聶海勝感動中國人物事跡
聶海勝三探蒼穹，一次又一次的逐夢蒼穹，他的航天精神值得每一個人去學習，那么他的事跡你知道多少呢？下面是小編為大家精心收集整理的聶海勝感動中國人物事跡，希望對大家有所幫助。
聶海勝感動中國人物事跡（精選篇1）
聶海勝是一名不折不扣的“60后”，今年57歲的聶海勝是中國培養的第一代航天員，這是他第三次執行載人飛船的飛行任務，第二次擔任指令長。“翱翔在藍色的天空”是他從小的理想，從神舟六號、十號到十二號飛船勝利著陸，他見證了載人航天的燦爛征途。
1964年9月，聶海勝出生在湖北棗陽市楊垱鎮樊莊村。這個鎮位于棗陽西北，鄂北崗地，湖北的“旱極”之一。
公開資料顯示，1949年到1989年的41年間，鄂北地區平均每4年發生1次嚴重干旱或特大干旱;1990年到2009年的20年間，平均每兩年發生1次;2009年到2013年，發生了歷史罕見的“五連旱”。直到2020年1月6日，鄂北水資源配置工程一期順利實現通水，鄂北焦渴缺水的歷史才終結。
物資匱乏的年代，“雨停地干、十年九旱”的楊垱，絕大多數人的光景艱苦。
50多歲的劉來玉是聶海勝幼時伙伴。如今衣食無憂的他幾乎不吃紅薯，原因是之前吃得太多，想起就反胃。
劉來玉回憶，年幼時，主食是紅薯面，菜是紅薯葉;穿的是哥哥姐姐穿小了打著各種補丁的衣服;冬天拾不到柴(崗地柴少)的他只好凍著。在棗陽市區讀高中時，他拿出不5毛錢車費，放假時只好步行四五個小時回家，從傍晚走到深夜。“走得無聊時，就看星星。”
劉來玉說，聶海勝家比他家還窮，吃的、穿的、用的，比他還差。讀小學時，聶海勝常穿著他姐姐的花衣裳，同學都笑他。聶海勝兄妹8人，聶父去世得早，家中重擔全壓在聶母身上。聶海勝為減輕母親負擔，攬下了很多農活：放牛、割麥、割野菜等。窮人家的孩子早當家，聶海勝深知要改變自己的命運，唯有讀書。
聶海勝曾在一篇自述文章中寫到：“家里兄弟姐妹多，但父母想盡一切辦法也要讓我讀書，有一次交到老師手中的學費，竟是一只兔子。”
聶海勝的小學、初中成績一直名列年級前茅，同學們稱他“數學王”。劉來玉介紹，數學滿分是100分，但聶海勝常考105分。老師鼓勵學生早交卷，最先交卷的學生有5分獎勵。聶海勝10次有9次第一個交卷。
聶海勝感動中國人物事跡（精選篇2）
聶海勝，男，漢族，湖北棗陽人，黨員，大學文化。1964年9月出生，1982年加入中國共產主義青年團，1983年6月入伍，1986年12月入黨，現為中國人民解放軍航天員大隊一級航天員，正師職，大校軍銜，身高172厘米。
曾任空軍航空兵某師某團領航主任，飛過殲五、殲六、殲七等機型，安全飛行1480小時，為空軍一級飛行員。
聶海勝于1998年1月正式成為我國首批航天員。經過多年的航天員訓練，他完成了基礎理論、航天環境適應性、專業技術等8大類幾十個科目的訓練任務，以優異的成績通過航天員專業技術綜合考核。曾入選我國首次載人航天飛行航天員梯隊。
“太空一往返，中華五千年!”當楊利偉登上“神舟”五號飛船之際，他的戰友、中國載人航天首飛航天員梯隊成員聶海勝，滿懷激情為記者寫下這句話。聶海勝，目送戰友飛上太空，心中充滿了對自己事業的崇敬和自豪。范文參考網他說：“九天攬月，我們盼望那一天!”
2005年6月，入選“神舟”六號載人航天飛行乘組梯隊成員。2005年10月12日，隨神舟六號飛船和費俊龍一起踏入天空展開為期五天的中國航天第二次載人飛船飛行。
聶海勝感動中國人物事跡（精選篇3）
神六發射成功，從湖北小山村走出去的航天員聶海勝成為我國第二批進入太空的航天員。他究竟是怎樣成長起來的呢?最近，記者對此進行了采訪，了解到了這位中國“飛人”背后的故事。
愛踢足球和釣魚
本報訊實習生廖琴、記者謝寶武報道：昨日，聶海勝最親密戰友喻尊平向記者講述了聶海勝生活和工作的點點滴滴。
喻尊平告訴記者，他轉業前與聶海勝同在空軍駐贛某部，當時是聶海勝的教導員，兩人朝夕相處了三年多。在喻尊平的印象中，聶海勝隨和、穩重、謙虛。“記得有一次執行飛行任務時，聶海勝用肉眼就看到42公里以外的空中目標，讓戰友們驚嘆不已。”聶海勝平常愛好踢足球，因電視里的一些足球比賽時間一般很晚，有時看不到比賽，聶海勝和戰友們便會“磨”喻尊平，希望通融一下讓他們看足球比賽。此外，聶海勝還很喜歡釣魚。
母親激勵踏上航天路
像許多山里的男孩一樣，聶海勝從小就向往軍營。他愛看打仗的電影，喜歡聽軍歌。只要聽到飛機的轟鳴，他就會馬上站立不動，還常對伙伴們說，長大了要去當兵、當飛行員、開飛機。
沒想到，這一天終于變成了現實。1982年秋，空軍某部隊到棗陽市一中招飛行員，聶海勝積極報名，經過近百項的體驗、政審，終于如愿以償。臨行時，母親一再囑托他：“孩子啊，好好干，要為咱們山里人爭氣呀!”
聶海勝被送到長春航校后，時刻銘記著母親的囑托，拋開一切雜念，全身心地投入到訓練中，各項指標都完成得非常出色，成為學員中第一個放單飛的人。
從零出發刻苦備戰
據了解，航天員大隊共有14名航天員，但隨神六飛船飛天的只有兩個名額。按照作業要求，這兩名航天員在飛行過程中必須配合得天衣無縫，才能圓滿完成任務。這意味著聶海勝一切都要從頭開始練起。
聶海勝說，今年以來，他們幾乎沒有雙休日，一些航天員晚上還接著學習、補訓。大家有一句口號：“不管誰上，我們都支持他!”作為神五首飛梯隊成員，他一方面要自己抓緊訓練，同時還要毫無保留地把經驗傳授給其他航天員。針對飛船在太空飛行中可能出現的問題，他們還預想了70多種故障模式，訓練和提高航天員應急處置能力。
聶海勝感動中國人物事跡（精選篇4）
從航天員公寓到家屬樓，直線距離不到500米，卻成了“最遠的距離”。10多年來，除雙休日外，航天員都按規定集中管理、訓練，經常過家門而不入。
“他們心里不是沒有家，只不過自己的家是小家，筑夢九天的家才是大家;他們心里不是沒有愛，只不過家庭親情是小愛，獻身航天事業的愛才是大愛。”一位航天員家屬這樣說。
在神舟六號航天員選拔訓練的關鍵時刻，航天員聶海勝的母親突發腦溢血。這個村里公認的孝子曾經發誓要讓母親有一個幸福的晚年，可為了載人航天事業，他卻只能在病榻前守候3天。為了不讓哥哥分心，弟弟聶新勝說：“哥，咱倆分個工吧，你盡忠，我盡孝。”
“一人航天員，全家航天員。”在學習訓練最艱苦的時候，家就成了航天員的“第二課堂”。成為航天員后，轉椅是劉洋的第一道“攔路虎”。為提高成績，劉洋的愛人就陪她一起“打地轉”，幫她計數，還要做好保護……
王亞平報名參選航天員之初，愛人決定放棄自己鐘愛的飛行事業，專心陪伴妻子踏上飛天征程。那段時間，細心的王亞平體會到了他的不舍，她說：“你就自由自在地飛吧，我能照顧好自己。”如今，夫妻二人雖然見少離多，但卻正如他們約定的那樣，在天空和太空比翼雙飛，在各自的領域書寫著人生的精彩。
“爸爸，你是不是不喜歡我了，不要我了?”在備戰“神十一”任務期間，航天員陳冬的愛人為了讓他專心訓練，不得已，將雙胞胎兒子中的一個送回了老家，經常“失蹤”的爸爸讓孩子心里“犯了嘀咕”。聽到電話那頭稚氣的疑問，陳冬在愧疚之余，只能極力克制自己，心無旁騖地投入到訓練任務中，用完美的33天太空表現回饋家人。
“太空真的很神奇，人在太空身體會失重，心靈卻不會。”20年來，這句話深深銘刻在每一位航天員的心里，激勵著他們接續奮斗，一次次地在“重與輕”間做出人生無悔的選擇。
聶海勝感動中國人物事跡（精選篇5）
聶海勝是個有故事的人。他的故事從小就開始了。
生活艱辛是聶海勝對自己童年、少年生活的全部概念。他生長于湖北省棗陽縣楊蕩鎮一個有200多人的小村莊，位居子妹八人中的老六。由于家中人口多，加上地里欠收，令聶海勝小小年紀就飽嘗了糊口的艱難。 雖然生活非常困難，但是對他上學的問題，無論是爸爸媽媽還是姐姐妹妹，意見都是出奇的一致，想盡一切辦法讓他讀書。但是捉襟見肘的生活還是常常會為區區幾元錢的學費犯愁，只好東挪西借，有時代替學費交到老師手中的只是一只兔子。
父親早逝，聶海勝不能去上學了，他作為家中唯一的壯勞力開始出工挖水渠。 這時他才上初二，作為班上的尖子生，數學陳老師非常喜歡這個勤奮好學、吃苦耐勞的孩子。聶海勝輟學的事一直壓在她心底，想著他放棄了學業實在可惜。幾天后，陳老師冒雨來到聶家來找海勝的母親。聽著老師苦口婆心的勸說，母親的心也動了，她抹著眼淚對老師說：“實在不是我不愿意讓孩子讀書，家中的光景您也看到了，孩子爸沒了，家里唯一的男勞力就指著海勝了。
家里是困難，可海勝已經讀到初二了，他學習好，沒準能考上個什么學校。現在退學，實在可惜。沒關系，大家搭把手，咬咬牙，把困難頂過去，可不要把孩子的學業耽誤了。”陳老師說的句句真切。“老師，您說的有道理，就是我自己再苦，也不能苦了孩子，2015-04-28這就去地里找他。”聶海勝的母親下了很大決心，向老師下了保證。 正在地里干活的聶海勝看見母親一路跑來，并向他講述了陳老師的話。這個一向堅強的少年沒有講更多的話，在雨中撲在母親懷里痛痛快快哭了一場。 第二天，聶海勝自己搬著椅子上學去了。 多年后，聶海勝說起那位陳老師仍心存感激，他以后想當老師的理想就是因為陳老師才有的。
從此，聶海勝學習更加刻苦。周末，為了補貼家用，就借個自行車到縣城賣棉花、廢銅爛鐵，吆喝著沿街叫賣。 初中畢業考試，聶海勝的分數早過了師范院校的錄取線，然而因為消息閉塞，等得到消息，已經晚了。盡管當老師的愿望沒能實現，但他堅信如果自己能當老師，一定會是一個像陳老師一樣的好老師。 沒上成師范院校的聶海勝考上了縣重點高中，整個楊蕩鎮只考上了兩個學生。學校了解到他的實際困難，為他補助了救濟金，雖然每個月只有3塊錢，但這對于他來說已經很富足了。一到放假，他還去十幾里外的堂兄家幫著碼木頭、裝茶葉、下地干活。一個假期下來能掙十幾塊錢，這可不是一個小數目。就這樣他靠自己的勞動掙出了上高中的學費。 聶海勝說自己是幸運的，正好在高中畢業時趕上了空軍招飛。
當飛行員是聶海勝的夢想，小時候他在山坡上放牛躺著睡著的時候，從沒見過飛機的他做過一個奇怪的夢，夢見自己長出一雙大大的翅膀飛上藍天。最初的夢想鼓勵著聶海勝也去報了名。 體檢一檢、二檢、三檢都過了，聶海勝偷偷樂了一陣，卻也未敢想更多。直到有一天家中來人，說是縣武裝部搞政審的，他才感到自己當真要和招飛有關系了，這才告訴了母親，但母親卻沒有他想象那樣興奮。 作兒子的當然了解母親的心思。母親好不容易把他盼大，如今能替家里分憂了，兒子卻要走了，心里自然不會好受。但是母親也知道，自己無法為兒子掙個好前途，如今兒子考上了飛行員，真也不該攔著。 臨走時，聶海勝像往常上學一樣，只背了一個書包，沒有更多的行李。他在家中和母親道別，死活也不讓母親送自己，他是怕母親難過。 在火車上，接新飛行員的同志給他們每人發了半斤糖果，就是這一分錢一個的糖果，也是聶海勝從前無福享受的。不一會兒的功夫，半斤糖就全部被他吃光。他要咀嚼著甜蜜走向未來新的生活。 來到航校，聶海勝如魚得水。他覺得自己與飛行有緣，要不為什么在小時候無緣無故地做那個長翅膀的夢，為什么他摸著操縱桿就熟悉得和見了老朋友一樣，就像學了好幾年一般操作自如。 考驗無時不刻對他進行“關照”。在高教級飛行訓練時，他們那出了一等飛行事故，機上學員和教員全犧牲了。
事故后，聶海勝充分意識到飛行風險，但這并未動搖他飛行的決心。 聶海勝覺得自己是為飛行而生的，作為第一批單飛名單中第一個放單飛的人，教官讓他給其他學員講講飛行體會，不善言表的他只說了一句話：“啥也不想，只管飛!”可誰都明白這是刻苦努力的結果。第一次飛行前，他就手拿飛機模型將飛行線路，飛行中可能會遇到的問題，反反復復演練過數遍。一個飛行動作會讓他揣摸很久，因此他被評為學員中的“苦練標兵”。 付出與獲得總是成正比的。初教、高教機的飛行，他總是比別人提前畢業。 1989年5月，聶海勝正式分到作戰部隊，他憋足了勁兒，一心要當一名優秀的戰斗機飛行員，他的新故事又開始了。
那天，事先毫無征兆。當他駕機起飛11分鐘后，正準備飛向4000多米高度時，只聽座艙外“砰”的一聲爆響。聶海勝趕緊看儀表，轉速、高度都在下降，艙內溫度也開始高起來，他有意識收加油門，都沒有反應，怎么辦?他一邊鎮定地向地面報告情況，方向位置，一邊繼續排除故障。 聶海勝碰上的正是飛行中最棘手的問題，即發動機停車。所有該處置的都處置了，可飛機還是沒有起色。這時地面指揮命令他跳傘，但聶海勝還想做一次努力，因為飛機是飛行員的第二生命，只要有一線希望就應想法把飛機飛回來。他試著將飛機空滑，但是距離太遠，沒有成功。 此時，飛機距離地面只有四五百米的高度，已能清楚地看到田地種植的農作物。此時急速下降的飛機墜向地面，地面指揮反復命令跳傘，他知道再不跳傘就沒機會了。他強忍著痛失飛機的煎熬，進行了彈射操作，瞬間他什么也不知道了。
等他睜開眼，自己已落在稻田里，他趕緊爬起來收降落傘。飛機摔在了離自己100多米遠的山溝里，扎進土里十幾米深，并著火爆炸了，他掉了一只飛行靴，其他一切完好。 聶海勝請圍觀的村民幫助與地方聯系，向部隊報告。無奈方言不通，怎么講也不明白。好不容易來了一個騎摩托車的人將他帶到附近的鎮里，這才和部隊聯系上。事后查明其事故原因是由于發動機壓縮器上的葉片出了機械故障。鑒于聶海勝沉著冷靜處置險情，想盡一切辦法挽救飛機，將個人生死置之度外的勇敢精神，部隊黨委給他立了三等功。
出了這樣的飛行事故，無論從飛行員的身體還是心理考慮，都應該住院療養一陣，但聶海勝實在太熱愛飛行了，想到剛開始飛殲七，這個新科目要是因為住院耽誤了，以后再補起來就困難了，因此他只休息了幾天，就向組織上要求重上藍天。其實，發生事故的第二天，聶海勝就感到整個脊柱像斷裂一般疼痛，這是由于強大的過載造成的。 在出事故的27天后，聶海勝重返藍天。這件事在他所在部隊引起了很大震動，軍黨委做出了向聶海勝學習的決定。
1990年，聶海勝作為軍區崗位學雷鋒積極分子參加空軍的國慶觀禮團來到北京。那個國慶，被永遠定格在聶海勝的記憶中。那一天，聶海勝隨團來到中南海，受到李鵬、楊尚昆等國家領導人的親切接見，并在懷仁堂前的草坪上照了像。之后，各界代表與中央首長一起開了熱鬧非凡的聯歡會…… 從那一天起，飛行在聶海勝心中的份量就更加重了。成績與榮譽總是相伴而生。不久，聶海勝參加了空軍的黨代會，并坐在主席團。他也從一名普通的飛行員成長為一名干練的飛行副大隊長。 聶海勝所在的大隊，是1958年曾打下過兩架臺灣敵機后壯烈犧牲的空軍英雄杜鳳瑞戰斗過的大隊，現在的大隊長是獲得過“邊陲優秀兒女”獎章的王司亮。所以有什么重大任務、重大演習、重要科目的訓練試飛，上級都愿意交給他們大隊。聶海勝為此頗受鍛煉。
雙機夜航編隊、雙機密集編隊穿云等高難度科目，部隊都是先派他出去學習，然后將全團帶出來的。有的科目是很難的，如飛機在天上進行正飛、倒飛，很容易讓飛行員發生錯覺，還要在這種情況下保持編隊，做各種動作是很不易掌握的。 選拔航天員時，聶海勝所在的團有4個人參加選拔。只有聶海勝最后入選。 聽說選拔航天員，聶海勝的妻子聶捷琳的第一反應就是不同意。其理由很簡單，1986年“挑戰者”號航天飛機失事的慘景仍在她的腦海打轉。再說，她也很習慣每個周五像過節一般采購大包小包，和女兒一起迎接丈夫歸來的飛行員家屬生活。 聶海勝的想法卻不是這樣。
在選拔航天員之前，他就聽說自己所在軍區的飛行員有選上當航天員教練員的，這讓他眼饞的不得了。所以現在有機會參加航天員的選拔，他自然是奮勇當先，瞞著妻子參加了體檢。 一直到選拔航天員的調研人員做家庭隨訪來到聶海勝家時，妻子才知道這回事。調研人員問聶捷琳同不同意讓自己的丈夫當航天員，在此話問出的半個小時里，她自始至終就沒松過口。最后無奈的調研人員只好給她一段考慮時間。 聶海勝聽說后，夫妻間頭一次有了重大分歧。 “你要是說不去，我會想不通的。”聶海勝的話多少有點埋怨的意思。 “這種事中國人沒做過，太危險了，我害怕!”妻子說的理由毫不過分。 “正因為沒人做過，我才感興趣。要是別人已經做過，沒有風險的職業，就算你同意，我還未必愿意去!”此時，聶海勝的倔勁上來了。 “反正我不同意你去!”妻子表態很堅決。 “你可以不去，但我要去!”聶海勝一點也不讓步。 “那就離婚好了。”說到氣頭上，妻子拋出了殺手锏。 “婚我是堅決不離，但是我一定要去!”聶海勝的話說得更明白。 眼看話說僵了，也沒談出什么結果。
一個多月后的一天，機會終于來了。周末，很少陪伴妻子逛街的聶海勝陪妻子轉了一天，晚上又請妻子吃飯，帶母女倆玩，看到妻子開心的樣子，他乘機再次提出自己的看法。 “你看，這個事你不讓我去，也會有人去做，還不如讓我去做呢，你要相信我，一定能做好的!” 此時，聶捷琳的態度已沒有一個多月前那么強硬了，畢竟丈夫不開心她都看在眼里。 看妻子的態度有了轉變，聶海勝別提有多興奮了。他趕緊掏出一直帶在身邊的調研人員留下的電話號碼，撥通了電話。 聶捷琳一直戲稱，那回是中了丈夫的“圈套”。
那次在電話中，自己和調研人員具體說了什么，她已記不清了，只記得心里很亂，語言也沒有了邏輯。放下電話，聶捷琳像放下了一個大包袱，因為這樣做，起碼不會因此影響兩人的夫妻關系了。 聶海勝也一下子開朗起來，將妻子女兒一把摟在懷里，緊緊的，緊緊的。 此后，聶海勝對待妻子更多了一份敬重，他要用一輩子的愛去回報妻子對自己熱愛的航天事業的支持。
聶海勝感動中國人物事跡（精選篇6）
2005年10月17日，也就是中國飛天第一人楊利偉凱旋兩年零1天之后，費俊龍、聶海勝平安返航。與首次載人航天飛行相比，中國神舟實現了新的跨越。把神舟六號載人飛船送入太空的長征二號F型運載火箭與發射神舟五號飛船的那枚火箭相比，在運載質量、安全性能、舒適性以及圖像實時測量系統等諸多方面進行了75項技術改進。要把1公斤的東西送入軌道，火箭就得消耗62公斤。神六飛船比神五重了200多公斤，因此發射神六的火箭也重了許多。 火箭的可靠性為0.97，安全性為0.997。第一次在點火通道里又加上了一道“保險門”。這樣，在出現誤點火信號的情況下，即使火工品爆炸了，也無法點燃發動機。科研人員還找到了改善振動環境的最佳途徑，減少了火箭在飛行過程中振動給航天員造成的損害。火箭第一次安裝了圖像實時測量系統，可以把火箭從起飛到船箭分離等動作的畫面實時傳回，以幫助地面更加準確地觀測和判斷火箭狀態。運載火箭系統總設計師劉竹生：“如果楊利偉再次乘坐我們的火箭，肯定會覺得舒服多了。”
軌道艙和返回艙內有效空間不足10多立方米，卻安裝了600多臺設備，僅光電纜線的總長度就有30公里左右。神舟六號飛船在保持原有技術特點的基礎上，根據兩人多天飛行任務的需要以及個別技術的發展，做出了四個方面110項技術改進，使費俊龍和聶海勝在太空中生活得更舒適。
準備了足量甚至余量的航天員消耗品，提高了座艙的環境控制能力。一人一天呼出近一升水，神舟六號提高了對水汽冷凝的能力，擴大了冷凝水箱，把所有裸露管線都貼上了吸水材料，確保飛船濕度控制在80%以下。放置了很多航天員生活的必需品，并首次使用了大小便收集裝置。返回艙中航天員的座椅擁有了著陸緩沖功能，飛船中安裝了艙門密閉快速自動檢測裝置，并花費了數月時間研制出一種專用抹布，這種布不產生纖維、靜電、異味，專門用來清潔艙門。
中國載人航天工程總設計師王永志說：“像前5次飛行一樣，神舟六號也具有考核各系統、發現問題從而進一步完善工程性能的作用，”5晝夜的太空之旅，費俊龍和聶海勝不僅成了中國載人航天史上行程最遠的人，而且在太空中創造了一項又一項的記錄：第一次進行多人多天太空飛行試驗;第一次進入軌道艙;第一次實施對地觀測、海洋污染監測、大氣狀況監測、植被狀況監測以及生物科學和材料科學的研究;第一次在太空完成壓力服穿脫試驗、吃上熱食和復水食品……航天員費俊龍：“我們互相選擇了對方。我們在一起很愉快。”航天員聶海勝：“信心來自彼此的默契。
聶海勝感動中國人物事跡（精選篇7）
2022央視感動中國人物聶海勝事跡
聶海勝高中畢業時順利通過了空軍招飛，1983年6月于空軍長春飛行學院(今空軍航空大學)入伍。
曾任空軍航空兵某師某團領航主任，飛過殲五、殲六、殲七等機型，安全飛行1480小時，為空軍特級飛行員。
1998年1月，正式成為中國首批航天員。經過多年的航天員訓練，完成了基礎理論、航天環境適應性、專業技術等8大類幾十個科目的訓練任務，以優異成績通過航天員專業技術綜合考核。曾入選中國首次載人航天飛行航天員梯隊。
2005年10月，與費俊龍執行神舟六號載人飛行任務，獲得圓滿成功。
2011年7月，晉升少將軍銜。
2013年4月，入選天宮一號與神舟十號載人飛行任務飛行乘組。
2013年6月11日至26日，與航天員張曉光、王亞平(女)搭乘神舟十號執行神舟十號載人飛行任務，執行天宮一號與神舟十號載人交會對接任務，獲圓滿成功。
2016年2月，出任中國人民解放軍航天員大隊大隊長。
2019年12月，入選神舟十二號飛行任務乘組，擔任指令長。
2021年春，聶海勝獲得上海交通大學航空航天學院博士研究生學位。
2021年6月16日，神舟十二號載人飛船飛行乘組宣布，聶海勝擔任指令長 。
2021年6月17日，與航天員劉伯明和湯洪波搭乘神舟十二號執行神舟十二號載人飛行任務。
2021年6月17日9時，神舟十二號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，順利將聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員送入太空。
2021年6月17日18時48分，在神舟十二號載人飛船與天和核心艙成功實現自主快速交會對接后，航天員聶海勝進入天和核心艙，標志著中國人首次進入自己的空間站。6月23日上午，書記來到北京航天飛行控制中心，于9時30分左右同神舟十二號航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波天地通話。
2021年8月20日8時38分，航天員聶海勝成功開啟天和核心艙節點艙出艙艙門，截至10時12分，航天員聶海勝、航天員劉伯明身著中國自主研制的新一代“飛天”艙外航天服，已先后從天和核心艙節點艙成功出艙，并已完成在機械臂上安裝腳限位器和艙外工作臺等工作，后續將在機械臂支持下，相互配合開展空間站艙外有關設備安裝等作業。
北京時間2021年8月20日14時33分，經過約6小時的出艙活動，神舟十二號航天員乘組密切協同，圓滿完成此次出艙活動期間全部既定任務，航天員聶海勝、航天員劉伯明已安全返回天和核心艙，比原計劃提前了約1小時，空間站階段第二次航天員出艙活動取得圓滿成功。
2021年8月21日，神舟十二號三名航天員聶海勝、劉伯明和湯洪波，9月3日將在空間站與香港青少年進行實時“天地對話”，并帶領香港市民參觀空間站的天和核心艙，回答征集到的香港市民問題。
北京時間2021年9月16日13時38分，神舟十二號載人飛船完成繞飛及徑向交會試驗，3名航天員即將啟程返回。 9月17日13時30分許，神舟十二號載人飛船返回艙反推發動機成功點火后，安全降落在東風著陸場預定區域。這是神舟飛船首次在東風著陸場著陸。11月5日，據中國載人航天工程辦公室消息，執行我國空間站階段首次載人飛行任務的神舟十二號航天員聶海勝等3人已完成隔離恢復，目前正在休息地療養恢復。
聶海勝個人簡介
聶海勝是首位以將軍身份進入太空的中國航天員，也是首位在軌100天的中國航天員。
2005年10月，他與費俊龍執行神舟六號載人飛行任務，獲得圓滿成功。
2013年6月23日10時07分，在聶海勝的精準操控和張曉光、王亞平的密切配合下，天宮一號目標飛行器與神舟十號飛船成功實現手控交會對接。聶海勝成為繼劉旺之后，第二個手動駕駛神舟飛船的中國人。
2021年6月17日18時48分，航天員聶海勝進入天和核心艙，標志著中國人首次進入自己的空間站。
2021年9月6日消息，聶海勝成首位在軌100天的中國航天員。 聶海勝曾先后于2005年10月12日至16日執行神舟六號載人飛行任務，2013年6月11日至26日執行神舟十號載人飛行任務，2021年6月17日至今，聶海勝執行神舟十二號載人飛行任務。
聶海勝所獲榮譽
1989 年6月12日，聶海勝開始第一次駕駛某型殲擊機單飛。第二天，遇上事故，妥善處理突發事故，部隊黨委為他記了三等功。
2005年年11月，中共中央、國務院、中央軍委決定授予聶海勝“英雄航天員”榮譽稱號，并頒發“航天功勛獎章”。
2006年，榮獲感動中國2005年度人物。
2010年10月31日入選《2010首屆王順利百年中國人物榜》。
2018年1月25日，聶海勝、楊利偉、費俊龍、景海鵬、翟志剛、劉伯明、陳冬、鄧清明、張曉光、劉旺、劉洋、王亞平等12名航天員被中央宣傳部授予航天員群體“時代楷模”榮譽稱號。
2021年11月23日，中共中央、國務院、中央軍委給聶海勝頒發“一級航天功勛獎章”。
聶海勝感動中國人物事跡（精選篇8）
聶海勝的家鄉所在的楊鎮樊莊村8組距離棗陽近40公里。
2004年，由于聶家原有的三間土房已坍塌得只剩下一面墻，老屋基地長滿了齊腰深的咖啡豆苗，而另外三間后蓋的紅磚房也成了搖搖欲墜的危房，所以棗陽市政府、棗陽民政局和楊鎮鎮政府為聶家在楊鎮北街蓋了一幢二層小樓，聶海勝偏癱的母親和弟弟現在就住在那里。
弟弟:讓海勝沒有后顧之憂
到聶家已近下午四點，進大門，上樓梯，是一個20來平米的
客廳，淺灰色的地磚、米黃色的家具，簡單而又整潔。
聶海勝身著航天服的照片擺放在彩電上面。聶海勝的弟弟聶新勝說這張照片本來放在母親床頭，可是母親一看到照片就很激動，不得已將照片拿到了客廳。
74歲的聶媽媽張金秀躺在臥室一個特別制作的護理床上，身披緞面紅襖，蓋著棉被，見到記者，她伸出自己瘦弱的手握了一下記者的手，聶新勝說:“我母親和你打招呼呢!”聶新勝介紹聶媽媽張金秀自2004年10月突發腦溢血右半身偏癱后，就不能開口說話了，“但是你說什么她都明白。”“聶媽媽，您養了一個好兒子，他為國爭光了呢!”聽到記者大聲說的這句話，老人不停地晃著記者的胳膊，眼中閃出淚光。
聶新勝介紹聶媽媽本在江西隨哥哥嫂子住了7年，1998年哥哥調到北京，母親跟著過去住了4年。后來舅舅生病沒人照顧，母親才回到棗陽照顧他。
“母親生病后，哥哥經常打電話問候母親病情，但母親一接到電話就流眼淚。她聽得見哥哥的話，但卻著急說不出話。”
聶新勝和哥哥聶海勝相差13歲，聶海勝當空軍飛行員的時候他年紀尚小，“那時候的事情記得也不太清楚了，但經常會聽到姐姐和媽媽說哥哥懂事、聽話。”
聶新勝現在專職在家照顧母親，就是為了讓哥哥聶海勝沒有后顧之憂。護理偏癱的病人需要很大的耐心，如今在聶新勝的悉心照料下，聶媽媽身體狀態不錯。
“我哥以前經常打電話問母親的病情，最近一個月沒有打過電話，不過我能理解，畢竟他是在做大事情呢。”聶新勝的話很樸實，但看得出，他對自己的航天員哥哥聶海勝很自豪。
姐姐:海勝從小就想當兵
1964年9月出生的聶海勝在兄弟姐妹八人中排行第六，父母靠種田維持生計，家大口闊，生活拮據。小時候，糧食不夠吃，印象里最多能搜撿到的就是紅薯面做的黑窩子、雜面餅，蘿卜干、咸菜、大醬是家中餐桌上的主菜，因此據說直到現在聶海勝一聞到大醬味就犯惡心。
1980年，海勝14歲時，父親患胃穿孔去世。當時農村剛實行家庭聯產承包責任制，聶家失去了頂梁柱，日子很是清苦。
“好在窮人家的娃兒命硬、潑辣，別看海勝個兒瘦小，但很壯實。他從出生到成人基本上沒得過病。”聶海勝的三姐聶道枝動情地說，“海勝打小就想當兵。堂哥聶長元當兵回來送他一套軍裝，他當寶貝藏著，舍不得穿。”
三姐聶道枝介紹弟弟海勝上初中時，每天提著油燈到學校上晚自習，去得最早，回來得最晚。星期天也很少出去玩。
有一天，海勝突然說不想上學了，一問才知道，原來他是怕將來考上高中家里供不起才不想上學的。聽了這話，母親當時一把把他攬在懷里說:“娃兒呀，只要你喜歡上學，媽再窮也要讓你上學。”
“當年海勝考上了縣一中，我們全家都很高興。上學那天，我媽特地給了他20元錢，不想被小偷偷走了。他就星期天跑到火車站幫人扛木材，硬是掙回了20塊錢。”
說起弟弟的事，海勝的姐姐們都有說不完的話。“他訓練很忙，我們一般情況都不打擾他。但海勝卻時時掛念著家人。”
三姐聶道枝說:“我兒子結婚，他回不來，專門寄來800元錢作賀禮。”五姐道琴當年時常上縣城給海勝送糧送菜，“后來我患下風濕病，海勝特地把我接到北京去治病。”
同窗:這小子很了不起
肖巨成是聶海勝小學和中學的同學，現在是楊鎮中心小學教師，他回憶海勝讀小學是在1973年到1978年，那時農村還是整個村莊集體勞動，所以每到周末和假期，他總和海勝一起去生產隊割草、撂麥子、拾麥穗、摘棉花，“由于家里窮，海勝很少有生活費，經常帶些咸菜到學校吃一個星期。”
肖巨成介紹聶海勝上學時候話不多，但樂于助人，所以人緣不錯。肖巨成記得最清楚的一件事是高一植樹時自己不小心了腳，一直都是海勝背著他上廁所，幫他打飯。“后來我病情惡化，海勝又花了8毛錢搭車到我家喊來我媽，然后他拖著一個板車把我從學校拖到醫院，又把我背到醫院三樓看病，看完病后再把我背下樓，用板車把我拖回家養傷。”
老同學肖巨成至今仍能記起那時和海勝一起同窗時候的眾多細節，“海勝被選上飛行員的時候，同學們都很羨慕，在那個年頭大家對軍人都是很崇拜的。之后，海勝寫信告訴我他是全團第一個放單飛的，到了1995年，聽說他選上航天員了，我覺得這小子真的很了不起。”
棗陽市衛生防疫站副站長史天東也是聶海勝的中學同學，史天東回憶上學時海勝一直都是班干部，初中就入了團。那時海勝學習很刻苦，因為寢室準時熄燈，海勝便在校園的路燈下讀書，那時海勝的物理成績總是班上第一名。史天東說，海勝那時很節儉，有一次為了省下八毛錢路費，他和6個同學一起步行回家。近40公里的路程，他們從下午5點出發，一直到晚上11點鐘才到家。
史天東向記者透露海勝當年最愛說的就是:“我長大了也要當個飛行員，到天上好好飛一飛。”
老師:他是值得驕傲的學生
聶海勝雖然在家鄉求學期間總是沉默寡言，但學校的老師們都對這個聽話懂事的孩子印象頗深。樊莊村小學教師徐大田至今仍清楚地記得，“海勝讀小學時經常穿著姐姐的舊布衫，打著赤腳。考試總是第一個提前交卷，是班上的學習委員。”
孫寨中學的老校長杜本武曾經給予中學時候的聶海勝巨大的幫助，正是他當年在聶海勝拿不出學費準備輟學時，做出“學雜費、書費全免”的決定。杜本武當年絕對不會想到自己的一個決定，卻成就了中國的一名航天員。
“當時哪想那么多啊，就是覺得海勝是一個成績好又聽話的孩子，這樣輟學可惜了。”今年59歲的杜本武回憶起這件事來還記憶猶新，當時他教海勝的化學課，一連幾天發現教室正中間海勝的座位空著，便和海勝的班主任趙心安一起去家訪。杜本武回憶那天到海勝家天已黑了，獲悉海勝是因父親病逝要退學時，作為校長的自己當場表態:學費、書費全部免了!“當時海勝的媽媽要給我跪下，被我攔住了。”
“2003年他沒有飛神五，我們都覺得很遺憾，希望神六能看到海勝。”事隔多年，杜本武依舊對自己的學生充滿期待。
棗陽一中的趙天智老師今年已經70歲了，作為聶海勝高中時的班主任，他如今還清楚地記得1988年一個冬日的下午:“當時我正在院子里做蜂窩煤，穿著軍服的聶海勝突然來了。他當時已在江西當飛行員。”聶海勝幫忙做了四五百個蜂窩煤，還把一些干蜂窩煤幫趙老師搬上了四樓。“雖然現在海勝和我聯系少了，但我一直為曾經有過這樣優秀的學生感到自豪和驕傲。”
戰友:入選航天員意料之中
1983年3月，聶海勝讀高二時，部隊到學校招飛行員。棗陽一中共有七個人被選中，聶海勝所在的高二(三)班就有三人入選。
現在工商銀行棗陽支行工作的劉為眾，是當時海勝班上考上飛行員的三人之一。劉為眾說，考飛行員需要身體好、成績好，考上了是很光榮的事情，“被通知錄取后，老師叮囑我們要注意保養身體，他卻跑回家幫家人收割小麥。回到學校后，他整個人又黑又瘦，完全沒顧及愛惜自己。”
當年6月，空軍部隊來學校接兵，聶海勝和劉為眾等同班三名同學，戴上大紅花，同學老師敲鑼打鼓送他們出發。聶海勝的人生從此開始了新的一頁。
在經過部隊一年的預備訓練后，劉為眾和聶海勝都被分配學習殲擊機駕駛，包括兩年的專業飛行知識。殲擊機駕駛非常艱苦，各種特技對身體要求極高，劉為眾身體有些吃不消，便提前退伍到地方銀行上班。聶海勝堅持了下來，出色完成了學業，成為一名殲擊機飛行員。
“我一直都很佩服他的毅力，我想他選上航天員也是在意料之中的。”劉為眾感慨地說。
聶海勝感動中國人物事跡（精選篇9）
58歲，對很多人來說，這是一個快要退休的年紀。但對于宇航員來說，卻是黃金年齡。前不久，神舟12號返回艙順利落地，指令長聶海勝一出艙，就受到了媒體的關注和國民的簇擁。每一位宇航員的成功都很不易，但聶海勝的成功，卻尤其不易。
1964年，在湖北襄陽的一個小村莊，聶海勝出生了，他家中兄弟姐妹眾多，他排行老六，是老幺，那個年代物資匱乏，生活很窮困，母親生下他的時候，乳汁不夠，四處向同村的哺乳婦女要乳汁，才把他養大。
到了上學的年紀，家里面的負擔一下子變得大了起來，父母常常因為幾塊錢的學費發愁的睡不著，有時候，沒有學費，只能交幾只兔子上去。在伙食上，家中常吃的只有黑面饃饃和大醬，那種味道，直到現在提起，都讓他記憶猶新。
聶海勝從小就成績很好，后來考上重點高中，又考上空軍學院，成為了一名飛行員，實現了自己的夢想。1998年，國家招收第一批航天員，聶海勝憑借突出的表現被選中，加入了航天大隊。
此后，他一直不敢松懈。2003年、2008年、2012年，聶海勝分別入選神舟5號、神舟7號、神舟9號備份宇航員，2005年、2013年、2019年，入選神舟6號、神舟10號和神舟12號正式宇航員。聶海勝成為了第一個從小村莊飛向太空的農民的兒子!
聶海勝感動中國人物事跡（精選篇10）
1983年高中時，趕上空軍招飛行員。聶海勝抱著試試看的想法報了名，沒想到各項考核和體檢全都過關，被長春空軍飛行學院錄取。后來，聶海勝回憶說，自己是幸運的，高中畢業時遇上了招飛。當飛行員是聶海勝的夢想，小時候在山坡上放牛躺著睡著的時候，從沒見過飛機的他做過一個奇怪的夢，夢見自己長出一雙大大的翅膀飛上藍天。
被選上飛行員，對于聶海勝來說除了高興，也許還有另一層含義，到部隊后生活費全部由國家負擔，這樣一來就可以減輕家里的負擔。在辦妥一切手續后，聶海勝離開故鄉。臨走時，聶海勝像往常上學一樣，只背了一個書包，沒有更多行李。他死活不讓母親出門送自己，怕母親難過。此后，迎接他的是漫長的軍旅生涯和無比光榮的航天員經歷。1989 年6月12日，聶海勝開始改裝后第一次駕駛某型殲擊機單飛。第二天，他就遇上了事故。那天，正當他準備飛向4000多米的高空時，只聽座艙外"砰”的一聲爆響，發動機停車了。瞬間，飛機轉速、高度下降，艙內溫度急劇升高。他一邊鎮定地向地面報告，一邊試圖排除故障。
所有的辦法都嘗試過了，飛機還在下墜。這時，地面指揮同意他跳傘。但聶海勝還想做一做努力，只要有一線希望就要把飛機開回來!他試著讓飛機滑行，但因距離太遠沒有成功。
此時，飛機距離地面只有四五百米，急速下降的飛機帶來巨大的超重過載，動一下都很困難。最后，他不得不按下了彈射開關，此時他已出現了瞬間黑視，什么也不知道。等他睜開眼，自己已落在稻田里，飛機摔在了離自己一百多米遠的山溝里，扎進土里十幾米深，著火爆炸了……
聶海勝只休息調整了一兩個星期就重新上天了。后來經查明，事故原因是由于發動機壓縮器上的葉片出了機械故障。鑒于聶海勝以良好的心理素質沉著冷靜處置險情，想盡一切辦法挽救飛機的勇敢精神，部隊黨委為他記了三等功。“所以我說，拼搏的人生最壯美!“聶海勝后來回憶說。聶海勝飛過殲五、殲六、殲七等機型，安全飛行1480小時，是空軍特級飛行員。1996年，我國開始在全軍戰斗機飛行員中選拔航天員，聶海勝毫不猶豫地報了名。經層層選拔，聶海勝成為首批14名航天員中的一員，34歲的他又站在了新的起跑線上。
聶海勝感動中國人物事跡（精選篇11）
自1998年聶海勝成為我國首批航天員以來，神五、神七、神九，他三次備份;神六、神十，他兩度飛天，如今，他帶著全國人民期待和重托，再次叩問蒼穹!
神舟十二號的航天員是從我國第一批和第二批航天員中選出的，但由于第一批航天員年齡較大，必須要提高系統訓練的強度，以確保他們能適應太空環境。雖然已經年近六旬，但聶海勝為祖國航天事業拼搏的心仍然年輕!他知道每次載人飛行航天員乘組的選拔，都是“從零開始”，即使執行過航天任務，面對新一輪的航天員選拔，年齡最大的他更沒有捷徑可循!
聶海勝頂住了壓力，得益于他在生活中近乎“自虐”的自律，堅持鍛煉和控制飲食，時刻以航天員的標準來要求自己，他很快適應了訓練強度和節奏，表現優異，最終入選。
聶海勝的履歷十分光鮮，標簽也很多，博士、少將、57歲、指令長……這些標簽隨便一個都可以“吹一輩子”，但聶海勝卻不，他口中最常提到的身份是“航天人”，不管自己有多大成就，有多少榮譽加身，他總是說：“航天員狀態只有飛行和準備飛行，我們的初心使命就是飛天。”
聶海勝感動中國人物事跡（精選篇12）
聶海勝出生于1964年，老家在湖北棗陽。在那個年代根本沒有“人口觀念”，所以父母連著生了8個孩子，聶海勝排行老六。
家里條件不好，再加上一共10張嘴等著吃飯，所以聶海勝經常能體會到餓肚子的滋味。
而且，聶海勝經常穿姐姐們的花衣裳，還惹得不少同學嘲笑他。
不過，即使餓著肚子，也沒耽誤他調皮搗蛋。小時候的聶海勝可是遠近聞名的捉魚摸蝦小能手，有時一次能摸上來十多斤。
當然，他是逃課出去的，這些“戰利品”當然不敢帶回家。于是，他就帶到同學家，跟同學一起分享。
魚蝦用清水煮了，再撒一把鹽，在那個年代可是絕頂的美味了。
面對生活的窘迫，聶海勝深諳“知識改變命運的道理”，所以他一直學習非常好。以至于在初中時，還獲得了一個“數學王”的稱號。
當時，考試滿分是100分，老師說最先交卷的人能多得5分，聶海勝就成了每次都考105分的那個人。
聶海勝感動中國人物事跡（精選篇13）
聶海勝1964年出生于湖北棗陽楊垱鎮一個小村莊里。兒時貧困的生活常常讓父母為區區幾元錢的學費犯愁，只好東挪西借，有時代替學費交到老師手中的竟是一只兔子。聶海勝姐弟六人，他排老六。父母靠種田維持生計，家大口闊，生活拮據。小時候，糧食不夠吃，印象里最多能搜撿到的就是紅薯面做的黑窩子、雜面餅，蘿卜干、咸菜、大醬是家中餐桌上的主菜，因此直到現在聶海勝一聞到大醬味就犯惡心。
聶海勝對待學習，自覺而刻苦。盡管沒錢買學習資料，但課本上的內容，在哪頁哪個位置，他都清清楚楚。讀小學時他經常穿著姐姐的舊布衫，打著赤腳，但學習很刻苦，特別是數學成績好，經常考滿分。初中畢業考試，聶海勝考上了縣重點高中。那個假期，他搬木材、下地干活，掙出了上高中的學費。整個楊垱鎮只有兩個學生考上。學校了解到他的家庭困難，為他補助了救濟金。每次放假，他還去十幾里外的堂兄家幫著搬木材、裝茶葉、下地干活，一個假期下來能掙十幾塊錢。就這樣，他靠自己的雙手掙出了上高中的學費。
聶海勝感動中國人物事跡（精選篇14）
聶海勝高中畢業時順利通過了空軍招飛，1983年6月于空軍長春飛行學院(今空軍航空大學)入伍。
曾任空軍航空兵某師某團領航主任，飛過殲五、殲六、殲七等機型，安全飛行1480小時，為空軍特級飛行員。
1998年1月正式成為中國首批航天員。經過多年的航天員訓練，完成了基礎理論、航天環境適應性、專業技術等8大類幾十個科目的訓練任務，以優異的成績通過航天員專業技術綜合考核。曾入選中國首次載人航天飛行航天員梯隊。
2005年10月，執行神舟六號載人飛行任務，獲得圓滿成功。
2011年7月晉升少將軍銜。
2013年4月，入選天宮一號與神舟十號載人飛行任務飛行乘組。
2013年6月23日10時07分，在聶海勝的精準操控和張曉光、王亞平的密切配合下，天宮一號目標飛行器與神舟十號飛船成功實現手控交會對接。聶海勝成為繼劉旺之后，第二個手動駕駛神舟飛船的中國人。
2016年2月，出任中國人民解放軍航天員大隊大隊長。
2019年12月，入選神舟十二號飛行任務乘組，擔任指令長。
2021年6月，神舟十二號載人飛船飛行乘組宣布，聶海勝擔任指令長。6月17日18時48分，航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波先后進入天和核心艙，標志著中國人首次進入自己的空間站。7月4日，神舟十二號乘組兩名航天員成功出艙，聶海勝在艙內配合支持兩名出艙航天員開展艙外操作。8月20日，航天員聶海勝和劉伯明先后從天和核心艙節點艙成功出艙，在艙內航天員湯洪波的配合支持下開展艙外操作。9月17日13時30分許，神舟十二號載人飛船返回艙安全降落在東風著陸場預定區域。聶海勝、劉伯明 、湯洪波順利返回地球，神舟十二號載人飛行任務取得圓滿成功。11月5日，據中國載人航天工程辦公室消息，執行我國空間站階段首次載人飛行任務的神舟十二號航天員聶海勝等3人已完成隔離恢復，目前正在休息地療養恢復。
聶海勝感動中國人物事跡（精選篇15）
聶海勝說自己是幸運的，高中畢業時遇上了招飛。當飛行員是聶海勝的夢想，小時候在山坡上放牛躺著睡著的時候，從沒見過飛機的他做過一個奇怪的夢，夢見自己長出一雙大大的翅膀飛上藍天。有一天，家中來人，說是縣武裝部搞政審的，他才知道自己真的要去飛翔了。臨走時，聶海勝像往常上學一樣，只背了一個書包，沒有更多的行李。他死活不讓母親出門送自己，是怕母親難過。
來到航校，聶海勝好似鳥兒上了天。他覺得自己與飛行有緣，要不兒時為何會做那個無緣無故長翅膀的夢?為何摸著操縱桿就熟悉得像老朋友一樣操作自如?聶海勝覺得自己是為飛行而生的。當年，作為同行中第一個放單飛的人，教官讓他給其他學員講講飛行體會，不善言辭的他只說了一句話：“啥也不想，只管飛!”
若預備梯隊有機會飛天的話，執行過神舟六號任務、已于2011年晉升少將軍銜的聶海勝，將成為首位以將官身份進入太空的中國航天員。1964年10月13日出生于湖北棗陽的聶海勝，是唯一一位從「神五」到「神九」四次載人任務的梯隊成員。
盡管各國載人航天歷史上，對進入太空的航天員年齡并無上限，但因為年齡等原因，14名首批航天員中還沒有執行過任務的成員，將部分退役或轉崗。