德國科隆，德國城市名，位于萊茵河畔名城，是德國的重工業城市，是德國的第四大城市。以下是學習啦小編為大家整理的德國科隆歷史簡介，希望能幫到你。

　　德國科隆城市歷史

　　科隆的歷史可以追溯到公元前1世紀。那時羅馬帝國正稱雄歐洲，皇帝奧古斯都派駙馬阿格里帕揮師北進，抵達萊茵河邊，與河東為數眾多的日耳曼部落隔河對峙。阿格里帕招募盟友烏比爾部落到河西來建起軍營要塞，共同防守新開拓的邊地。這是公元前38年的事。又過了幾十年，營寨四周漸成街市。這時，阿格里帕的外孫女，出生于此地的阿格里皮娜登上了皇后寶座。她懇請皇帝把自己的故鄉升格設市。公元50年，克勞鍬一世下詔，授予此地羅馬城市的權力，并定為名為科隆尼亞·克勞狄·阿拉·阿格里皮內西姆。這市名雖長，卻道出了城市的歷史淵源。科隆尼亞意為羅馬人的拓居地，克勞狄是皇帝名，阿拉是烏比爾沖淡落的祭壇，阿格里皮內西姆則是皇后名加詞尾變化而來。

　　天長日久，這冗長的市名遂簡化為科隆。羅馬時代是科隆歷史上的第一個興盛時期，這里商賈云集，街市繁盛，城垣高磊，至今猶存的羅馬塔(Romerturm)，就是那時城垣的一部分。中世紀是科隆的又一個盛世。公元795年，查理大帝定科隆為大主教駐地。此后，城池經幾度擴建，到12世紀時，今日科隆內城的規模就已經奠定。半圓形的城垣總長6公里，開有12座城門，現存3座，從中仍可窺見中古科隆城的雄偉氣勢。

　　那時科隆有居民4萬人，是德意志首屈一指的大城，人口甚至超過當時的巴黎和倫敦。科隆的興盛得益于優越的地理位置。它地處南北水路和東西大道的要沖，又是朝圣要道。舟楫車馬都從這里經過，八方貨物也在這里集散。科隆當時還有一個特權，即：所有途經科隆的貨物，都必須首先在該市展銷3天，才能繼續轉運。這對于科隆的商業，無疑是一大促進。隨著經濟勢力的增強，科隆的富商和手工業行會奪回了城市管理權，大主教逃往波恩，不再是科隆的統治者。科隆成為帝國自由市和漢薩同盟的重要城邦。鐵與蒸汽機的時代為科隆帶來了第三個興盛時期。1815年，科隆被并入普魯士。

　　1839年，鐵路修到科隆，與河運聯成一氣。隨著魯爾煤田的開發和鐵路的延伸，科隆一躍而成近代的工商業都市。1876年，發明家奧托在科隆造出世界上第一臺四沖程內燃機，轟動了各國工業界。從1917年到1933年，阿登納擔任科隆。在他的推動下，科隆建起了內外環綠化帶和博鑒會場設施，城市面貌大為改觀。第二次世界大戰中，科隆遭到猛烈轟炸，全城幾乎被夷為平地。戰后，科隆在廢墟上重建，這座歷盡滄桑的萊茵古城，如同灰燼中飛出的金鳳凰，又成為一個興旺發達的現代化大城市。

　　德國科隆簡介

　　羅馬要塞。曾是漢薩同盟主要成員。因位居歐洲東西和南北交通要沖，中世紀時經濟已頗發達。十九世紀中葉后，隨魯爾煤田開發和鐵路修筑，發展更迅速。巨大水陸交通樞紐，重要的河港。科隆-波恩航空站位于東南郊，市內有通往布魯塞爾、波恩等地的直升飛機場。工業有軍工、冶金、機械、化學、制藥、煉油、紡織、食品等部門。全國重要褐煤產地之一，建有大火電站。全國金融中心之一。

　　第二次世界大戰時遭嚴重破壞。多古跡，如著名科隆大教堂(圓頂上的兩塔尖高達161米)、羅馬時代地下廣場等。馬克思和恩格斯曾在此創辦《新萊茵報》。位于萊茵河畔的科隆市是德國的第四大城市，人口97萬。這是一座古老而美麗的城市，也是一座現代化氣息極強的大都市。市中高樓大廈鱗次櫛比，商店比比皆是，各種商品琳瑯滿目，是一個繁華的商業城市。 科隆還是一個以羅馬式教堂和哥特式大教堂聞名于世的城市。屹立在萊茵河邊的科隆大教堂高157.31米，它有兩座哥特式尖塔，北塔高157.38米，南塔高157.31米。科隆大教堂是世界上目前最高的雙塔教堂，它已成為科隆市的象征和游客們向往的名勝之地。站在高高的塔頂極目遠望，萊茵河猶如一條白色的鍛帶從旁飄過。科隆大教堂的正式名字叫圣·彼德大教堂，始建于1248年，直到1880年才最后竣工。科隆大教堂包括五個殿堂和一個饒圣壇而建的帶有三個偏堂的回廊。

　　圣壇還保持著初建時的模樣，這個圣壇是中世紀德國教堂中最大的圣壇，圣壇上的十字架也是歐洲大型雕塑中最古老、最著名的珍品。圣壇的兩則還排列著有104個座位的坐椅。在科隆，這座巨石建筑物不僅是人們參觀游覽的必去之地，同時它也是人們歇息、游玩的地方。教堂內靜謐、幽暗的氣氛同教堂外五彩繽紛、人聲鼎沸的環境形成了鮮明的對比。教堂前的廣場還是人們舉行各種慶祝活動的場所，每年的5-9月，每逢周末人們都要在此舉行民俗慶典活動，場面十分熱鬧。 科隆不僅以其悠久的歷史和獨具魅力的古老教堂建筑而聞名于世，同時它還是著名的展覽會名城，許多消費行業的國際性博覽會在此舉行，其中主要有國際食品博覽會、國際圖像博覽會、國際家具博覽會等。如此眾多的展覽會每年都要吸引大批國內外客商的到來，它以成為科隆走向世界的一個重要窗口。

看了德國科隆歷史簡介