無論是身處學校還是步入社會，大家都嘗試過寫事跡吧；那么你知道哪些檢修工人先進事跡？下面小編給大家?guī)砹藱z修工人先進事跡(精選5篇)，僅供參考，歡迎大家閱讀，希望能夠對大家有所幫助。

檢修工人先進事跡篇1

小李，男，漢族，1985年出生，本科學歷。這些年來，同志以他出色的工作能力、心系群眾的高尚情操和無私奉獻的精神，追求著自己的人生理想，踐行著自己的入黨誓言，贏得了領導、同事和廣大居民群眾的交口稱贊。由于他出色的工作成績，同志多次被評為出席本系統(tǒng)的先進工作者，并被市政府授予“市勞動模范”的榮譽稱號。在領導的正確領導下，他充分發(fā)揮風險部在控制風險、清收、保全、壓降等工作中的管理、組織、協(xié)調和指揮作用，以優(yōu)化資產結構、防范控制風險、清收壓降為主要工作目標，各項工作取得了較好的成績。主要做了以下工作：

一、思想上積極進步，始終以公司利益為重。

在思想工作中，他始終擁護公司的政策方針，結合公司的生產經營計劃，合理安排自己的工作內容，始終以公司的利益為重，堅決服從公司領導的.指示和安排，勇于奉獻個人時間，把主要精力放在工作中，通過對安全，綜合管理，成本管理等知識的學習，提高自身的綜合素質，加強自己的思想改造。同時，積極主動投入到生產現(xiàn)場，給班組長、員工提出一些合理的建議，團結工友們安全生產，認真完成各項工作任務。

二、強素質、重修養(yǎng)，公道正派。

他作為一名車間主任時刻注意自我約束，加強團結，熱心助人，維護與領導、同事們之間的團結，樹立本車間的整體形象，誠懇待人。但對原則性問題，卻嚴格把關。經過不斷學習、積累，具備很豐富的工作經驗，能夠從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題，保證了本崗位各項工作的正常運行，其組織管理能力、綜合分析能力、協(xié)調辦事能力和言語表達能力等方面，得到了領導和廣大員工的高度認可和贊揚，是領導的得力助手，員工的好領導。

三、勤奮工作，扎實肯干，認真履行崗位職責

他熱愛自己的工作，在工作中表現(xiàn)出了非常強的主動性和積極性，遇到困難的工作總是主動承擔，從不推諉、從不拒絕，從不退縮;他能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務，學習相關方針、政策并貫徹到實際工作中去。積極參加公司組織的業(yè)務培訓，努力提高自身業(yè)務素質，具備較強的專業(yè)心，責任心。認真遵守各項規(guī)章制度，努力提高工作效率和工作質量，保障工作的正常開展。

他憑著踏實鉆研業(yè)務的作風、執(zhí)著的敬業(yè)精神和科學的工作方法，在崗位上取得了突出的成績，充分發(fā)揮了一名車間主任的模范作用。他踏踏實實工作，勤勤懇懇做人，認真履行著一名車間主任的職責。真心誠意地對人，全心全意地工作，把做好本職工作作為自己最大的職責和最高的使命。在平凡的工作崗位上默默奉獻，在平凡的崗位上樹立了良好形象。他始終認為“道雖通不行不至,事雖小不為不成”，“自己所負責的工作雖然普通而平凡，但每一件事都是公司整體運行的一部分，每一項工作都要認真做好”。

在工作中，他注意方法技巧，善于協(xié)調，顧全大局，善于調動員工們的積極性，形成合力。在生活中，他與人為善，坦誠相待，經常和同志們交流思想、暢談感受。他幽默樂觀的性格，總能在所到之處給同事們帶去歡笑,努力營造積極樂觀、團結向上的工作氛圍，和同事們建立了深厚的感情和友誼。

工作中主動適應生產一線節(jié)奏快、任務重的特定工作環(huán)境，自我加壓、奮力爭先。在生產任務重、工期緊的時候，堅守生產一線，敢于吃苦，加班加點，主動放棄節(jié)假日休息，甘于奉獻，認真履行崗位職責，積極完成各項工作任務。

四、注重學習，努力提高自身素質

他把“學習力是企業(yè)永恒的競爭力”這句話作為自己的信條，靠學習不斷地指導思想解放，靠學習提高自身素質與能力，靠學習來解決工作難題，矢志不渝地做一名學習型干部。

他始終認為：學習是21世紀首選的生存策略，任何人都沒有什么“老本”可吃，必須?！把a鈣”、?！敖∧X”、?！俺潆姟薄Ｋ粩嗵岣邔W習能力，注意吸收各種知識，與時俱進，把理論和知識轉化為生產力和創(chuàng)造力，更好地履行自己的崗位職能。

作為一名車間主任勞模事跡，他沒有什么驚天動地的事跡，也沒有什么豪言壯語，他所做的每一件事、所講的每一句話既平凡又普通，他總是用自己的實際行動和工作態(tài)度去影響和感染每一個人。

檢修工人先進事跡篇2

小敏，呼和浩特乘務車間一名普通職工。自10年5月參加工作以來，先后從事貨車檢修、紅外線檢修運用、客車運用等工作。工作中，她時刻嚴格要求自己，堅持以一名共產黨員的標準來衡量自己的一言一行，勤于學習、努力鉆研，從不計較個人得失。她始終認為用力工作只能把工作做好、用心工作才會把工作做得優(yōu)秀，堅持用認真負責的態(tài)度默默奉獻著，有艱辛的付出，也有收獲的喜悅，她的努力與付出得到了領導和同事們的一致認可。

作為一名共產黨員，她深知良好的思想政治素質在每一名共產黨員成長中所起的重要作用，始終堅持把提高自身思想政治素質放在首位，自覺貫徹落實集團公司、段各項工作部署，積極參加上級組織組織的有益活動，不斷提高自身政治素養(yǎng)。作為一名值班員，她沒有放松對自己的要求，注重加強自身理論學習，通過各種方式學習集團公司、段相關各項規(guī)章制度、操作流程和專業(yè)知識，熟悉掌握基本內容，結合崗位工作性質特點運用到實際工作當中。

“做好身邊的每一件事”，是她經常掛在嘴邊的一句話。無論是從事貨車檢修時的修閥、研閥、校閥，還是從事紅外線檢修運用時的圖譜分析、故障判斷，她都是一絲不拘、兢兢業(yè)業(yè)，從未出現(xiàn)過一次失誤。由于工作需要，2011年10月她調入呼和浩特乘務車間擔任值班員職務，作為值班員，要求能在乘務員出退乘時進行工作部署傳達、運用車遠程監(jiān)控、KIMS應用掌握等知識都有相應要求。

面對新的崗位、新的要求，對計算機應用都不熟悉的她，在工作中表現(xiàn)出了很強的主動性、積極性和應變能力，通過向書本學、向他人學、向現(xiàn)場學，她在短時間內掌握了計算機基礎應用、遠程監(jiān)控、KIMS應用技術等相關知識，提高了自身專業(yè)技能。在值班期間能夠及時、準確掌握現(xiàn)場情況，遇有緊急情況時能第一時間匯報給主管領導和相關部門，較好地完成工作任務，特別是在遇到困難時能夠主動擔當、從不推諉，以認真負責的態(tài)度，踏踏實實做好每一件工作、完成好每一項工作。

自工作以來，無論在工作還是生活中，她都特別注重團隊精神的培養(yǎng)，積極主動妥善處理同事關系，全面營造和諧工作氛圍。在完成本職工作的前提下，總是主動協(xié)助他人完成車間分配的各項工作任務，從不計較得失，有時甚至利用休息時間幫助車間整理內業(yè)。

在生活中，她對同事一視同仁，不論哪家有事、哪位同事有困難，她知道后都盡力給予關心和幫助，伸出友愛之手。尤其對新職人員，由于新職人員年齡較小、離家較遠，且入路時間較短，她更倍加關注，并經常照顧他們，利用空閑時間為他們做飯，大家親切地稱她“大姐”。

“一份耕耘、一份收獲”，作為一名鐵路工人，她謹記鐵一般的工作紀律，堅守“干一行、愛一行”的執(zhí)著，虛心學習使她熟練掌握了專業(yè)知識，提高了自身綜合素質;銳意進取使她憑著一股韌勁克服了一個又一個難關，增強了實際工作能力;務實作風使她嚴格要求自我，培育了無私奉獻的個人品質，在業(yè)務上起骨干作用、在生活中起表率作用，認真履行著一名普通共產黨員的職責。

檢修工人先進事跡篇3

當一場50年不遇的冰雪災害無情地降臨我省之后，面對這場突如其來的風雪災害，坪塘勞教所的民警職工團結一心、眾志成城，以實際行動譜奏出一曲曲感人的樂章，全所上下也涌現(xiàn)出了許多抗凍救災尖兵，供水供電站維修班班長郭余良就是其中的突出代表。

防凍抗災期間，他不分晝夜地奮戰(zhàn)在搶修最前沿，哪里有險情，他就出現(xiàn)在哪里;哪里最危險，他總是沖鋒在最前面。十多天來，他幾乎沒有睡過一個安穩(wěn)覺，平均每天工作超過12個小時，連續(xù)一周堅守在發(fā)電機房;十多天來，他幾乎沒有吃過一頓熱飯菜，和同事們總是緊張搶修完后才匆匆吃上幾口早已涼了的盒飯;十多天來，他帶領維修班的成員奔赴全所各單位和改造線勞教人員生活區(qū)、民警職工生活區(qū)，共計修復爆裂水管154處，更換水表200多個。

他用自己的滿腔熱情和與冰雪抗爭的頑強毅力，為保證全所的供水供電恢復正常做出了積極的貢獻，被大家親切地稱為“抗冰救災急先鋒”。

冰雪清淤沖最前

從1月13日開始出現(xiàn)凍雨，連日的寒流和冰雪天氣使得我省氣溫驟降，用電負荷急劇攀升，我所地區(qū)甚至多次出現(xiàn)了連續(xù)幾天幾晚無水電供應的緊張局面。面對持續(xù)雨雪給勞教所改造、生產、生活運行帶來的嚴峻考驗，該所果斷決定啟用多年未用的`發(fā)電機，進行自行發(fā)電。

1月29日，位于旋窯的循環(huán)冷卻水池被堵塞，循環(huán)水供應不了將直接影響到該所兩組發(fā)電機自行發(fā)電。當時循環(huán)水池內還有1米多深的積水，要想盡快恢復供電，保證萬家燈火，唯有安排人員跳到池中才能徹底清除淤泥。要知道，天寒地凍，在零下幾度的循環(huán)水池中，長時間戶外作業(yè)，這是超出人體能的工作。

看著齊腰深、只能容納一人進出的淤泥池，郭余良主動請纓：“讓我上!”他二話沒說，身穿雨衣雨褲和套鞋，毅然跳入水池中清除淤泥。雪風呼嘯而過，冰冷刺骨的積水、淤泥和雜物，他似乎全然不知，一個人在池內將一擔擔淤泥用箢箕清除出來。累了，就上岸稍微休息片刻;餓了，就用方便面充饑，就這樣他來回進出水池十多次。

最終，經過30多個小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，淤泥全部被清除，冷卻池按時進水，發(fā)電機恢復正常供電。當最后一筐淤泥被清理出來的時候，郭余良體力已經嚴重透支，自己無法上岸，只能靠同事將他拽上去。當已經累得快散架，連喝水的力氣幾乎都沒有的郭余良從池中艱難地爬出來，看到黑暗中坪塘勞教所各家各戶亮起星星點點的燈光時，他這才露出開心的微笑。

河中破冰無所懼

在抗擊冰災過程中，郭余良總是挑最苦最危險的活干。1月28日，大雪又一次侵襲坪塘地區(qū)，整個坪塘銀裝素裹。

18時50分，全所生活用水突然中斷，正在巡查的郭余良發(fā)現(xiàn)一重大險情：該所湘江河中間一臺90千瓦的水泵被冰凍結。此時唯有載舟到河中央破冰修復水泵，才是排除險情，保證恢復供水的唯一方法。郭余良立即組織維修人員趕赴現(xiàn)場搶修。

天寒地凍，雨雪寒風仍在肆虐，他咬牙堅持駕著小船，佇立在冰冷刺骨的河中央搶修。為了順利破除附結在水泵上的冰雪，郭余良用柴火燒，用溫水燙等方式融雪破冰，由于氣溫極低，開水很快被冷卻。為了運送足夠的開水，郭余良從河中央到河對岸，來回往返十多次。

風雪浸濕了他全身，手腳凍僵了，臉凍麻了，寒風吹到臉上象刀割一樣，可他卻絲毫沒有畏懼和退縮。時間在一分一秒的過去，不知不覺中，經過近兩個多小時的艱苦奮戰(zhàn)，他們終于排除故障，將水泵修復，以最短的時間確保了全所供水恢復正常。

隨時搶修忙抗“爆”

防凍抗災期間，因持續(xù)低溫，勞教所很多地方發(fā)生水管爆裂現(xiàn)象。只要一有險情，不管白天黑夜，郭余良就立即趕到現(xiàn)場，馬上對水管爆裂處進行搶修，保障正常供水。

1月29日上午11時，坪塘勞教所學校前居民樓水管出現(xiàn)爆裂。郭余良立即趕到現(xiàn)場，拿出鐵鍬、鐵錘等工具到水管爆裂處開始挖地。

時間一點一點地過去，泥土越挖越深，積水也越來越多。這時，郭余良一躍就跳進水坑里，拿著鐵錘用力地砸著地面?！班脏脏浴边@聲音在寂寞的冬季似乎格外刺耳。十幾分鐘后，同事張飛軍也跳進水坑里，兩手拿著鐵鍬，一只腳踩在鐵鍬頭上，用力地向下鏟土。就這樣，幾名搶修隊員輪番跳進水里，一鐵鍬、一錘子地挖著。轉眼間，已是下午1時。

由于天氣寒冷，一直泡在水里的搶修隊員們有些挺不住了，便跳到地面上來回地跺幾下腳、搓幾下手就又繼續(xù)投入搶修，直到恢復該樓棟住戶供水。連續(xù)十多天以來，他們幾名搶修人員就是這樣奔忙在全所各辦公室、改造線勞教人員生活區(qū)和居民生活樓棟范圍內，共計修復水管100多處，更換水表200多個。

當一處處水管被及時修復好，恢復正常供水時，郭余良和他的同事們才滿意地離開，又奔赴下一個搶修點。看著維修師傅們背起維修工具離開時的背影，附近的民警職工對這群“誓與風雪比高低”師傅們樹起了大拇指，感嘆地稱贊道：“好樣的!”

危難方顯真豪杰。在冰天雪地里戰(zhàn)斗的郭余良，他身上不僅折射出的是愛崗敬業(yè)的精神，更折射出的是他身后那支團結拼搏、力保坪塘勞教所正常供水供電的“衛(wèi)士”們的風采。風雪中他用實際行動詮釋了一名一線工人的責任和義務，更用自己的血肉之軀在與冰雪的戰(zhàn)斗中詮釋了平凡中的偉大!

檢修工人先進事跡篇4

窯街煤電集團公司三礦選運隊鉗工維修班班長張振斌，參加工作22年來，一直從事皮帶維修工作，他憑著過硬的技術和吃苦耐勞的精神，從一名初出茅廬的普通技工成長為小有名氣的鉗工技師。這一切，源于他的勤學好學、源于他對礦山維修事業(yè)的熱愛。由于業(yè)績突出，多次被窯街煤電集團公司授予“十佳班組長”和“安全標兵”榮譽稱號。

張振斌是一個善于學習、勤于鉆研的人。他常說：“不學習、不實踐就不會進步，設備的更新?lián)Q代必須要有高素質的技能人才。”技校畢業(yè)的他不甘于學校學到的微薄知識，參加工作后，始終堅持自學鉗工應知應會知識，一本《煤礦鉗工手冊》硬是被他“啃”得破爛不堪。遇到機械故障時，他總能積極參與其中，將所學知識與實踐相結合，仔細琢磨設備性能，查找問題根源，制定修改方案。經過20多年的實踐磨練，他的鉗工技術有了很大提高，現(xiàn)在，在三礦，在皮帶維修方面，他就是地地道道的專家，別人維修不了的設備他能修理，別人不愿意干的苦活、急活、累活、難活他搶著干，人稱他為修理設備的好“醫(yī)生”。

作為一名鉗工維修人員，不僅要將設備故障查找出來進行修理，更要有技術革新能力，以提高設備性能。張振斌就是一個善于革新創(chuàng)造的人，2009年3月，他為了提高塊煤率，主張對井下以及選煤樓的部分設備及溜槽進行改造，并具體負責此項工作。經過仔細設計和認真研究，他自制加工的溜槽，大大提高了塊煤率，原煤從井下到地面，運輸更加暢通，此項改造榮獲三礦“五小成果”三等獎。2012年5月，三礦1500集中運煤巷給煤機出現(xiàn)破損現(xiàn)象，不大的一臺設備，如果直接從廠家購買，將花費5萬多元，為節(jié)約資金，他費盡心思，利用平時積累的經驗，仔細觀察，摸索設備性能結構，研究改造方案，組織班組技術人員發(fā)揮聰明才智，用鋼板、角鐵，自己設計、制作、加工配件，主動放棄雙休，在短短一個月時間里將k3給煤機制作完成，并一次性安裝調試成功，僅一臺就為礦節(jié)約3萬元。據(jù)統(tǒng)計，自2009年以來，經他自制的給煤機就達十幾臺，節(jié)約資金約30余萬元。

張振斌是一個善于吃苦、樂于奉獻的人，今年7月27日夜里兩點多，付軌下1#機副滾筒外側軸承瓦座由于長時間運轉導致發(fā)熱嚴重，造成整個皮帶機停止運轉，影響了原煤正常運輸。時間就是命令，睡眼朦朧中的張振斌接到通知后，立即趕往井下，組織技術人員實施搶救，仔細查找病因，制定搶救方案，運送備件，花了5小時就將滾筒順利更換完畢，保證了原煤運輸。今年以來，他帶領班組先后更換1號皮下強力皮帶100米、完成1500東大巷轉彎裝置技改工程、500、450兩臺減速機調試工作、更換付軌下強力皮帶100米等大型工程，每每遇到這樣的大工程，他都無怨無悔，主動放棄雙休。

作為一名班組長，不但自己要有過硬的技術，還要做好傳幫帶工作。在帶徒過程中，張振斌對新調進人員總是能夠耐心地講解，反復地操作演練，直到他們明白為止，切實做到了“缺什么補什么，補什么就要會什么”，幫助他們盡快進入角色。在幾年的班組長工作中，共帶徒8名，現(xiàn)在都己成為維修車間的技術骨干。

張振斌就是這樣一個人，為了礦山咽喉運輸?shù)臅惩?，日日夜夜，就像愛護自己的孩子一樣，每天精心呵護著皮帶的每一個零小部件，用自己微不足道的舉動守護著三礦年產200萬噸煤炭運輸?shù)膫髌妗?/p>

檢修工人先進事跡篇5

車修不好，我睡不著

大羅、細羅，兩面好鑼!這是在技術保障一線流傳的一句話，大羅就是三車間維修二班的班長羅金龍。在維修車間做了十幾年，從原公交公司六公司的保養(yǎng)廠做起，改制后一直在三車間，是車間的主力、頂梁柱。認識大羅的人都知道，他為人爽快，說話直來直去，工作風風火火，維修技術一流，工作態(tài)度一流，在他手上沒有修不好的車，沒有攻克不下的難題。

我眼中的大羅：責任心強，啥都能做好

認識大羅是在三車間實習的時候，大羅的樣子黑黑的，憨憨厚厚的，偶爾會開幾句玩笑，每天穿著修理工裝，拿上工具就一頭扎在車堆里，像是拔也拔不出來，真心地喜歡車輛維修。

講大羅，不得不講5月25日的“崗位大練兵，技術大比武”活動。大羅和同事師正文同組進行發(fā)動機、離合變速、傳動軸加強二級保養(yǎng)PK，比賽進行到2∕3時，大羅接了一通電話，掛斷后沒有吭聲便繼續(xù)進行比賽。機動替補工作人員細羅發(fā)現(xiàn)他神色凝重，心事重重，彎腰撿扳手時手都是抖的，便向車間主任彭輝說明了此事，細問后才知，電話是醫(yī)院打來的，大羅的妻子重病住院，因病情突然加重，醫(yī)院下了病危通知單，并通知大羅立即趕往醫(yī)院簽手術同意書。經過協(xié)調車間換下了大羅，由細羅頂上去繼續(xù)進行比賽，并派車將大羅送到醫(yī)院。在洗手換衣服的時候，大羅不停地告訴細羅維修步驟、注意事項，囑咐細羅結束后要清理場地衛(wèi)生等等。其實，大羅的妻子23日就住進了醫(yī)院，那天大羅休息，到醫(yī)院后經過簡單的整理，24日就匆忙趕回了車間，為翌日的比賽進行場地布置，劃線、整理場地衛(wèi)生、置備工具，晚一點又帶著即將參賽的隊員訓練技術、速度，一直沒有時間去看護妻子。幸而當日及時趕到醫(yī)院，妻子的病情穩(wěn)定了，但至今仍舊在重癥監(jiān)護室治療。

車間主任眼中的大羅：技術全面，車間不能沒有他

在車間主任眼中，大羅是個寶，技術全面，什么工種都可以兼任，機修、冷作、油漆，最拿手的是發(fā)動機、底盤維修。我問他在維修中有沒有什么絕活?彭主任說絕活就是細心，遇到問題不會說放棄。很少有人向他那樣細心，所有維修步驟都能按公司“維修規(guī)范”操作，不多一步，也不少一步。采訪過程中他們告訴我最多的一句話就是“同樣一件事，別人和大羅一起做，一樣的做，但是結果完全不同，就是因為他每個細節(jié)都能注意到，產生了完全不同的結果?！?/p>

2007年圭塘坪門前修路時，三車間的車全部搬到二車間去維修，在給一輛車做發(fā)動機維護時，由于司機操作錯誤，造成大羅頭部受傷、出血，到醫(yī)院縫了三針后，回來就又繼續(xù)完成保養(yǎng)工作。同事問他你為什么不休息?嘿嘿一笑地回答是：“車沒修好，我睡不著!”

因為自身文化程度不高，只有初中文化，業(yè)余時間大羅積極地為自己充電，現(xiàn)在還在自學義務教育的最后三年課程。維修書籍大羅有很多，各種各樣的。但最讓人喜歡的是，大羅很會“鉆空子”，國Ⅲ排放車輛剛在公司投入營運時，上柴服務工程師奚金祥時常到車間指導技術，大羅抓著奚師傅拜師學藝，認真學習，現(xiàn)在多少出了師，可以自行獨立維修電腦全線、傳感，共軌高壓油泵調校等。

彭主任笑言：如果車間現(xiàn)在沒有他，車間的技術會陷入短時間的停頓狀態(tài)?；⒉荒苌?

同事眼中的大羅：非常勤快，什么都會做

三車間二班副班長謝德和大羅一起十年了，大羅的維修技術讓他很佩服。大羅修出來的車子有力又節(jié)油。修車過程檢查仔細到位，柴油車的油嘴、活塞環(huán)的間隙、氣門的封閉度要求很嚴格?；鸹ㄈ隽藛栴}，大多數(shù)人選擇換一個新的換上，大羅則是盡量調節(jié)火花塞間隙，根據(jù)車輛發(fā)動機狀況多次調試，直到滿意。為了節(jié)油，大羅瞞著車間自己備了很多小型工具，電烙鐵、鉆孔機，經過十幾次試驗，他終于悟出了化油器加速量孔的大小和加速器的好壞決定了節(jié)油效果，然后根據(jù)每臺車的實際情況，他把原加速量孔的孔焊死，在根據(jù)實際鉆出需要的量孔?？傊?，在大羅的手中，大大小小的螺絲松緊度，氣孔、油孔大小總會精準掌握。憑著不服輸?shù)膫€性和偷學了楚建輝主任“好大的路咯，又不是造飛機!”的名言，大羅光榮的成為了三車間的“形象代言人”。

大羅的徒弟跟著他一年零兩個月了，別人學習維修要一年多才出師，大羅的徒弟只學了八個月，就能獨立承擔作業(yè)了。他說全是師傅教得好，手把手地教，在學習發(fā)動機氣門間隙和后橋齒的間隙調試時，尺寸自己總是掌握不準，師傅耐心細致多次講解，從沒有批評、放棄過。師傅好勤快，什么都會做，做得都特別好，生活上更是無微不至的照顧，像父親。在車間能成為大羅的徒弟是人人的向往和榮耀。而每次遇到有人要當他徒弟，他總是大笑著說：“搞鬼，邋遢死了，累死人!”

因為真心喜歡，所以大羅對待車輛從不含糊，對待工作誰也想象不到，這樣一個黑實粗壯的人竟會心細如塵，按他自己的話說：“自己的車要愛惜”。車間最臟的地方和最累的事總是有大羅的大笑聲。平凡崗位的英雄總是格外讓人敬佩，不耀眼，但卻閃著光、發(fā)著熱，佩服那顆勇敢的心、堅韌的心。