一個(gè)個(gè)感動(dòng)中國(guó)名人事跡，讓人深受震撼，他們總是在他人需要的時(shí)候挺身而出。下面是小編給大家?guī)淼母袆?dòng)中國(guó)名人事跡材料精選7篇，歡迎大家閱讀轉(zhuǎn)發(fā)!

感動(dòng)中國(guó)名人事跡材料精選篇1

經(jīng)全力搜救，四川涼山木里縣森林火災(zāi)30名失聯(lián)撲火人員已全部找到，27名森林消防隊(duì)員和3名地方干部群眾犧牲。遺體運(yùn)回，成千上萬死命自發(fā)走上街頭，手持菊花哀悼，迎接英雄，這一夜，涼山注定無眠。

這是多么悲壯的場(chǎng)面，人們沒有等來自己的親人、朋友、戰(zhàn)士的凱旋而歸，卻等來如此的噩耗。

他們也曾是一群與我們一般年紀(jì)的少年，最初成為消防戰(zhàn)士，或許只是因?yàn)橛X得軍裝很帥，一旦穿上軍裝，哪怕明知前方生死未卜，也會(huì)毫不猶豫的前進(jìn)。

他們穿梭在各個(gè)城市的大街小巷，甚至崇山峻嶺，哪里有危險(xiǎn)哪里就會(huì)出現(xiàn)他們，他們克服每一次大霧，沙塵或狂風(fēng)暴雨，卻不知道前面等待他們的是什么，是滔天大火，還是待救的貓貓狗狗，警情就是命令，服從命令聽指揮是他們唯一能做的事情。

“為人民服務(wù)”是職業(yè)賦予的責(zé)任和使命，不求感激回報(bào)，也不為英雄之名。他們背負(fù)萬家燈火，卻常常辜負(fù)最親的人，自古忠孝難兩全，他們把孝順給了國(guó)家，給了人民，他是外婆最親的人，可是在他心里，萬家燈火才是他最親的人。每次在路上看到這群最可愛的人都忍不住駐足，每次聽到消防車出警的聲音，都忍不住的為他們捏一把汗。

不曾有英雄的姓名，卻擁有英雄的生命，穿過匆忙人群，你逆火而行，哪有什么歲月靜好，只不過是有人負(fù)重前行。

和平時(shí)代最危險(xiǎn)的工作之一，然而總有人矢志堅(jiān)守，總有人逆火而行，總有人用生命守護(hù)人間安寧。

你們受過的傷終得成為你們勛章，你們?yōu)槿藗兏冻龅臓奚K將成為永恒的大愛，永存人間！

致敬逆火英雄，一路走好。

感動(dòng)中國(guó)名人事跡材料精選篇2

7月22日，安徽合肥廬江縣消防救援大隊(duì)政治教導(dǎo)員陳陸喊出這句“我打頭!”，再次登上救援的橡皮艇出發(fā)。然而，廬江縣石大圩決口迅速擴(kuò)大至50米，橡皮艇被卷入激流漩渦側(cè)翻。已經(jīng)奮戰(zhàn)了96小時(shí)、轉(zhuǎn)移救援出2600多人的陳陸，就這樣消失在滾滾洪流之中，再也沒有回來。

“教導(dǎo)員!”“陳陸!”和陳陸并肩奮戰(zhàn)的消防員們竭力呼喊著，與陳陸素不相識(shí)的其他救援隊(duì)伍全力搜尋著。24日下午，搜救隊(duì)伍在距離事發(fā)地約2.3公里的下游發(fā)現(xiàn)了他的遺體。陳陸同志英勇犧牲，用定格在洪流之中的36歲寶貴生命，詮釋了他心中“人民至上”的信念。

“誰打頭?”“我打頭!”

汛期以來，受持續(xù)強(qiáng)降雨及上游來水等多重因素影響，全國(guó)五大淡水湖之一的巢湖水位不斷攀升，遭遇了150年未遇的歷史高水位。

7月22日，持續(xù)暴雨中，巢湖再次危急。隨著幾聲巨響，已經(jīng)開始漫堤的廬江縣石大圩防洪大堤被洪水撕開了20米寬的決口。隨即，5.8平方公里內(nèi)的4個(gè)行政村成為海洋一般，6500人被洪水圍困，處境危險(xiǎn)。

接到縣防汛救災(zāi)指揮部的指令后，已在抗洪搶險(xiǎn)一線連續(xù)奮戰(zhàn)了好幾個(gè)晝夜的陳陸，再次集結(jié)隊(duì)伍，攜帶好救生裝備和4艘橡皮艇，以最快的速度，向著災(zāi)情最嚴(yán)重的地方出發(fā)。

在被洪水淹沒的廬江縣同大鎮(zhèn)連河村，陳陸和隊(duì)員們拖著疲憊的身軀，一次次登艇，一次次出發(fā)，救人、再救人……

大隊(duì)長(zhǎng)方銳至今還記得陳陸當(dāng)時(shí)疲倦的神情。他勸陳陸休息一會(huì)兒，但陳陸說：“我對(duì)這片水域情況熟悉，水性也好。你們?nèi)ィ曳判牟幌隆！?/p>

然而“放心不下”別人的陳陸，這次卻成了所有人的心痛。22日下午，當(dāng)決口擴(kuò)大到50米，洪水以令人恐懼的速度奔涌時(shí)，陳陸帶領(lǐng)隊(duì)員與藍(lán)天救援隊(duì)組成編隊(duì)，他“打頭”作為1號(hào)艇領(lǐng)航?jīng)_鋒。

跟隨陳陸的2號(hào)艇上，合肥市藍(lán)天救援隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)蘇琴一直忘不了和陳陸出發(fā)前那段簡(jiǎn)短的對(duì)話：

“你們是不是去救人?”

“是的!”

“誰打頭?”

“我打頭!”

蘇琴說，她一輩子忘不了在大洪水之中的那種無助感，但更忘不了的是，陳陸和其他消防員們義無反顧向前沖的背影。

陳陸所乘的1號(hào)艇駛過連河村村委會(huì)附近時(shí)，急流中忽然出現(xiàn)3米多的水位落差——這是水域救援中最不可預(yù)料、最可怕的“滾水壩”。

“掉頭、快掉頭!穩(wěn)住、不要怕!”千鈞一發(fā)之際，陳陸連聲吼道。誰都沒想到，這成了他留下的最后話語。

話音剛落，橡皮艇猛然側(cè)翻，艇上陳陸等5人全部被卷入洶涌湍急的洪流中。跟隨其后的3艘艇得以及時(shí)調(diào)轉(zhuǎn)艇頭，蘇琴等人險(xiǎn)之又險(xiǎn)地避免了翻艇。

與陳陸一同落水的消防員李俊杰回憶，在落水后還隱約看到了陳陸的身影。他和隊(duì)友常青用盡全身力氣浮出水面、摸索到艇舷的尼龍繩并死死地抓住。兩人下意識(shí)地去抓陳陸時(shí)，一個(gè)巨浪突然劈頭而來，陳陸的身影隨之不見。

李俊杰、常青、李順3名消防員僥幸脫險(xiǎn)，但陳陸和作為向?qū)У倪B河村黨支部副書記王松在洪水中失聯(lián)。截至發(fā)稿時(shí)，救援隊(duì)伍仍在繼續(xù)搜尋王松。

感動(dòng)中國(guó)名人事跡材料精選篇3

“技能報(bào)國(guó)”是他終生夙愿，“大國(guó)工匠”是他至尊榮光。他從一名普通焊工成長(zhǎng)為我國(guó)高鐵焊接專家，是“中國(guó)第一代高鐵工人”中的杰出代表，是高鐵戰(zhàn)線的“杰出工匠”，被譽(yù)為“工人院士”、“高鐵焊接大師”。如何在外國(guó)對(duì)我國(guó)高鐵技術(shù)封鎖面前實(shí)現(xiàn)“技術(shù)突圍”，他憑著一股不服輸?shù)你@勁兒、韌勁兒，積極參與填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白的幾十種高速車、鐵路客車、城鐵車轉(zhuǎn)向架焊接規(guī)范及操作方法，先后進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)100余項(xiàng)，其中21項(xiàng)獲國(guó)家專利，《氬弧半自動(dòng)管管焊操作法》填補(bǔ)了我國(guó)氬弧焊焊接轉(zhuǎn)向架環(huán)口的空白。

如何在外國(guó)技術(shù)無法解決的難題中勇攀高峰，他一次又一次地試驗(yàn)，取得了一批重要的核心試制數(shù)據(jù)，專家組以這些數(shù)據(jù)為重要參考編制了《超高速轉(zhuǎn)向架焊接規(guī)范》。

如今，中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司的轉(zhuǎn)向架年產(chǎn)量超過9000個(gè)，比龐巴迪、西門子和阿爾斯通等世界三大軌道車輛制造巨頭的總和還多。

他研究探索出的“環(huán)口焊接七步操作法”成為公司技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。如何為中國(guó)高鐵儲(chǔ)備世界級(jí)人才“因子”，依托“李萬君大師工作室”，先后組織培訓(xùn)近160場(chǎng)，為公司培訓(xùn)焊工1萬多人次，創(chuàng)造了400余名新工提前半年全部考取國(guó)際焊工資質(zhì)證書的.“培訓(xùn)奇跡”，培養(yǎng)帶動(dòng)出一批技能精湛、職業(yè)操守優(yōu)良的技能人才，為打造“大國(guó)工匠”儲(chǔ)備了堅(jiān)實(shí)的新生力量。

感動(dòng)中國(guó)名人事跡材料精選篇4

作為一名航空工作者，在危難關(guān)頭，他依靠自己的冷靜以及超然的反應(yīng)能力，挽救了128條生命，保住了一架飛機(jī)，他是人們的英雄，也許還有很多人對(duì)他的事跡不是很了解。下面給大家?guī)淼氖?019感動(dòng)中國(guó)人物劉傳健同志先進(jìn)事跡材料宣傳。

一架客機(jī)在空中遇到了險(xiǎn)情，這時(shí)候，飛機(jī)上所有人的生命，都寄于機(jī)長(zhǎng)身上，而他在關(guān)鍵時(shí)刻，用鎮(zhèn)定，給了所有人一個(gè)最安全的答案。

2018年5月14日6點(diǎn)26分，四川航空3U8633航班的機(jī)長(zhǎng)劉傳建，同往常一樣駕駛客空A319，執(zhí)行重慶飛往拉薩的任務(wù)。

這條航線他已經(jīng)飛了上百次了，7點(diǎn)左右，飛機(jī)順利進(jìn)入巡航狀態(tài)，119名乘客大多入睡，突然發(fā)出轟的一聲巨響，駕駛艙右座的前擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)裂紋，劉傳建迅速向管制臺(tái)報(bào)告。

原本只有一層玻璃裂了的話，操控飛機(jī)是完全沒有問題的，但驚變總是在猝不及防時(shí)發(fā)生。

就在劉傳建與管制員通話30秒后，右側(cè)的前擋風(fēng)玻璃突然整體爆裂，瞬間涌入的強(qiáng)風(fēng)，造成儀表臺(tái)嚴(yán)重受損，駕駛艙氣溫驟降至零下40多度，座艙失壓、缺氧，而飛機(jī)下方崇山峻嶺…

瞬間恐懼感籠罩了他，此時(shí)的飛機(jī)正處在超過設(shè)計(jì)極限的坡度和速度的狀態(tài)下，瞬間失去了平衡，隨時(shí)有可能墜機(jī)。

狀態(tài)就是生命，他首先要控制住飛機(jī)極速下墜，可在萬米高空中，強(qiáng)大的.氣流，讓他無法帶上氧氣面罩，而失壓和缺氧超過45秒，就會(huì)致人暈厥。

忍受著零下40℃的氣溫與高壓，他艱難的操縱著飛機(jī)下降高度，最終，他憑借多年的經(jīng)驗(yàn)操縱著飛機(jī)，堅(jiān)持了20分鐘后，終于帶領(lǐng)乘客飛出了山區(qū)。

當(dāng)飛機(jī)平穩(wěn)的降落在跑道上，停住的那一刻，客艙的乘客歡呼鼓掌，而他與副駕駛靜靜坐在駕駛艙里，沉默了三分多鐘，終于忍不住發(fā)自內(nèi)心的說：成功是留給有準(zhǔn)備的人，在儀器記錄中，他36個(gè)動(dòng)作精準(zhǔn)無誤，憑借過硬的飛行技術(shù)，臨危不懼的堅(jiān)強(qiáng)意志力，才保住了119名乘客的生命，成為中國(guó)民航史上一次史詩級(jí)壯舉。

感動(dòng)中國(guó)名人事跡材料精選篇5

氣動(dòng)力是飛機(jī)設(shè)計(jì)的靈魂，空氣動(dòng)力學(xué)的發(fā)展推動(dòng)了飛機(jī)的跨代發(fā)展。我國(guó)開始飛機(jī)設(shè)計(jì)之初，氣動(dòng)力設(shè)計(jì)方法和手段完全空白。蘇聯(lián)在當(dāng)時(shí)對(duì)我國(guó)進(jìn)行的援助僅限于制造，關(guān)于設(shè)計(jì)方面的技術(shù)堅(jiān)決不提供。

顧誦芬參加工作后接受的第一項(xiàng)挑戰(zhàn)，就是我國(guó)首型噴氣式飛機(jī)——?dú)灲?的氣動(dòng)力設(shè)計(jì)。他在大學(xué)學(xué)的是螺旋槳飛機(jī)，現(xiàn)在需要設(shè)計(jì)噴氣式飛機(jī)，而且徐舜壽提出要采取兩側(cè)進(jìn)氣，不能用機(jī)頭進(jìn)氣，國(guó)內(nèi)沒有先例。

當(dāng)時(shí)聽說北航圖書館有一份相關(guān)的國(guó)外文獻(xiàn)，他便動(dòng)身從沈陽來到北京，借一輛舊自行車，天天晚上跑北航查找抄錄資料。他潛心學(xué)習(xí)研究國(guó)外資料，最終提出了亞音速飛機(jī)氣動(dòng)參數(shù)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則和氣動(dòng)力特性工程計(jì)算方法，出色完成了殲教1飛機(jī)的氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)。

顧誦芬隨后又完成我國(guó)首型初級(jí)教練機(jī)——初教6飛機(jī)氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)，建立了亞音速飛機(jī)氣動(dòng)力設(shè)計(jì)體系。初教6飛行品質(zhì)出色，為我軍培養(yǎng)了數(shù)以萬計(jì)的飛行員。

一刻不停，顧誦芬轉(zhuǎn)身又投入超音速飛機(jī)氣動(dòng)力設(shè)計(jì)研究。當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)一無超音速風(fēng)洞，二無工程適用的數(shù)值計(jì)算能力。他依靠扎實(shí)的.理論功底，首次建立了超音速飛機(jī)氣動(dòng)力設(shè)計(jì)體系，實(shí)現(xiàn)了超音速飛機(jī)氣動(dòng)力設(shè)計(jì)、計(jì)算、試驗(yàn)與試飛的閉環(huán)。他所創(chuàng)立的飛機(jī)氣動(dòng)力設(shè)計(jì)方法體系至今仍被國(guó)內(nèi)飛機(jī)設(shè)計(jì)采用，為后續(xù)殲擊機(jī)設(shè)計(jì)做出了歷史性的貢獻(xiàn)。

感動(dòng)中國(guó)名人事跡材料精選篇6

1930年2月4日，顧誦芬出生于江蘇蘇州。1937年，“七七事變”爆發(fā)，那時(shí)的飛機(jī)轟炸聲成了顧誦芬兒時(shí)印象最深刻的聲音。日本飛機(jī)頻繁在頭頂上空盤旋，炸彈爆炸震得家里的玻璃窗都發(fā)顫。經(jīng)歷過這樣的日子，顧誦芬說:“沒有航空的話，我們國(guó)家將來還得受人欺負(fù)，我以后想造飛機(jī)。”就這樣，報(bào)國(guó)的種子在他心里埋下了。

顧誦芬10歲生日時(shí)，叔叔顧廷鵬買了架航模飛機(jī)送他，他視若珍寶。父親見他這樣喜歡航模，便也買了一架給他。最初的航空夢(mèng)想，便從小小的航模上誕生。此后，他先后求學(xué)于上海市南洋模范中學(xué)和上海交通大學(xué)航空工程系。

沒有制空權(quán)的軍隊(duì)就要被動(dòng)挨打，航空武器裝備是現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)的'首戰(zhàn)裝備、決勝裝備。建立獨(dú)立完整并能與西方列強(qiáng)比肩的航空工業(yè)，是中國(guó)近代以來無數(shù)仁人志士的夙愿。1951年，顧誦芬畢業(yè)后分配到航空工業(yè)局。當(dāng)年正值--的困難時(shí)刻，黨中央做出重大決定，國(guó)家拿出“60億斤小米”建設(shè)航空工業(yè)，航空工業(yè)局成立，新中國(guó)航空工業(yè)艱難起步。這一年，21歲的顧誦芬便將自己的一生與祖國(guó)的航空事業(yè)緊緊聯(lián)系在了一起。

我國(guó)第一個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)——沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)室于1956年成立，顧誦芬作為首批核心成員，擔(dān)任氣動(dòng)組組長(zhǎng)，在徐舜壽、黃志千、葉正大等開拓者的領(lǐng)導(dǎo)下，開啟了新中國(guó)自行設(shè)計(jì)飛機(jī)的征程。

感動(dòng)中國(guó)名人事跡材料精選篇7

英雄王鋒的故事，要從2016年5月18日凌晨的一起火災(zāi)事故說起。

那天夜里，在南陽市臥龍區(qū)西華村一棟民宅，二十多位熟睡的人不曾預(yù)見，危險(xiǎn)正一步步逼近。凌晨1點(diǎn)多，因一樓電動(dòng)車短路失火，繼而引發(fā)大火。租住在一樓的王鋒最先發(fā)現(xiàn)火情，帶著女兒第一時(shí)間跑了出去。

“失火了!”王鋒一邊大聲呼喊，一邊折回頭沖進(jìn)火海，救出了妻子和兒子。

“你打電話報(bào)警，招呼好孩子，我得去救人，樓里還有很多人。”王鋒安頓好妻子潘品后，便轉(zhuǎn)身第二次沖入火海。這一次，挽救了住在一樓東間的兩名學(xué)生和一名托教老師的生命。

此時(shí)，樓內(nèi)已火光沖天，還不時(shí)響起爆炸聲。“里面還有人，我還要去救人。”說完這句話，他第三次沖入火海。

這一次，他挨門挨戶敲門示警。鄰居聽到咚咚的敲門聲，趕忙起床逃生。樓里二十多個(gè)人得救了，而原本是第一個(gè)逃出去的王鋒，第三次從火海中出來時(shí)，已被燒成了“炭人”，全身烏黑，神志已經(jīng)不清醒，就在這樣的情況下，他依然邊跑邊喊，奔走呼號(hào)。住處巷口五六十米的'路上，留下了王鋒帶血的腳印。

整棟樓的鄰居無一傷亡，但王鋒全身的燒傷總面積達(dá)到98%，命懸一線。

雖經(jīng)多方救治，但因嚴(yán)重感染，在頑強(qiáng)堅(jiān)持了136天后，王鋒于2016年10月1日因多臟器衰竭不幸離世。

英雄王鋒當(dāng)選為“感動(dòng)中國(guó)”年度人物，是對(duì)他英勇事跡的高度認(rèn)可。

如今，王鋒事跡已在全國(guó)發(fā)酵，關(guān)于他事跡的電影也感動(dòng)了無數(shù)觀眾。

就像“感動(dòng)中國(guó)”評(píng)選委員會(huì)給予王鋒的頒獎(jiǎng)詞寫的一樣，高貴的靈魂浴火涅槃，在人們的心中永生。