中國航天人特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能奉獻的航天精神始終激勵起國人的民族自豪感；載人航天人物事跡感動中國有哪些？下面是小編精心整理的載人航天人物事跡感動中國(精選5篇)，歡迎大家分享。

載人航天人物事跡感動中國（精選篇1）

景海鵬，山西省運城人，黨員，碩士學位。1966年10月出生，1985年6月入伍，1987年9月入黨，現為中國人民解放軍航天員大隊特級航天員，少將軍銜。曾任空軍某師團司令部領航主任，安全飛行1200小時，被評為空軍一級飛行員。曾執行過神舟七號和神舟九號載人飛行任務。此次入選神舟十一號飛行乘組，是他第三次太空飛行，也是我國唯一一位三次進入太空的航天員。這一次，他將在太空度過自己50歲生日。

如果我說，從小我就夢想當航天員，那一定是騙你的。那時候，我根本就不知道還有航天員這種職業。我是在實現了一個又一個大大小小的夢想之后，才有了當航天員的夢想，才有了飛天的夢想。

你或許不相信，我在小學五年級的時候，做夢都想成為學校籃球隊的正式隊員。但因為我個子矮，總是上不了場，只能在底下坐冷板凳，給正式隊員拎包。那時候心里委屈極了，回到家就蒙在床單里哭。但哭有什么用?不服輸就得練。我從鄰居家借來一個癟了的籃球，在自家土墻上用粉筆畫了一個籃筐，然后每天放學就對著那個“籃筐”投球，晚上也接著練。終于，在一次關鍵比賽中的最后時刻，隊里主力受傷下場，輪到我替補上場。我迅速扭轉落后7分的局勢，還在最后時刻投出一記壓哨2分球，為我們隊贏得至關重要的勝利。這之后，我就成為籃球場上永遠的主力。

有一個情景始終銘刻在我的腦海，多少年都揮之不去。那天，我拎著那種帶著橡皮蓋子的鹽水瓶去供銷社打醬油。供銷社有個阿姨邊打醬油邊打量我：你不是那個“海鷗五號”嗎?當時我一下子沒反應過來，但很快明白她說的是前幾天公社組織的一場球賽。那天我穿著父親買的運動背心，前面圖像是海鷗，后背印著大大的“5號”。一開始上場沒人注意你一個小個子，但接連幾個漂亮的投球一下子把大伙的目光都吸引過來了……沒想到這個阿姨記住了我這個“海鷗五號”，從此“海鷗五號”就叫開了。打完醬油，我掏錢的時候，阿姨連忙說：球打得好，不要錢了!那一刻，應該是我人生一個巨大轉折。夢想成真的感覺，原來這么好!不是為省一毛錢兩毛錢，這是我人生得到的第一次獎勵。那一刻讓我認識到，為了夢想所有的努力和付出都是值得的。

有時候一句話足以點燃一個夢想。一個夢想實現了，必須有下一個夢想，否則人就會垮掉。就像人在太空，身體會失重。回到地面，如果沒有夢想，靈魂就會“失重”。所以“神七”飛天回來，我就有了“神九”飛天的夢想，“神九”回來之后，因為“神十”隔得太近，我就把夢想的目標定在“神十一”。始終有夢，讓我腳踏實地。

這個世界上，有些事情值得我們用生命去置換。

我的職業是航天員，航天員的使命是時刻準備執行飛天任務，并不是完成一次壯舉就可以了。國家花了那么高的代價培養我們，花費了大量人力物力，只有時刻準備祖國挑選，時刻準備去飛，才是對國家最好的回報。

我為什么對小時候打籃球的事印象這么深?我人生的底色其實在那時候就開始涂了。打籃球讓我明白一個道理：身高不占優勢、其他不占優勢，你憑什么?你必須有個絕活。絕活從哪里來?時刻準備。寧可備而不用，也不能用而不備。我這一年時間，幾乎沒有出過航天城，幾乎沒有雙休日，每天晚上12點之前幾乎沒有睡過……

載人航天人物事跡感動中國（精選篇2）

北京時間2021年10月16日0時23分，隨著一聲巨響，神舟十三號載人飛船發射成功。在三位航天員中，有一位女性格外引人注目，她就是王亞平。至今，我的眼前仍時不時的浮現出她出發前的畫面。在送行人群自發唱起的國歌聲中，王亞平的眼里泛著淚花，而她的女兒不停的喊著“媽媽，媽媽……”

王亞平出生在山東煙臺一個美麗的小山村，父母是地地道道的農民。她從小要強、好學，不僅學習好，體育也棒，尤其擅長長跑。17歲高考那年，她抱著試試看的心理，報名參加了女飛行員的選拔，沒想到順利通過體檢，并收到飛行學院的錄取通知書，幸運地成為了全國第七批37名“女飛”中的一員。從此她與飛行和藍天結下了不解之緣。

空軍飛行學院的生活是艱苦的，入校第一天，她就被迫剪去長發，來不及悲傷，就投入到了緊張的理論學習及艱苦的軍訓中。那時候，面對枯燥的理論及高強度訓練，好強的她始終咬緊牙關。拉練、跳傘、游泳等特訓科項目更是不甘落后，能爭第一不做第二。特別苦時她也曾偷偷哭過，但不服輸的她總是擦干眼淚，又繼續訓練。兩年后，她順利地進入哈爾濱第一飛行學院，開始了真正的飛行生涯。

第一次在教員帶領下飛上藍天，當穿過潔白的云朵，俯瞰祖國大好河山的那一刻，她才真正體會到了作為一名女飛行員的自豪和驕傲。盡管不能像其他女孩一樣穿漂亮衣服，沒有充足時間打扮自己，可作為飛行員，這種暢游藍天的感覺，別的女孩永遠也體會不到。

2009年5月，通過層層嚴格選拔，她成為我國首批女航天員。她十分珍惜這得來不易的機會，努力投入訓練。剛開始，由于一直沒能突破超重訓練二級，身體極限難以承受。她急得不行，一面向航天員中“老大哥”們討教，一面加班加點增強心血管和肌肉練習。努力沒有白費，第二年她的成績就達到了一級。

回顧十幾年飛行生涯，王亞平笑著說：“人生就像一場長跑，我在飛行這跑道上，有困難，有險阻，但這里的風景也獨一無二。我會繼續飛下去，因為只有堅持下去，才知道哪一站的風景是最美麗的。”

輝煌的背后，是堅持不懈努力與數不清的艱苦訓練。為了圓航天員的飛天夢，她背著200公斤的水下訓練服，連續在水下工作好幾個小時。有時候，她手腳都不聽使喚，連夾筷子的力氣都沒有了。盡管如此，王亞平也從來沒有退縮過一步。她立志要成為一名飛出地球的航天員。她相信自己有朝一日會穿上宇航服，成為遨游太空的首位中國女航天員。鮮為人知的是，王亞平在成為航天員之前，曾經是軍隊中的運輸飛行員。2008年汶川地震中，王亞平開著軍機救災。此外，她還參加過多次重大任務。2010年5月，王亞平成為中國第二批航天員。2013年6月，王亞平與聶海勝、張曉光乘“神舟十號”進入太空執行任務。2019年12月，王亞平入選“神舟十三號”任務乘組。2021年10月，王亞平與翟志剛、葉光富乘坐“神舟十三號”進入空間站。在這11年間，王亞平的生活只有訓練與學習兩件事。她深知，只有通過不斷的努力拼搏，只有每天刻苦訓練，才能每天取得進步，才能距離目標越來越近。王亞平也深知，女性與男性由于生理結構不同，天生在力量方面不如男性，這是制約王亞平飛天的最大阻礙。但通過不斷的訓練，王亞平縮小了與男性航天員的體力差距。

11月7日，王亞平身穿我國新一代“飛天”艙外航天服，先后從天和核心艙節點艙成功出艙。王亞平成為中國首位執行出艙任務的女航天員。

這次航天員要在太空中生活半年時間，春節要在太空中度過，她為了祖國的航天事業，不惜失去和家人的團聚時間，我想說，航天英雄，你真了不起!

載人航天人物事跡感動中國（精選篇3）

航天英雄，你真了不起!

2008年9月26日21時32分，載人飛船神舟七號發射成功，全中國人民都興奮不已。

神七3名航天員中，翟志剛性格最為活潑。翟志剛的家鄉在黑龍江省龍江縣。來自北方廣闊原野的鄉土氣息塑造了他活潑開朗、興趣廣泛的鮮明個性——他愛好書法，一手頗具個人風格的毛筆字被同事們稱為“翟體”。他擅長交誼舞，航天員們辦舞會，他總是滿場飛的那一個。文藝晚會上，模仿趙本山也是他的拿手好戲。他愛生活。兒時貧困的家境讓他懂事很早，從小就會各種農活，鏟草鋤地都是一把好手。成為航天員后，不管訓練有多苦，他連眉頭都不曾皺一下。他還是出了名的孝子。考上飛行學院后，一個月12元的津貼，他只留下兩元，其余全部給母親寄回去。

為圓心中飛天夢，這個來自黑龍江的農家子弟已走過10年艱辛路程。翟志剛與乘組同伴一樣，成為航天員前，翟志剛也是中國人民解放軍空軍優秀的戰斗機飛行員，安全飛行時間達950小時。1998年1月，經過“萬里挑一”的層層選拔，翟志剛成為中國航天員大隊的首批成員。而3次入選飛天梯隊，翟志剛則是14名航天員中唯一的一個。然而，從神五到神六，他兩次都與飛天失之交臂。但是每次落選都不會把失意寫在臉上。在他以后的訓練中他更刻苦，就像是憋著一股勁。一次次挑戰自我、突破極限，翟志剛終于在第三次入選載人航天任務梯隊后，最終登上了飛向太空的“神舟”。

在這次神七的飛行中，翟志剛還在太空中留下了他的足跡。2008年9月27日17時35秒，總計19分鐘35秒的艙外活動中，42歲的航天員翟志剛第一次把中國人的足跡留在了茫茫太空。此時，飛船正以7.8公里/秒的速度在距地球約343公里的太空高速運動。這意味著，翟志剛已太空行走9165公里，由此成為中國“飛得最高、走得最快”的人。手持鮮艷的五星紅旗，身穿“飛天”艙外航天服，翟志剛鎮定自若。在浩渺的深空美景映襯下，他面對鏡頭向全球億萬觀眾揮手。

28日17時37分，中國“神舟”七號飛船在內蒙古中部預定區域成功著陸。隨后，執行飛行任務的航天員翟志剛、劉伯明和景海鵬安全出艙，中國神舟七號載人航天飛行獲得圓滿成功!

我從翟志剛叔叔那里學到了許多好習慣。我也應該做到尊敬父母、刻苦努力的學習和失敗了不灰心。

載人航天人物事跡感動中國（精選篇4）

長征五號火箭將中國人自己的空間站核心艙送入太空，長征七號火箭搭載著天舟貨運飛船送去補給，長征二號F火箭將航天員送入太空，長征三號火箭助力北斗導航衛星完成了全球組網……一次次航天發射振奮人心。成功的背后，航天科技集團中國運載火箭技術研究院的航天人付出了不懈的努力。日前，火箭院舉行2021年《感動我們》人物頒獎典禮，表彰一批航天人的先進事跡。

11名個人、2個團隊登上舞臺，接受全場最誠摯的敬意，并通過VCR視頻和現場訪談，帶著大家重溫一個個感人故事、一個個動人瞬間。

他們中，有火箭院抗疫戰線上的“急先鋒”——安全保障部;臨近耄耋之年牽頭編寫火箭院《民品發展史料文集》的退休人員范樹國;耗盡半生守衛火箭質量與安全的緊固件專家劉素云;老年患者的“守護神”高永紅;死守節點、鑄就中國火箭最強“心”的火箭發動機總裝車間原主任吳培軍;精于鉆研、樂于傳承的火箭總裝大師馬利;用瘦弱身軀點亮后輩前進道路的火箭彈道設計專家陳陽;改變半個多世紀的火箭彈性載荷設計方法的青年設計師曾耀祥;跨界探求真諦沖破陰霾、為火箭復飛提供保障的設計師吳浩;攻克世界性難題、為飛行器“穿”上全球領先新型骨骼和外衣的復合材料專家李軍平;用鋼鐵般意志和火熱忠誠、在生命禁區找到成功起點的型號調度孔繁良;守衛航天員“生命之門”的載人航天工程“解鎖專家”于衛東;以及為國鑄劍、揚我國威的重點任務團隊。

這些航天人在崗位上默默奉獻，在京南的生產車間里，在荒無人煙的戈壁灘，在南海之濱的椰林旁，克服嚴寒、沙塵、高溫、高濕等艱苦條件，護佑了長征五號、長征七號、長征二號F等一批運載火箭的圓滿發射。他們中有的人經年累月工作，練就了持續深蹲工作4小時腿不麻的“神功”。

他們雖然崗位不同，身份不同，但對祖國、對航天事業的熱愛是相同的。他們在平凡的崗位上默默耕耘、書寫著不平凡的人生;他們越過艱難險阻，共同創造了航天事業的輝煌，傳遞著溫暖人心的光和熱。現場不時傳出雷鳴般的掌聲，人群中不時有人擦拭眼角的淚水。

典禮最后，全體人員與合唱團一起共唱《祖國不會忘記》，為重點任務團隊以及全體火箭人送上敬意。

據悉，火箭院《感動我們》人物評選及表彰從2011年開始，每兩年舉辦一屆，至今已成功舉辦6屆，共評選出39名個人、5個團隊。獲獎人物及事跡均來自一線最普通的員工。該活動始終堅持人物挖掘在一線、事跡發生在一線、故事傳播在一線、榜樣選樹在一線、精神弘揚在一線，并通過頒獎典禮的形式，讓獲獎人員走上舞臺，感動和影響身邊的人。目前，《感動我們》人物評選及表彰已成為火箭院的一項品牌活動，在全院掀起了學習榜樣的熱潮。

載人航天人物事跡感動中國（精選篇5）

楊利偉于1965年6月21日出生在遼寧省綏中縣綏中鎮。爸爸楊德元、媽媽魏桂蘭同在鎮里一家中學當教師。每年寒暑假，爸爸有意識地帶小利偉去爬山、到六股河去游泳。秋天，帶他去大山里爬樹采摘果實。從此，小利偉竟對探險及運動有了興趣，常常同伙伴跋山涉水野游，登狐仙洞山探訪狐洞、尋訪古寺遺址，尋覓傳說中的“鏈鎖地井”。看完《閃閃的紅星》、《小兵張嘎》等戰爭故事片后，他央求爸爸幫助同班的小伙伴趕制了紅纓槍，毛遂自薦當上了兒童團長。而看了《鐵道游擊隊》后，他便夢想做火車司機。

綏中靠近渤海灣。大海養育了楊利偉。兒時，面對藍色的大海，他有一個夢想，希望有一天，能像海鷗那樣，向著藍天飛去。正是這樣一次思想上的轉變，卻沒想到后來使楊利偉成為中國太空第一人。

1983年，楊利偉考進了空軍第八飛行學院。四年的刻苦學習和訓練，他終于成了空軍一名優秀的殲擊機飛行員。兒時的夢想成了現實。

從此，他盡情地飛翔在藍天。從華北飛到西北，從西北飛到西南，在祖國的萬里藍天上，處處留下了他矯健的身影……

1996年的初夏，楊利偉接到通知，參加航天員初選體檢。

楊利偉沒有想到，兒時的飛翔藍天夢想，會飛得那樣遙遠，飛向了遙遠的太空。

楊利偉為這個夢想而激動。他說：“航天員是個非常神圣的職業，自己特別希望能走進這支隊伍。”

初檢通過了，楊利偉又被安排到北京空軍總醫院參加臨床體檢。“我當時心里特別高興，提前三天就去了。護士還和我開玩笑說：‘你也太積極了吧!’”楊利偉回憶說：“我當時太想加入這個隊伍了!”

然而，加入這個隊伍并不是容易的。航天員的選拔近乎“苛刻”，要“過五關斬六將”：在離心機上飛速旋轉，測試受試者胸背向、頭盆向的各種超重耐力;在低壓試驗艙測試受試者上升到5000米、1萬米高空時的耐低氧能力;在旋轉座椅和秋千上檢查受試者前庭功能;進行下體負壓等各種耐力測試。幾個月下來，886名初選入圍者已所剩無幾。1998年1月，他和其他13位空軍優秀飛行員一起，成為中國第一代航天員。

他于2003年10月15日執行中國首次載人航天任務。從來沒有一次飛行，像楊利偉那樣，振奮著億萬人的心。

飛船總設計師高度評價楊利偉的太空飛行：“不是一般的成功，而是非常成功;不是一般的完美，而是特別完美。”國外媒體和航天員同行也一致認為，這是一次完美的飛行。楊利偉在太空飛行中的杰出表現，讓世界再次對中國及中國的航天英雄刮目相看。

《天地九重》是楊利偉親自寫作出版的書。楊利偉以坦率而真摯的方式，講述了自己的成長，回顧了一個小城少年如何成為軍人、成為一名優秀的戰斗機飛行員，如何通過艱難的、接近完美的訓練，終于成就了自己見證和創造奇跡的人生。