格;積極參加中隊(duì)組織的各項(xiàng)訓(xùn)練，且成績(jī)名列前茅，做到軍事過(guò)硬。嚴(yán)格遵守部隊(duì)規(guī)章，牢固樹(shù)立：“人民消防為人民服務(wù)的思想”，不斷增強(qiáng)自己的事業(yè)心和責(zé)任感，思想上始終同黨中央保持高度一致;自2007年4月份參加支隊(duì)駕訓(xùn)隊(duì)歸隊(duì)以后，2007年年底開(kāi)始擔(dān)任斯太爾水罐泡沫消防車(chē)駕駛員，2010年擔(dān)任云梯消防車(chē)駕駛員，而作為中隊(duì)的骨干駕駛員，該同志能夠隨時(shí)做好車(chē)輛保養(yǎng)，如車(chē)輛出現(xiàn)問(wèn)題也能夠及時(shí)上報(bào)上級(jí)，立即處理，保障好中隊(duì)的值勤戰(zhàn)備，該同志能充分做好了一個(gè)駕駛員的本職工作，而且在別的車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，也能夠去幫助其他同志，盡快處理好各種情況。

作為一個(gè)駕駛員的同時(shí)，也能夠積極學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識(shí)，努力鍛煉自身的駕駛技術(shù)，時(shí)刻加強(qiáng)自己，并且對(duì)車(chē)輛的維修技術(shù)進(jìn)行認(rèn)真的學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取成為一個(gè)全面的復(fù)合性人才。

作為一名駕駛員，在平時(shí)的生活工作中，能夠積極照顧有病或有困難的同志，訓(xùn)練時(shí)能克服訓(xùn)練中遇到的種種困難和問(wèn)題，平時(shí)能夠耐心的幫助訓(xùn)練差的同志，消防鐵軍活動(dòng)開(kāi)展以后，他更是嚴(yán)格要求自己，努力訓(xùn)練，克服一切困難，發(fā)揚(yáng)不怕苦不怕累的精神。

同時(shí)還有效的作好安全防事故工作，不論在訓(xùn)練還是在執(zhí)勤中他都能把安全放在首位，從不魯莽行事，有效的促進(jìn)了中隊(duì)各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。

能夠在做好本職工作的同時(shí)，還時(shí)刻牢記自己是一名駕駛員、骨干，在日常工作中，自覺(jué)遵守部隊(duì)的條令條例及有關(guān)規(guī)定，時(shí)刻用條令來(lái)約束自己的一言一行，為其他同志做好榜樣。在自己本職工作崗位上默默無(wú)聞、兢兢業(yè)業(yè)的工作，對(duì)部隊(duì)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)能圓滿完成好，受到了官兵及駐地群眾的好評(píng)。

部隊(duì)駕駛員個(gè)人事跡篇3

【人名】同志是1978年入伍的復(fù)退軍人，入伍后即從事駕駛工作。部隊(duì)嚴(yán)明的紀(jì)律和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)使【人名】同志從一開(kāi)始就養(yǎng)成了愛(ài)車(chē)、護(hù)車(chē)，遵守交通規(guī)則，安全行車(chē)的良好習(xí)慣。在部隊(duì)和退伍回鄉(xiāng)后的一段時(shí)間，他一直是駕駛大貨車(chē)，跑遠(yuǎn)途的時(shí)間多，但他總是遵循自己的幾條原則：裝貨不超載，車(chē)不修好不出車(chē)，發(fā)現(xiàn)故障立即處理。到農(nóng)行特別是到農(nóng)發(fā)行駕駛小車(chē)以后，他更是做到車(chē)有小故障當(dāng)天處理，保證第二天正常出車(chē);行車(chē)時(shí)不管任務(wù)有多重，安全行車(chē)放在第一位;發(fā)現(xiàn)問(wèn)題當(dāng)場(chǎng)處理解決，使車(chē)輛不帶病行駛。這樣常年堅(jiān)持，確保了行車(chē)安全。

了解__師傅的人都知道他有個(gè)倔脾氣，寧可得罪領(lǐng)導(dǎo)也不違規(guī)駕車(chē)，____年有一次支行派他接上級(jí)行領(lǐng)導(dǎo)來(lái)我行召開(kāi)一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，因?yàn)槁飞隙萝?chē)該領(lǐng)導(dǎo)多次催促他快點(diǎn)開(kāi)，歐師傅微笑著對(duì)那位領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)："您的安全是我的第一職責(zé)，把您安全送到行里是我今天的任務(wù)，職務(wù)上您是領(lǐng)導(dǎo)，但在行車(chē)問(wèn)題上我是專家，對(duì)不起，我不能超速行駛。"一席話

把那位領(lǐng)導(dǎo)驚得口瞪目呆，到了支行后該領(lǐng)導(dǎo)把事情原委說(shuō)給行長(zhǎng)聽(tīng)，以為行長(zhǎng)會(huì)狠狠批評(píng)他一頓，誰(shuí)知行長(zhǎng)哈哈大笑并給這位領(lǐng)導(dǎo)解釋原因，當(dāng)他知道歐師傅以這梗直的性格贏得駕車(chē)26年，總行程65萬(wàn)多公里無(wú)一起安全事故的記錄時(shí)，頓時(shí)肅然起敬，心中的不快也化為烏有。【人名】同志就這樣以自己的謹(jǐn)慎和梗直在金融系統(tǒng)創(chuàng)造了一個(gè)行車(chē)安全神話，他本人也多次被金融系統(tǒng)車(chē)輛安全小組評(píng)為安全行車(chē)先進(jìn)個(gè)人和單位先進(jìn)個(gè)人。

"我只是一個(gè)普通的老兵"

駕駛車(chē)輛是一個(gè)單位最平凡的工作，也是純服務(wù)性工作。對(duì)于縣級(jí)農(nóng)發(fā)行來(lái)說(shuō)，人員不多，經(jīng)費(fèi)又緊，不可能也不允許配備多名駕駛員擔(dān)任駕駛工作，這就要求駕駛員必須具備一定的素質(zhì)，任勞任怨地把服務(wù)工作做好。____行成立之初，要做的事情太多，全縣15家中心糧站、近100個(gè)收購(gòu)網(wǎng)點(diǎn)都要去摸底了解情況，原____行發(fā)放的那部分專項(xiàng)貸款要逐單位上門(mén)落實(shí)債務(wù)，尤其是糧食收購(gòu)期間，天天既要跑頭寸，又要跑單位，經(jīng)常是早出晚歸"兩頭黑"。【人名】同志為了保證每天能夠正常出車(chē)，總是利用少有的空閑時(shí)間檢查車(chē)輛，做到有故障和問(wèn)題及時(shí)修理。在他記錄的出勤中幾乎是天天出車(chē)，但他從未有過(guò)半點(diǎn)怨言。因?yàn)槌Ｄ瓿鲕?chē)在外，不能按時(shí)就餐，他不幸落下了嚴(yán)重的胃病，但他幾乎沒(méi)有請(qǐng)過(guò)一天假，總是隨身攜帶幾瓶胃藥，出車(chē)時(shí)如果胃痛得實(shí)在受不了就抓幾粒藥吃，領(lǐng)導(dǎo)多次勸他好好檢查一下并修養(yǎng)一段時(shí)間，他總是擺擺手："打仗都不怕挨槍子，這點(diǎn)小毛病就下火線，我還是一個(gè)老兵呢。"這就是一個(gè)老兵的情結(jié)，這也是一個(gè)老兵的精神，正是這種精神感染了他身邊每一個(gè)職工，所以大家工作起來(lái)都特別舍得死，寧鄉(xiāng)支行的先進(jìn)個(gè)人也層出不窮，感人事跡也不斷涌現(xiàn)，支行連續(xù)五年被評(píng)為省分行的先進(jìn)單位，并被總行定為聯(lián)系點(diǎn)，其他地區(qū)的兄弟行多次來(lái)學(xué)習(xí)取經(jīng)，市、省、總行的領(lǐng)導(dǎo)多次來(lái)這里參觀，這些光榮的背后恐怕更多的是凝結(jié)了象【人名】同志這樣一個(gè)個(gè)平凡的"老兵故事"。

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