事跡不是單純為其單位和個人評功擺好，而是為了鮮明地體現和積極宣揚一種特定時代所需要的精神；你是否在尋找“單位最美團隊事跡材料”？下面是小編精心整理的單位最美團隊事跡材料【5篇】，歡迎大家分享。

單位最美團隊事跡材料【篇1】

各項生產工作取得長足進步，各項生產、安全指標完成較為出色，這是各個部門、全體干部員工共同努力奮斗的結果，這其中，質量管理項目作為安全工作、質量管理工作的主要負責部門，在人力資源較為緊張的情況下，充分發揮每個人的主觀能動性，充分發揮團隊協作能力，各項工作完成較好，成績較為突出。

一、克服資源緊張限制，不斷提升個人能力，圓滿完成各項安全質量管理工作。

在，質量管理項目人員最少，目前只有3人，但卻要完成安全、質量管理的各項工作，工作繁雜而具體。為了完成各項工作任務，質量管理項目積極想辦法、找對策，首先對工作進行合理分工，但分工不分家，工作中互相協助，充分發揮團隊工作效能;其次在具體工作中對外積極溝通協調，打破部門間壁壘，提高整體工作效率，對內不斷提升個人能力，除了積極派人參加各類專業知識培訓外，還強化了個人自學和內部的經常性交流，針對工作中碰到的具體問題，結合規章、公司內部規定深入討論，爭取能夠舉一反三，提高個人解決問題的能力，特別抓住與其他溝通交流的機會，向經驗豐富的兄弟單位同行請教和咨詢，快速提高了個人工作能力，也迅速彌補了與兄弟單位在安全、質量管理工作中的差距，為圓滿完成質量管理項目各項工作打下了堅實基礎。

二、安全管理有特色，安全管理能力持續提高。

安全，是機務工作永恒的主題，作為安全工作主管部門，質量管理項目在安全活動組織實施、安全教育開展、安全信息收集管理、sms系統推進建設、安全隱患組織排查、安全風險管理等工作中盡心盡力，結合實際，積極想辦法，為切實提高安全管理水平作出了不懈努力。

在開展的安全活動中，質量管理項目結合持續安全改進活動，陸續組織開展實施了安全月活動、三項行動、輪胎扎傷專項治理、國慶節前專項大檢查、刮碰飛機專項治理、安全責任大討論等相關活動，持續開展隱患排查和治理，實施風險管理工作，使的安全狀況持續改善，全年未發生一起一般差錯(含)以上不安全事件。同時通過努力完成了以下一些工作：

1、排查出級隱患8項，并將其中兩項作為風險項目進行整治，截至目前已完成7項整改。

2、通過安全活動的開展，結合質量審核工作，組織修訂完善了相關生產制度。全年質量項目組織修訂了24個程序，完善了包括故障處理、a檢工作管理、工具管理、設備管理、航材管理、質量監督等等方面的工作，同時修訂了《惡劣天氣應急處置預案》，完善了大風應急處置工作程序。

3、針對新版《事故征候標準》的學習，組織排查地面刮碰飛機導致地面事故征候的關鍵點，并組織相關部門采取措施改進，質量管理項目跟蹤落實，同時為進一步減少飛機刮碰事件的發生，按照分公司要求組織開展了“刮碰飛機專項治理”活動。

4、組織開展了安全責任大討論活動。通過這一活動的開展，使全體員工對自身應承擔的.安全責任進行思考，并寫出書面材料，既達到了安全教育的目的，又使安全責任得到了細化。目前這一工作正在實施中。

5、積極協調機場公司、駐場其它單位解決工作中存在的安全隱患。針對機坪安全錐的管理、使用存在的問題，積極與機場公司協調，目前已解決;針對單位間共同使用的輪擋、工作梯架配置、管理中存在的責任不落實問題，組織協調幾家單位落實解決，目前進展順利。

6、積極推動實施sms建設，結合實際開展安全工作。質量管理項目組織制定了推進sms建設實施方案和行動計劃，對全員開展了sms理念宣貫，并于近期協助辦公室對全體員工進行了分公司《航空安全管理手冊》的培訓，對培訓后考核未通過人員組織進行了補學和補考，以讓大家真正掌握sms的真正含義和具體工作的要求。

同時結合sms理念，開展了風險管理工作，質量管理項目將“工卡回收不完整”和“頻繁出現晚接飛機”兩個安全隱患通過評估后作為風險項目進行控制，至目前，以上兩個風險項目已控制到可接受水平。

7、組織制定了級別的安全檢查單。為了進一步落實安全檢查單制度，針對自行滑出機位的送機安全，為防止出現送機時耳機未拔、勤務蓋板未關等事件，質量管理項目組織制定了級別的安全檢查單《指揮飛機—出港(自行滑出機位)》，自11月23日開始啟用，至目前，運行情況良好。同時為進一步完善各項安全管理要求，質量管理項目下發了多份質量業務通告進行規范，進一步夯實了安全管理基礎。

三、質量管理工作進步明顯，各項質量工作開展有序。

不論是適航管理工作，還是人員資格管理、手冊管理、差錯調查、質量監督、質量審核和檢驗等工作，質量管理項目均組織有序，進步明顯。特別在內部質量審核工作中，質量管理項目按照審核要求，重新制定了審核項目單，并針對目前審核員實際情況，盡量將審核內容進行細化，在審核實施過程中細致、嚴謹，發現了各部門存在的一些平時不易察覺的問題，甚至有一些是系統上的問題，并針對這些問題組織實施整改，彌補了工作中的不足，完善了系統管理，提高了各部門的工作質量。

在質量監督工作中，質量管理項目不斷完善細化“監督檢查單”，并針對實際工作情況定期進行改版，同時為進一步完善和強化質量監督工作，在質量現有人力的基礎上，實施了業務班制度，即定期安排一名質量部門人員值一天業務班，以強化對航后、航前工作的監督檢查，全年質量項目實施了60多次現場質量監督，完成了72份監督檢查單，發現了40余個問題，并全部組織完成整改，有力促進了質量的持續改進。

在其他各項工作中，質量項目也都開展得井然有序，取得了較好的成績。

縱觀全年的工作，特別在安全、質量方面，各項指標完成較好，這其中與質量管理項目的辛勤工作是分不開的，質量管理項目充分發揮了團隊工作的力量，克服了實際工作中存在的不足，通過自身的努力，各項工作取得了長足進步，成績顯著。

單位最美團隊事跡材料【篇2】

我們是一個民主的班集體，因為我們擁有良好的班風——支持寬容，團結而凝聚，博觀約取，厚積而薄發;我們是一個求知型的集體，因為我們擁有濃厚的學風——博學之，審問之，慎思之，明辨之，篤行之;我們是一個團結的集體，因為我們擁有溫馨的舍風——心靈因情感和真摯而美麗，寢室因和諧和包容而溫馨。在和諧健康的舍風依托下的班風和學風，我們共同營造出了一個不斷進取、完善、超越的班集體。我們的集體是一個有著不同個性的個體組成的，我們的展現方式各不相同，但我們有一個共同的特點——志存高遠，我們是勇攀高峰的踐者，懷揣著征服科學高峰的夢想;我們是勇歷揚帆的舵手，要在知識的海洋中自在遨游;我們是駿馬要在知識的草原上馳騁;我們是雄鷹要在知識的天空中翱翔;我們是勇士要在知識的歷史中留下永不磨滅努力求索的印跡!

在“醫道天德”的校訓的指導下，在學校各級領導的關懷下，在護理系各位領導同仁的幫助下，我們班級在一年多的時間里，團結拼搏、努力進取，無論在思想上還是學習上都取得了可喜的成績。現將情況匯報如下：

一、班級概況

20__級高專護理3班，是一個由62人組成的集體。男生4人，女生58人;省內40人，省外22人;城鎮21人，農村41人;少數民族學生6人;經濟困難學生27人。

每個人都積極向上，意氣風發，懷著對知識的渴望，懷著對夢想的向往，懷著對生活的熱愛，懷著對生命的關愛，朝著共同的目標努力奮斗。雖然62個孩子來自不同的地方，有過不同的生活環境和經歷，有著不同的性格和特征，但一年多的時間里，彼此建立了深厚的友誼，成為了一個團結奮發的集體，每個人都最大限度的釋放著自己的能量，每個人都為班集體的榮譽不斷地增添光彩。在共建優秀班集體的過程中，我們留下了一串串引以自豪的足跡。就在今天，在此刻，讓我們細細回顧09護理3班每一個讓人感動的瞬間!

二、班級建設

1、良好的班風——博觀約取，厚積而薄發，支持寬容，團結而凝聚

美國心理學家班尼說過：“如果一個集體的氣氛是友好的，相互理解的，互相支持的，那么集體對于動機、工作表現和成就的影響就會是積極的。”我們將班風作為班級建設的核心部分，為創造一個良好的積極向上的班風，我們做出了如下努力：

1)組建班級管理的核心——班級干部，充分發揮班級干部的模范帶頭作用。

在班級干部的選用中，我們采取的是“自主報名，公開競聘演講;教師監督，機構微調”的原則。充分觀察新生入學軍訓期間的表現，明察暗訪，結合輔助輔導員的意見對選舉出的班委會成員進行結構微調，做到讓班委會的成員都能夠充分發揮自己的職能。在班委會第一次工作會議上要求全體班級干部要以身作則，無論是在學習、工作還是道德操守上要保持高標準，能夠起到帶動全班的作用。

2)加強班集體的團結意識——團結凝聚是發揮班集作用的基礎。

通過加強學生之間的交流和溝通，拉近大家之間的感情，讓大家在心底里生成一種為班級榮譽努力的心聲。在班級里為了加強學生之間的團結合作我們成立了共同成長小組，一共成立了五個共同成長小組，如快樂啟航、手牽手共成長、黃金海岸、健康成長、happy無極限，每個小組都有各自小組的共同成長目標，有小組的活動計劃，小組中涵蓋了全班所有的學生，共同成長小組是促進學生之間相互交流，共同進步成長的有利平臺。

每學期學生都對自己的操行進行自我評價，加強學生的自我教育和自我約束和自我管理有機地結合起來，增強集體的凝聚力。

3)不規不圓——各施其職，竭力維護班級制度。

班委會的成員都有一定的分工職責，在學期末要對各自所負責的工作進行公開評定。如班長的班級日志，從早到晚記錄班級集體活動情況;學委的查課記錄，記錄每天學生的上課出勤、遲到早退等情況;團支部書記的班會記錄，記錄每次班會召開的地點、時間、召開的主題和內容，記錄班級發生的每一次大事件;生活委員的班級經費開出記錄，記錄班集體每一次花銷并及時向班集體的所有成員公布;勞動委員的勞動記錄，記錄每次勞動的時間地點和勞動的具體分工情況等。

單位最美團隊事跡材料【篇3】

他們，是__石油石化運輸事業中一隊精兵，有著優質的工作風貌，有著卓越的工作態度，他們在平凡里把客運事業不懈引領。雖然他們的工作永遠在路上，披星戴月，朝發夕至，但是他們從未有過一絲一毫的怨言，作為諸多石油石化職工家與單位之間聯系的橋梁和紐帶，他們發揮了促進和諧的巨大效用;

他們，是__石油石化企業發展中的一支強軍，有著過硬的工作素質，有著飽滿的工作熱情，他們在普通的崗位涂抹了一隅靚麗的客運風景。雖然他們大多數時候只是一車一人，但是他們從未有過一點一滴的放松，作為服務石油石化職工的“后援團”，他們把溫馨散播在了這一路之上，讓整個烏市洋溢著無盡的美麗和芬芳。

他們，就是__石油石化公司客運服務隊。

__X輛車、____名司機和工作人員構架了客運服務隊的主體，三十年來，客運服務隊的工作人員客運服務平凡的崗位不懈努力，用助人為樂的精神，用拾金不昧的品質，寫就了一首首悠揚婉轉的新曲。

在這里，值得我們說的有司機師傅付為民，她不僅僅幫助丟失手機的乘客一起尋找，而且通過多方努力，溝通和協調，最終幫助乘客拿回了價值五千余元的手機;在這里，值得我們說的有司機顧新生，他在撿到乘客物件的時候，沒有猶豫，沒有徘徊，__時間將乘客的錢包、現金和證件交到了乘客的手中，消除了客戶的各種焦急和疑慮;在這里，值得我們說的有客車隊職工嚴定雙，他在撿到客戶的錢包多方尋找未果時，將錢包交到了對上托付給其他的工作人員，最終使得整個錢包完璧歸趙，讓乘客把那緊皺的眉頭舒展，又一次喜笑顏開;在這里，值得我們說的有駕駛員李高亮師傅，他熱忱的服務，他優質的工作風貌，贏得了每一名客戶的嘖嘖稱贊;在這里值得我們說的有司機劉鳳蘭師傅，是她堅持不懈照顧懷孕的化纖廠職工，讓整個車上始終充滿了無限的暖意……

當然，這樣的例子還有很多很多，不信你看客運服務隊辦公室的那一面面錦旗，“拾金不昧、品德高尚”“信譽為本、熱情服務”……這每一面后面都有一個感動人心的故事，是那樣的沁人心脾;當然，這樣的事跡還有很多很多，不信你去問那乘坐過服務隊客車的乘客們，相信他們每一個人，都可以告訴你一個不一樣的故事，讓你銘記在心，難以忘記。

這，就是__石油石化公司客運服務隊，這，就是__石油石化公司客運服務隊的工作人員，他們一直在路上，錦旗飄揚，火紅的色彩在把他們不平凡的事跡昭示;

這，就是__石油石化公司客運服務隊，這，就是__石油石化公司客運服務隊的工作人員，他們一直在路上，從未停滯，相信在那不遠的將來，這錦旗的顏色，必然在他們火一樣的熱情和品質里，匯聚成一片海!

單位最美團隊事跡材料【篇4】

自本項目部班組組建一年來，項目部成員精誠團結、勤苦務實、奮勇爭先，實現了安全生產、文明施工、質量合格、工期合理、廉潔高效的既定目標，取得了良好的效益。現將主要工作成績總結如下：

一 .組織制度健全，管理措施得力。

該項目部完全按照業主和公司的要求高標準建設。項目部下設項目經理室、質檢部、預算部、技術部、材料部、安全部等十個部室，管理及技術人員共計二十六人，平均年齡不超過40歲，其中長期工作在工程一線、具有豐富現場經驗的成員占據42%。項目部以標準化管理為載體，結合民主管理原則，將職能分區規劃得創新合理、生產事務公開有序。項目部為提高員工素質與技能，定期組織黨員學習、安全演練、生產知識競賽及內部交流會等，各項活動均有記錄及圖片資料，建立了完善的項目部檔案。項目部實行月考核、年考核制度，考核項目細化全面，可操作性強，有效地激勵了員工工作干勁，收到了更低失誤，更高效率的顯著成效。

項目部現場管理模式嚴格，注重各部門的溝通與協作，實行責任到人、技術施工一體化。定期組織各班組召開協調交底會，每周進行安全生產例會等，提出問題、解決問題，將各個專業、各項工序的具體工藝逐步落實。開工至今，各方面都取得了良好的進展。在進度管理、質量安全管理、成本管理等采取過程嚴謹可尋，措施細化到位，穩中求勝等科學化的管理手段。實現了零失誤，高效率的管理系統。

二.工作高效，效益突出。

項目部成員嚴于律己，工作態度認真積極，具有協作配合的團隊精神。不僅扎實做好各自的本職工作，更注重各崗位間的溝通，全程無脫節。在節假日期間，為了工作，主動犧牲自己的業余時間，使工程進度得到了保證。

項目部倡導安全工作，注重安全意識的宣傳。不僅定期組織班組內部成員進行安全學習、安全演練等活動，還為勞務隊伍的農民工開展安全宣傳會，組織體檢活動等，全方位保證了工程工作安全，為工程工作的`順利進行與良好收益提供了保障。

項目部工作環境整潔、有序，生活設施齊全，儀器設備優良。項目部自覺履行良好的“窗口服務”：掛牌上崗、舉止文明，積極宣傳安全知識及黨建工作。不僅加強產品形象建設，更重視員工隊伍形象建設和項目文化宣傳形象建設，獲得業主及社會的好評。

項目部的生產任務保質保量，與甲方、監理溝通良好。施工效率高，均提前完成生產計劃，并做到降耗節能、成本節約。工程實施以來，無責任事故，保持良好生產秩序，實現了既定效益目標。

三.項目部團結和諧、精神文明，充滿凝聚力。

項目部遵守社會公德及職業道德，成員無任何違紀的人和事。項目部共有黨員干部3人，在項目建設中擔任不同的工作崗位。

從去年開工到現在，項目部一直高度重視黨的建設工作，不斷學習、增強基層黨組織的創造力、凝聚力和戰斗力。施工中，堅持兩個合同一起簽、一起抓，即把《工程施工合同》和《廉政合同》結合起來，做到廉政建設。同時，項目部經常組織參與公司各學習活動，認真貫徹落實公司精神，做到物質建設、精神建設兩手抓。

項目部亦具有濃厚的學習氛圍——實行崗位與崗位間交流學習，同崗位互助學習，理論與實際結合學習的方法。項目部設置有籃球場、黨員活動室等，以豐富成員的文化生活，形成團結友愛、相互關心的良好團隊氛圍。

在過去的一年中，我項目部成員緊密團結，認真工作，順利的完成了既定任務。我們深知成績代表過去，發展需著眼將來。面對未來的挑戰，項目部會秉承謙虛謹慎，追求工作上的盡善盡美的精神，繼續全力以赴、一如既往地努力，做出更好的成績!

單位最美團隊事跡材料【篇5】

這兩天，刷屏最多的就是港珠澳大橋開通了。這個有“現代世界七大奇跡”之稱，是迄今為止世界上最長的跨海大橋，也是中國建設史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁!完成這項奇跡的背后有無數勞動者及其組成的團隊。說到這里就不得不說一個人和他的團隊，他就是林鳴，他是港珠澳大橋島隧工程總工程師，所承擔的外海沉管隧道任務是整個工程最核心、也是難度最大的部分!在港珠澳大橋之前，全中國外海環境下的沉管隧道，是“0”!而港珠澳大橋需要做6.7公里的海底沉管隧道，是世界上最長! 外海沉管隧道施工的核心技術一直掌握在為數不多的幾家外國公司手里。 當時世界上只有2座沉管隧道超過3公里的跨海大橋!在向荷蘭公司尋找技術支持被拒后，林鳴和他的團隊堅定了“要自我研發，掌握核心技術”的信念!利用6年時間，林鳴和他的團隊開了無數次的技術研討會議，從概念到方案到具體施工，從研究到設計到實施，一次次的論證、一次次的否定、一次次的優化...... 終于，完成了中國人的第一節海底沉管隧道的安裝，從此，利用4年時間，完成了33節沉管隧道的安裝。今天，港珠澳大橋主體工程已經全部竣工，正式通車! 可是，有多少人知道這座大橋建成的背后，是林鳴他們永不言棄的.努力。

經過學習他們的事跡，我感觸良多，我覺得自己作為一名技術工作者，特別是做為一名建筑技術工作者，向他們學習的地方太多了。

敢于擔當，勇于挑戰。林鳴他們尋求外國技術支持遭到拒絕的時候，他們并沒有放棄，而是下定了要自我研發，掌握核心技術的堅定信念。林鳴他們利用6年的時間，攻堅克難，一次次的研究、論證、試驗、優化，這期間不知有多少次失敗，但是最終取得了成功。這期間每次經歷失敗，并且敢于在失敗面前不低頭的精神值得我們認真的思考、學習。

高度認真負責的工作作風。第一節沉管隧道從出塢這一刻開始，作為該工程的項目經理兼總工程師的林鳴一直盯在施工現場，直到第一節沉管順利安裝就位，整整96個小時，林鳴沒有瞌過一次眼，這期間他親自盯在現場，和現場指揮、操作人員討論編隊、浮運、轉向、系泊、沉放等每一細節，下達各種指令。這之后，每一節沉管隧道的按裝，林鳴都會到現場安裝船上指揮、決策。作為項目部的最高領導，一個分項工程的施工他一直盯在現場，這真的是很少見。也正是因為他認真負責的工作作風，使得最后一節沉管隧道貫通在他指揮下，只用了一天時間就安裝成功(按照西方國家的傳統方法，最后一節沉管隧道安裝貫通至少需要8到10個月)，當他知道沉管隧道的貫通誤差在16CM的時候，雖然誤差滿足規范要求，但他依然決定調整，使得最后的貫通誤差下降到2MM，在外國人眼中這是一個奇跡。

不斷學習。林鳴從一個普通工人到今天的總工程師，靠的是不斷的學習，不斷的努力，一生專注于自己的橋梁事業，付出的艱辛要比別人不知道多多少倍，成為實干家，開拓者，成為行業的脊梁。中華民族復興，他們這一類人才是真正脊梁。

他們是我輩的楷模，是我學習的榜樣。我將尋著他們的腳步，在工作中認真負責的完成每一項工作，專注于自己的測繪事業，不斷學習，認真總結工作中遇到的各種經驗教訓，努力提高自己，提煉自己;堅持原則，原則是不容談判改變的，要耐得住寂寞，守得住底線。