北京吉普是我國最早生產(chǎn)的乘用車，以下是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的北京吉普車的歷史，希望能幫到你。

　　北京吉普車的歷史樣車定型

　　上世紀60年代初中蘇關(guān)系破裂后，蘇方停止軍用吉普“嘎斯”69的供貨。1961年1月，總參、國防科委、一機部將研制軍事指揮用輕型越野車的任務(wù)下達給北京汽車制造廠。1961年3月，北汽輕型越野車項目正式上馬，設(shè)計原則是以“東方紅”轎車為基礎(chǔ)，動力與傳動系統(tǒng)等與“東方紅”通用，車身、分動箱、前橋等重新設(shè)計，共提出210、210A、210B、210C、210D五種不同參數(shù)的方案，經(jīng)反復(fù)篩選，最終確定采用BJ210C型。6月，北汽試制出BJ210C樣車。

　　北京吉普車的成長發(fā)展

　　進入20世紀80年代中期,國家改革開放的主旋律開始在國內(nèi)汽車市場中奏響時代的強音。國內(nèi)汽車行業(yè)首家中外合資的北京吉普汽車有限公司1983年成立,引進了具有當(dāng)時國際領(lǐng)先水平的美國切諾基吉普車。與之相比原生產(chǎn)的BJ212已不能適應(yīng)市場發(fā)展的需要并被列為淘汰產(chǎn)品，定于1990年結(jié)束生產(chǎn)。但自1987～1993年間,北京吉普公司在不斷引進、消化、吸收切諾基先進技術(shù)的基礎(chǔ)上,對BJ212不斷實施年度型改進和新技術(shù)嫁接。僅僅5年,BJ212一改老面孔,先后演變?yōu)锽J212L、BJ2020N、BJ2020S。其中，首次在國內(nèi)采用子午線輪胎，解決了危及行車安全的側(cè)滑問題。選用四速變速箱，前進檔之間采用了同步器，大大改善了換檔性能。車身面漆也一改單調(diào)的“綠軍裝”,增添了白、紅、藍等多種顏色。一系列改進使老產(chǎn)品煥發(fā)了青春，其如火如荼的市場效應(yīng)真正應(yīng)驗了“化腐朽為神奇”這句老話。一度險遭淘汰的BJ212如今正開足馬力迎接21世紀，老兵的傳奇還沒有劃上句號。

　　北京吉普車的歷史車型信息

　　BJ-212采用了可拆卸式的軟頂設(shè)計，主要用于指揮員乘用、武器運載等用途，該車采用前后鋼板彈簧非獨立懸架，具有相當(dāng)強的越野能力，1966年終于實現(xiàn)量產(chǎn)。66款車身尺寸為3910mm*1760mm*1880mm，軸距為2310mm。2012款尺寸為4080mm*1840mm*1870mm，軸距為2300mm.

　　動力上BJ-212吉普車搭載了一臺排量為2445cc的直列四缸汽油發(fā)動機，采用四輪驅(qū)動，前后鼓式剎車，與發(fā)動機匹配的是一臺3速手動變速箱，其最大功率為75馬力，最大扭矩為172牛·米，車重1395kg，最快時速可達120-130公里/小時，百公里油耗約為14L。

　　北京吉普汽車有限公司(BJC)是北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司(BAIC)與戴姆勒·克萊斯勒公司(DCC)、戴姆勒·克萊斯勒(中國)投資有限公司(DCCL)的中、美、德合資經(jīng)營企業(yè)。1983年5月5日簽約，1984年1月15日正式開始營業(yè)，是中國汽車行業(yè)第一家中外合資企業(yè)，目前擁有“Jeep”和“Mitsubishi Motors” 兩大國際著名品牌的系列產(chǎn)品，是國內(nèi)最大的輕型越野汽車生產(chǎn)廠家。北京吉普212的生產(chǎn)廠家為北京汽車制造廠，該廠在2001年改制重組為北京汽車制造廠有限公司(英文簡稱“BAW”)。

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