福特博物館是美國(guó)最大的室內(nèi)與室外歷史博物館，以下是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的福特博物館介紹，希望能幫到你。

　　福特博物館簡(jiǎn)介

　　福特博物館是美國(guó)最大的室內(nèi)與室外歷史博物館，館內(nèi)陳列了交通運(yùn)輸業(yè)的相關(guān)展品，主要是福特歷史上的汽車。亨利·福特汽車博物館所要展示的是，改變?nèi)祟惿罘绞降钠囎冞w與競(jìng)爭(zhēng)史。

　　亨利·福特汽車博物館(Henry FordMuseum) 1929年創(chuàng)建，位于美國(guó)密歇根州迪爾伯恩市，占地4.8萬(wàn)平方米，原先是大發(fā)明家愛(ài)迪生的研究所綠野村。這個(gè)美國(guó)最大的室內(nèi)與室外歷史博物館，館中共有一百多萬(wàn)件陳列品，兩千六百萬(wàn)份文件，涉及工業(yè)革命、交通工具、發(fā)電機(jī)械、日用工具、美國(guó)人生活變遷，甚至家居擺設(shè)等等多個(gè)方面。它包含著六大主題:汽車及汽車工業(yè)的演變;為駕車人服務(wù)的路邊商業(yè)及娛樂(lè)設(shè)施的發(fā)展;消遣性駕駛;汽車廣告對(duì)文化的影響;汽車設(shè)計(jì)的美學(xué)影響;以及如何使你的汽車具有自己的風(fēng)格。無(wú)論是最老式的水輪、無(wú)頂篷的汽車，還是首輛在月球上行駛的汽車，無(wú)不透露出入類改變自我、征服自然的勇氣和能力。

　　在眾多展品當(dāng)中還有相當(dāng)珍貴并且具有歷史意義的珍藏品，例如約翰肯尼迪總統(tǒng)遇刺時(shí)乘坐的總統(tǒng)專車，被譽(yù)為"美國(guó)民權(quán)運(yùn)動(dòng)之母"的羅莎帕克斯拒絕讓座的公交車，福特所生產(chǎn)的第1500萬(wàn)輛T型車，大膽創(chuàng)新卻碩果僅存的原版Dymaxion房屋，世界上最大的蒸汽機(jī)車Allegheny等等。

　　福特博物館陳列

　　美國(guó)也被稱為車輪上的國(guó)度，早在100多年前汽車就進(jìn)入了美國(guó)家庭，因此這里的汽車文化和工業(yè)也非常的發(fā)達(dá)，是美國(guó)歷史中重要的一部分。在亨利·福特博物館內(nèi)，陳列著從最早期的蒸汽動(dòng)力汽車到如今的混合動(dòng)力汽車，每輛車都有著自己的故事，參觀者可以按照時(shí)間順序，通過(guò)每輛車前擺放的信息牌上了解這些背后的故事。每輛車的信息牌上不但記錄了關(guān)于車輛的背景資料，還標(biāo)注出每輛車在當(dāng)年的售價(jià)以及當(dāng)年美國(guó)人的平均收入并計(jì)算出購(gòu)買需要攢錢多久，十分的人性化。另外，每輛車都是當(dāng)年的原版車型并且不加修復(fù)，保持了當(dāng)年的原貌，也體現(xiàn)出美國(guó)人尊重歷史的態(tài)度。

　　美國(guó)早期的汽車價(jià)格都比較高昂，另外維護(hù)起來(lái)也比較麻煩，因此也只流行在名流和有錢人的生活中，汽車當(dāng)時(shí)并沒(méi)有大規(guī)模走入家庭。直到福特T型車的出現(xiàn)徹底改變了這一切。有著超前眼光和智慧的亨利福特首次將流水線運(yùn)用在汽車制造業(yè)，成本和制造時(shí)間大幅降低，使大部分美國(guó)人都能夠負(fù)擔(dān)得起。T型車在1909年的零售價(jià)約為850美元，當(dāng)時(shí)美國(guó)人的平均工資在每年$544美元左右。憑借其簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)、可靠的性能和低廉的價(jià)格，推出后便在美國(guó)市場(chǎng)一炮走紅，一生產(chǎn)就是將近20年。這也促使亨利福特早在20世紀(jì)初期就已經(jīng)變成了億萬(wàn)富翁，而那時(shí)候的普通美國(guó)人每天平只賺取$2.5美元的工資。

　　看了福特博物館介紹