慈禧太后是幾乎每個人都知道的歷史人物，慈禧一生荒誕而滑稽，也鬧出不少笑話，下面是學習啦小編為大家精心整理推薦的慈禧太后的生活故事，希望各位看官能感興趣哦。

　　慈禧太后的生活故事：慈禧下令司機跪著開車

　　【引言：當西方世界工業革命開展的如火如荼的時候，晚清統治者任然以“天朝上國”自居，閉關鎖國。對于工業革命的成果視為“妖魔鬼怪”，汽車就是一個很典型的例子。】

　　1901年，這是中國汽車史值得關注的一年。15年前，裝有內燃機的現代汽車已經在公路上馳騁。

　　這年，一位叫李恩時(Leinz)的匈牙利人攜兩輛美國制造的奧茲莫比爾(Oldsmobile)牌汽車自香港運到了上海。

　　讓中國人最先看到的這兩輛汽車，都是黑色木制車身，一輛折疊式軟篷車頂，一輛涼篷式車頂。車上有兩排座位，前兩排為司機席，后排為乘客席。木制車輪輻條，實心輪胎，另裝有煤油燈和手捏喇叭。1902年1月，上海公共租界工部局開會決定向李恩時的汽車頒發臨時牌照，準許上街行駛，次年發正式牌照。同時，每月繳稅金兩銀元。

　　中國真正進口的第一輛汽車是慈禧的座駕【補充：慈禧太后(1835年11月29日-1908年11月15日)，即孝欽顯皇后，葉赫那拉氏，名杏貞，出身于滿洲鑲藍旗(后抬入鑲黃旗)的一個官宦世家，咸豐帝的妃子，同治帝的生母。】。這是一輛黑色木質車廂、黃色木質車輪與輻條、銅質車燈、實心輪胎、兩軸四輪的敞開式古典汽車。從外觀上看，與其說它是一輛汽車，倒不如說更像四輪馬車。在車廂內設有兩排座位。前排座位是司機席，后排座位則是乘客席，前排只能乘坐一人，后排可以乘坐兩人。在車廂的上方撐有一頂由四根立柱支起的車篷，車篷的四周圍綴有黃色的絲穗。至于“汽車的心臟”——發動機，則被巧妙地裝置在了乘客席座位的下面。經專家考證：這是一臺橫置式氣缸、10馬力的汽油發動機。發動機旁的齒輪變速箱將動力傳遞給后軸，最高時速為每小時19公里。

　　這輛車約于1890年代生產，車身為木質敞開式、帶頂篷雙排座、4馬力【補充：一種功率單位,1馬力等于每秒鐘把75公斤重的物體提高1米所作的功】，外形保留著18世紀歐洲馬車的痕跡。此事被大臣知曉后大驚，他們視汽車為“邪物”，怕慈禧坐后“中邪”。

　　但是，慈禧在興奮之余還是親自乘坐汽車去頤和園【補充：中國現存規模最大、保存最完整的皇家園林，中國四大名園(另三座為承德避暑山莊、蘇州拙政園、蘇州留園)之一。】游覽。當汽車駛出紫禁城后，她突然感覺事有不妙，馬車夫孫富齡成了司機，坐在自己的前面，而自己有點尾隨司機而來的感覺。據說，慈禧對車夫與自己平起平坐的行為頗為不爽，于是她責令孫富齡跪著開車。

　　孫富齡只好跪著駕駛汽車，但是手終究不能代替腳踩油門和腳踩剎車，跪在方向盤前的孫富齡險些釀成交通事故。受到驚嚇的慈禧對汽車失去了興趣，這輛車就被棄置一旁。后來作為皇宮遺物在紫禁城閑置起來。據說，慈禧乘坐的第一輛汽車比現在10輛奔馳車還要貴。

　　對這輛花了1萬兩白銀購進的汽車，至今還有爭議。有人認為它是第二代奔馳牌小轎車。《北京志·汽車工業志》中記述：“北京第一輛汽車是德國19世紀90年代的產品，式樣幾近歐洲18世紀的馬車，功率約為四馬力，時速15公里至20公里。”《北京志·頤和園志》也有類似記載：在1976年，德國奔馳汽車公司的三位工程師來到頤和園，看到這輛車，確認為是1899年該公司生產的第二代“奔馳”，并愿意用十輛新車換走這輛汽車。

　　不過，慈禧御前女官裕容齡在所著《清宮瑣記》【容齡所著】中記述：慈禧因為開車的司機要坐在她前面，所以未曾乘坐過。《北京志·汽車工業志》則云：“因司機無法按慈禧的‘圣諭’跪著駕駛，慈禧不愿‘屈尊’乘坐。”而《北京志·頤和園志》記載：“該汽車因長期存放，早已損壞。不只引擎早已不能發動，且前車燈、方向盤丟失，皮坐墊及車篷頂已破爛不堪。”直到“__”后，頤和園將老態龍鐘的御用汽車整修，在德和園陳列，供游人參觀。

　　雖然慈禧拋棄了汽車，但公路的興建為汽車的發展做好了鋪墊。自1907年后，中國少數沿海城市陸續出現汽車客運和汽車貨運。1913年，全國經濟委員會成立，督導公路建設，撥款地方修路，鼓勵民辦汽車運輸，將公路列為政要之一。1917年，當時中國第一條汽車運輸線路張(家口)庫(倫，今蒙古烏蘭巴托)公路通車。到1927年，全國公路總長已達29170公里，民用汽車保有量由1912年的294輛增長到18677輛，但全部都是進口汽車。1934年，國民政府成立公路委員會，統一路政，開展省際聯運。及至1937年抗日戰爭爆發，這段時期的中國汽車運輸業日趨繁榮，每年平均進口汽車5500輛，全國公路總長延伸到117296公里，民用汽車保有量68917輛，出現了一批官辦的和民營的出租汽車公司和公共汽車公司。

　　慈禧太后的生活故事：慈禧一年消耗15萬個蘋果

　　慈禧太后是歷史上有名的“奢侈太后”，這一點在飲食方面表現得尤為突出。就拿負責慈禧個人飲食的壽膳房來說，這個坐落在頤和園大戲樓東側的炊事班共由108間房屋組成，占有八個院落，在里面上班的廚師足足有128人!如此大規模的炊事班別說是供應一個人的伙食，就是伺候一個整編師都綽綽有余了。

　　按照清朝宮廷的伙食制度，皇帝一天的標準伙食包括：盤肉22斤、湯肉5斤、豬肉1斤、羊2只、雞5只、鴨3只、白菜菠菜香菜韭菜共19斤、各種蘿卜60個、各種瓜每種1個、苤藍及閉蕹菜6斤、蔥6斤、醬和清醬各3斤、玉泉酒4兩、醋2斤、牛奶100斤、乳油1斤、香油1斤、芝麻1合5勺、澄沙3合、白糖核桃仁黑棗各12兩、玉泉山水12罐。慈禧太后的伙食標準最初和皇帝大體相同，但是到后來，隨著自己享受欲的提速，她的伙食標準逐漸超過了皇帝。從數量來說，僅每天的兩次正餐就有100碗不同的菜肴，正餐之外的兩次“小吃”至少也有20碗菜。至于質量更是沒得挑，這128個火頭夫都是全國數得著的名廚，手藝精湛，但又各有特長。所用原料是從各地采辦的上品，包括“禽八珍”、“海八珍”、“草八珍”等等精品。做菜時候的講究就更多了，譬如豆芽，就要求一根兒一根兒地把豆芽根兒上的須全部摘掉，同時還不能弄斷豆芽本身。慈禧每天吃的都可謂是頂級國宴，云集了眾多名廚、名菜，至于價值，毫不夸張地說，她吃的絕對是“真金白銀”!

　　有一年，慈禧太后想過下火車癮，就把自己龐大的御用炊事班搬上了自己的專列。雖然是在火車上搭建的臨時御膳房，但是無論是人數還是規模一點都不湊合，一共占了4節車廂，其中1節車廂裝著50座爐灶，每灶負責做兩種菜，共用廚師100名。每餐備正菜100種、糕點水果糖食干果100種。當然，慈禧是貨真價實的凡夫俗子，沒有天篷元帥那樣的海量，所以這么多道菜除了離她本人最近的區區幾道菜，其他的基本都是湊數，裝點老佛爺臉面的。這些吃不完的山珍海味待她用餐完畢，或者倒進泔水桶喂豬，或者分給女官、宮女、高級太監們打牙祭。

　　慈禧本人還是有名的“吃才”，對吃像對美容一樣有研究，這就造成了她對食物過度的講究。就拿她喝的茶來說，為了保證一個“鮮”字，泡茶用的水是當天從玉泉山運來的泉水，所飲的花茶不是經過火焙的茉莉、玫瑰，而是剛采摘的鮮花。鮮花和茶一起泡入茶盅，這樣做出來的茶既有茶香又有花香。茶的質量上去了，飲茶的道具也不能寒酸了，所以慈禧用的茶杯都是上等白玉做成，就連茶托都是純金打造。每次用茶時，還有一套頗為講究的程序。先是兩名太監雙手小心翼翼捧著茶托，恭恭敬敬敬送到慈禧面前，然后悠揚地喊一聲：“老佛爺品茗了!”慈禧才慵懶地開始喝茶。

　　除了日常菜品，慈禧還有自己的喜好，隨時餓了或者饞了，就隨時指定某廚師做菜。為慈禧做菜的著名廚師有王玉山、謝二和張永祥等人。其中，王玉山善做“抓炒”，被稱為“四大抓”———抓炒里脊、抓炒魚片、抓炒腰花、抓炒蝦。慈禧還有一項愛好就是吃點心，在她60大壽時候的點心就有：萬字餅、壽字餅、福字餅、祿字餅、吉祥餅、福壽餅、長春餅、鶴年餅、七星餅、松壽餅、如意餅、百花酥、三桃酥、花桃酥、松仁酥等。

　　慈禧太后最怪僻的一項嗜好是擺果聞香，每年消耗的水果同樣價值不菲。根據記載，僅蘋果一年就超過158000個。以下是光緒二十三年慈禧和光緒帝、隆裕皇后三人所消耗的鮮果清單：

　　蘋果158320個、秋梨111750個、棠梨77300個、紅肖梨53295個、柿子2275個、文官果2400個、石榴310個、甜桃4344.5筐、酸桃302.5筐、櫻桃429筐、李子920筐、杏694筐、沙果491筐、檳子770筐、葡萄16385斤、鮮山楂16663斤，核桃、栗子、紅棗、黑棗、白果、榛子、曬山梨、英俄瓣共計2356石7斗7升5合7勺。

　　慈禧統治時的大清王朝是百姓生活最為艱難的時期，百姓除了應付規定的稅負，還要受到西方列強的間接盤剝。