蒸汽輪船是用蒸汽機作動力的機械推進船舶。以下是學習啦小編為大家整理的蒸汽輪船是誰發明的，希望能幫到你。

　　介紹蒸汽輪船是誰發明的

　　在探索船舶推進方法中，除了槳、櫓、帆這些工具外，在埃及、羅馬和我國古代都曾發明過用明輪的方式推進船舶。羅馬人還使用奴隸和畜力帶動明輪。17世紀以前，船舶推進動力方式已到了需徹底變革的時期，當時世界各大洋上繁忙的貿易往來需要解決船舶動力問題。

　　真正解決船用蒸汽機的是詹姆斯·瓦特。他在1765年發明了雙缸蒸汽機。1768年他與英國伯明翰輪機廠的老板馬修·博爾頓合作，專門研制了一臺用于船舶推進的特殊用途的蒸汽機，這就是世界上早期蒸汽機船上普遍使用的博爾頓--瓦特發動機，船舶用上了蒸汽機，出現了蒸汽機輪船，。從而完成了船舶動力的第三次革命。船舶用蒸汽機作動力，使人類有可能建造越來越大的船，運載更多的貨物。

　　由于蒸汽機體積大、功率小、效率低，所以，蒸汽機輪船也逐步被淘汰。現代艦船的常用的動力裝置是內燃機和汽輪機。

　　蒸汽輪船是誰發明的相關案例

　　克萊蒙特

　　世界上第一艘蒸汽機輪船是由美國發明家富爾頓制造的。他在1802年春天，在法國建造第一艘蒸汽機輪船，停泊在塞納河上，一場風暴就把它折斷。富爾頓沒有因此止步，他又重建了一艘蒸汽機輪船，命名為"克萊蒙特"號，船長45.72米，寬9.14米，船上裝有蒸汽機。1807年，"克萊蒙特"號在美國哈德遜河上試航，獲得成功，它以每小時6.4公里速度，航行91.4公里。從此，美國哈德遜河上開辟定期航班，標志了蒸汽機輪船正式投入使用。

　　"皮羅斯卡皮"號

　　"皮羅斯卡皮"號是第一艘完全使用蒸汽動力推進的輪船，它是法國人馬奎斯建造的。船上有一臺單缸蒸汽發動機，用來帶動船兩側的兩個明輪。海上運行的第一艘蒸汽機船是美國人羅伯特·富爾頓發明建造的"鳳凰"號輪船，它在紐約與費城之間航行。

　　19世紀的各大洋是蒸汽機船的天下，由于蒸汽機船的出現，最終使帆船駛進了船舶博物館。

　　蒸汽輪船

　　蒸汽輪船是富爾頓于1769年發明的。

　　"黃鵠"號

　　"黃鵠"號是中國第一艘蒸汽機輪船，它于1865年由徐壽設計、安慶制造局建造。它是一艘木殼輪船，船長55尺，排水量25噸，裝有單缸蒸汽機，航速每小時25里。"黃鵠"號試航時曾經轟動一時，但并未正式投入實際使用。

　　蒸汽輪船發明者簡介

　　富爾頓設計制造的第一艘以蒸汽機作動力的輪船，長21.35米,1803年在法國的塞納河試航成功，但當晚為暴風雨所毀。后來他得到J.瓦特的支持，于1805年3月獲得新的更大的船用蒸汽機主體。兩年后，富爾頓在美國造成明輪推進的蒸汽機船“克萊蒙脫”號，長45米,于1807年8月18日在紐約州的哈得遜河上作歷史性的航行，航速為1.61公里/時。

　　富爾頓(1765.11.14~1815.2.23)，美國人，工程師，發明家，輪船的發明者。富爾頓一生中主要的貢獻是制造輪船。富爾頓出生于美國一個貧苦的農民家庭，自幼家境貧因，十七歲起就離家自謀生活，由于勤奮好學，為研制當時美國水運交通迫切需要的輪船，從1793-1807年的十多年間，進行了艱苦的創制最終發明了以蒸汽機為動力的"克萊蒙特"號新輪船，并于1807年8月17日在哈得遜河試航，并取得成功;次年又建造了兩艘輪船，使輪船達到了實際應用水平，此外，在運河閘口，紡麻機器等方面也有發明創造。在富爾頓以前，有人試制過蒸汽動力船，但沒有成功。富爾頓研究了前人失敗的原因，他從模型試驗到設計制造，前后經過9年的艱苦努力，終于在1803年造成了第一艘輪船。不料在塞納河試航時，竟被狂風暴雨所摧毀。富爾頓并沒有因失敗而灰心喪氣。1806年，他回到美國，又開始新的造船工作。1807年，一艘新的輪船"克萊蒙脫"號在紐約的哈得遜河下水了，航速達每小時4公里。他繼續改進，使這艘輪船的航速達到每小時6-8公里。富爾頓獲得了首次成功。富爾頓一生中，不僅發明制造了輪船，而且親自參加制造了17艘，終于在人類水運史上揭開了新的一頁。1807年，他利用英國機器制成了世界上第一個蒸汽機輪船"克萊蒙脫號"，是世界上輪船的首創者。他為世界人類航海事業的發展作出了卓越的貢獻。

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