導彈是一種依靠制導系統來控制飛行軌跡的，可以指定攻擊目標，甚至追蹤目標動向的無人駕駛武器。那么關于導彈的知識大家知道嗎?知道它的發明歷史嗎?跟著學習啦小編一起來看看吧。

　　導彈的發明歷史

　　概述

　　20世紀30年代末，德國開始火箭、導彈技術的研究，并建立了較大規模的生產基地，1939年發射了A—1、A—2、A—3導彈，并很快將研制這種小型導彈的經驗應用到V—1導彈和V—2導彈上。 1944年 6～9月德國向倫敦發射了V—1、V—2導彈，第二次世界大戰后期，德國首先在實戰中使用了V-1和V-2導彈,從歐洲西岸隔海轟炸英國。V-1是一種亞音速的無人駕駛武器，射程300多公里,很容易用殲擊機及其他防空措施來對付。V-2是最大射程約320公里的液體導彈，由于可靠性差及彈著點的散布度太大，對英國只起到騷擾的作用,作戰效果不大。但V-2導彈對以后導彈技術的發展起了重要的先驅作用。第二次世界大戰后期，德國還研制了“萊茵女兒”等幾種地空導彈，以及X—7反坦克導彈和X—4有線制導空空導彈，但均未投入作戰使用。

　　彈道式地地導彈

　　彈道式地地導彈是發展最迅速的一類導彈，40年代后期,美國和蘇聯分別用德國的器材裝配了一批V-2導彈做試驗，并著手提高它的射程和制導精度。50年代出現了一批中程和遠程液體導彈，這批導彈的特點是采用了大推力發動機，多級火箭，使射程增加到幾千公里，核戰斗部的威力達到幾百萬甚至上千萬噸梯恩梯(TNT)當量,已成為一種極具威懾力的武器。但由于氧化劑仍是液氧，制導系統的精度還不很高，導彈還是在地面發射的，地面設備復雜，發射準備時間長，生存能力不高。所以這批導彈只解決了有無問題，還不是有效的作戰武器。

　　60年代改用了可貯存的自燃液體推進劑或固體推進劑，制導系統使用了較高精度的慣性 器件，發射方式改為地下井發射或潛艇發射。這些變動簡化了武器系統，縮短了反應時間，提高了生存能力，使導彈成為可用于實戰的武器。此后，導彈技術集中到多彈頭導彈的發展，一個導彈運載幾個甚至十幾個子彈頭，每個子彈頭可以瞄準各自的目標。這樣，不增加導彈的數量，就能大幅度增加彈頭的數量，提高了突破反導彈防御體系的概率，增加了受到一次打擊以后生存下來的彈頭數，也給打擊更多的目標提供了可能。多彈頭分導的技術基礎是高精度制導系統和小型核裝置的研制成功。美國首先于1970年在“民兵”Ⅲ導彈上實現了帶 3個子彈頭，隨后美、蘇在新研制的遠程導彈上都采用了這項技術。隨著進攻性導彈精度的提高和偵察能力的完善，從固定基地發射的導彈越來越難以保證自身的安全。采用加固的辦法可以在一定程度上解決生存能力低的問題。機動發射方式效果更好一些較小的導彈多采用機動發射。大型多彈頭導彈比較笨重，陸地機動發射會遇到許多困難。一些國家轉而研制便于機動發射的小型單彈頭洲際導彈。

　　二戰時期

　　第二次世界大戰后到50年代初，導彈處于早期發展階段。各國從德國的V—1、V—2導彈在第二次世界大戰的作戰使用中，意識到導彈對未來戰爭的作用。美、蘇、瑞士、瑞典等國在戰后不久，恢復了自己在第二次世界大戰期間已經進行的導彈理論研究與試驗活動。英、法兩國也分別于1948和1949年重新開始導彈的研究工作。自50年代初起，導彈得到了大規模的發展，出現了一大批中遠程液體彈道導彈及多種戰術導彈，并相繼裝備了部隊。1953年美國在朝鮮戰場曾使用過電視遙控導彈。但這時期的導彈命中精度低、結構質量大、可靠性差、造價昂貴。

　　六、七十年代

　　60年代初到70年代中期，由于科學技術的進步和現代戰爭的需要，導彈進入了改進性能、提高質量的全面發展時期。戰略彈道導彈采用了較高精度的慣性 器件，使用了可貯存的自燃液體推進劑和固體推進劑，采用地下井發射和潛艇發射，發展了集束式多彈頭和分導式多彈頭，大大提高了導彈的性能。巡航導彈采用了慣性制導、慣性-地形匹配制導和電視制導及紅外制導等末制導技術，采用效率高的渦輪風扇噴氣發動機和比威力高的小型核彈頭，大大提高了巡航導彈的作戰能力。戰術導彈采用了無線電制導、紅外制導、激光制導和慣性制導， 發射方式也發展為車載、機載、艦載等多種，提高了導彈的命中精度、生存能力、機動能力、低空作戰性能和抗干擾能力。

　　70年代中期以來，導彈進入了全面更新階段。為提高戰略導彈的生存能力，一些國家著手研究小型單彈頭陸基機動戰略導彈和大型多彈頭鐵路機動戰略導彈,增大潛地導彈的射程,加強戰略巡航導彈的研制。發展應用“高級慣性參考球”制導系統，進一步提高導彈的命中精度，研制機動式多彈頭。以陸基洲際彈道導彈為例，從1957年8月21日蘇聯發射了世界第一枚SS—6洲際彈道導彈以來，世界上一些大國共研制了20多種型號的陸基洲際彈道導彈。30多年來經歷了3個發展階段(表1)。在此期間，戰術導彈的發展出現了大范圍更新換代的新局面。其中幾種以攻擊活動目標為主的導彈，如反艦導彈、反坦克導彈和反飛機導彈，發展更為迅速，約占70年代以來裝備和研制的各類戰術導彈的80%以上。

　　面對尖銳激烈的國際斗爭環境，為了維護國家的獨立與領土完整,為了自衛,中國自20世紀50年代末開始研制導彈。經過很多年的努力，1960年11月5日,中國仿制的第一枚近程導彈發射成功。1962年3月初,中國自行設計的第一枚導彈運往酒泉發射場。3月21日,導彈發射失敗,后經認真總結,找到了問題癥結。1964年6月29日,修改設計后的導彈試驗取得圓滿成功，1966年10月27日進行了首次導彈核武器試驗，1980年5月18日成功地發射了洲際彈道導彈，1982年10月成功地發射了潛地導彈，1999年8月2日發射了新型車載遠程地地戰略彈道導彈。中國已經研制并裝備了不同類型的中遠程、 洲際戰略彈道導彈， 及其他多種類型的戰術導彈。

　　二戰后的發展

　　導彈自第二次世界大戰問世以來，受到各國普遍重視，得到很快發展。導彈的使用，使戰爭的突然性和破壞性增大，規模和范圍擴大，進程加快，從而改變了過去常規戰爭的時空觀念，給現代戰爭的戰略戰術帶來巨大而深遠的影響。導彈技術是現代科學技術的高度集成，它的發展既依賴于科學與工業技術的進步，同時又推動科學技術的發展，因而導彈技術水平成為衡量一個國家軍事實力的重要標志之一。

　　另外，導彈技術還是發展航天技術的基礎。自1957年10月4日蘇聯發射世界上第一顆人造地球衛星以來,世界各國已研制成功150余種運載火箭，共進行了4000余次航天發射活動。火箭的近地軌道運載能力從第一顆人造衛星的83.6千克發展到100×10?千克以上;火箭的飛行軌道從初期的近地軌道發展到太陽系深空間軌道。以運載火箭為主要支撐的航天技術已發展成為一種新興高技術產業，它是人類對外層空間環境和資源的高級經營，是一項開拓比地球大得多的新疆域的綜合技術，它不僅為人類利用開發太空資源提供技術保障，而且還為人類現代文明的信息、材料和能源3大支柱作出開拓性貢獻,給世界各國帶來了巨大的政治、社會與經濟效益。因此，當今世界的航天技術領域已成為各技術先進的大國角逐的重要場所。綜觀世界各國航天技術發展史，幾乎都是與液體彈道導彈技術的發展緊密相關的。蘇聯發射世界上第一顆人造地球衛星的運載火箭，是由SS—6液體洲際彈道導彈改裝成的，以后又在此基礎上逐步發展了“東方”號、“聯盟”號和“能源”號等運載火箭，在航天活動中取得了巨大成功;美國發射第一顆人造地球衛星的運載火箭，也是以“紅石”液體彈道導彈為基礎改制成的，以后又在“雷神”、“宇宙神”、“大力神”等液體彈道導彈的基礎上發展了“雷神”、 “宇宙 神”、“大力神”、“德爾塔”等系列運載火箭。西歐諸國早期聯合研制的“歐洲”號火箭，也是以英國的“藍光”液體彈道導彈為基礎，直到20世紀80年代又發展研制成功“阿里安”系列運載火箭。同樣，中國的“長征”系列運載火箭也是在液體彈道導彈的基礎上發展起來的。

　　展望

　　20世紀80年代末以來，世界形勢發生了巨大變化。新的國際形勢，新的軍事科學理論(包括新的戰爭理論),新的軍事技術與工業技術成就，必將為導彈武器的發展開辟新的途徑。未來的戰場將具有高度立體化(空間化)、 信息化、 電子化及智能化的特點，新武器也將投入戰場。 為了適應這種形勢的需要，導彈正向精確制導化、機動化 、隱形化、智能化、微電子化的更高層次發展。戰略導彈中的洲際彈道導彈的發展趨勢是：采用車載機動(公路和鐵路)發射，以提高生存能力;加固固定發射提井，以提高抗核打擊能力;提高命中精度，以直接摧毀堅固的點目標;采用高性能的推進劑和先進的復合材料，以提高“推進-結構”水平;尋求反攔截對策，并在導彈上采取相應措施。20世紀90年代末和21世紀初，美、俄兩國服役的部分洲際彈道導彈性能將得到很大提高。戰術導彈的發展趨勢是：采用精確制導技術，提高命中精度并減少附帶傷害;攜帶多種彈頭，包括核彈頭、多種常規彈頭(如子母彈頭等)和特種彈頭(如石墨戰斗部)，提高作戰靈活性和殺傷效果;既能攻擊固定目標也能攻擊活動目標;提高機動能力與快速反應能力;采用微電子技術，電路功能集成化，小型化，提高可靠性;采用新型發動機以提高導彈的機動性和打擊的突然性;實現導彈武器系統的系列化、模塊化、標準化;簡化發射設備，實現偵察、指揮、通信、發射控制、數據處理一體化。

　　導彈的結構

　　導彈推進系統

　　是為導彈飛行提供推力的整套裝置。又稱導彈動力裝置。它主要由發動機和推進劑供應系統兩大部分組成，其核心是發動機。導彈發動機有很多種，通常分為火箭發動機和吸氣噴氣發動機兩大類。前者自身攜帶氧化劑和燃燒劑，因此不僅可用于在大氣層內飛行的導彈，還可用于在大氣層外飛行的導彈;后者只攜帶燃燒劑，要依靠空氣中的氧氣，所以只能用于在大氣層內飛行的導彈。火箭發動機按其推進劑的物理狀態可分為液體火箭發動機、固體火箭發動機和固-液混合火箭發動機。吸氣噴氣發動機又可分為渦輪噴氣發動機、渦輪風扇噴氣發動機以及沖壓噴氣發動機。此外，還有由火箭發動機和吸氣噴氣發動機組合而成的組合發動機。發動機的選擇要根據導彈的作戰使用條件而定。戰略彈道導彈因其只在彈道主動段靠發動機推力推進,發動機工作時間短,且需在大氣層外飛行，應選擇固體或液體火箭發動機;戰略巡航導彈因其在大氣層內飛行，發動機工作時間長，應選擇燃料消耗低的渦輪風扇噴氣發動機(也可以使用沖壓噴氣發動機)。戰術導彈要求機動性能好和快速反應能力強，大都選擇固體火箭發動機。但在空面導彈、反艦導彈和中遠程空空導彈里也逐步推廣使用渦噴/渦扇發動機和沖壓噴氣發動機。

　　導彈制導系統

　　按一定導引規律將導彈導向目標 、 控制其質心運動和繞質心運動以及飛行時間程序、指令信號、供電、配電等的各種裝置的總稱。其作用是適時測量導彈相對目標的位置，確定導彈的飛行軌跡，控制導彈的飛行軌跡和飛行姿態，保證彈頭(戰斗部)準確命中目標。導彈制導系統有4種制導方式：①自主式制導。制導系統裝于導彈上，制導過程中不需要導彈以外的設備配合，也不需要來自目標的直接信息，就能控制導彈飛向目標。如慣性制導，大多數地地彈道導彈采用自主式制導。②尋的制導。由彈上的導引頭感受目標的輻射或反射能量，自動形成制導指令，控制導彈飛向目標。如無線電尋的制導、激光尋的制導、紅外尋的制導。這種制導方式制導精度高，但制導距離較近，多用于地空、艦空、空空、空地、空艦等導彈。③遙控制導。由彈外的制導站測量，向導彈發出制導指令，由彈上執行裝置操縱導彈飛向目標。如無線電指令制導、無線電波束制導和激光波束制導等，多用于地空、空空、空地導彈和反坦克導彈等。④復合制導。在導彈飛行的初始段、中間段和末段，同時或先后采用兩種以上制導方式的制導稱為復合制導。這種制導可以增大制導距離，提高制導精度。

　　導彈制導精度

　　導彈制導精度是導彈制導系統的主要性能指標之一，也是決定導彈命中精度的主要因素。打擊固定目標時，導彈命中精度用圓概率偏差(CEP)描述。它是一個長度的統計量，即向一個目標發射多發導彈，要求有半數的導彈落在以平均彈著點為圓心，以圓概率偏差為半徑的圓內。打擊活動目標時，導彈的命中精度用脫靶距離表示，即導彈相對于目標運動軌跡至目標中心的最短距離。

　　導彈彈頭

　　是導彈毀傷目標的專用裝置，亦稱導彈戰斗部。它由彈頭殼體、戰斗裝藥、引爆系統等組成。有的彈頭還裝有控制、突防裝置。戰斗裝藥是導彈毀傷目標的能源，可分為核裝藥、普通裝藥、化學戰劑、生物戰劑等。引爆系統用于適時引爆戰斗部，同時還保證彈頭在運輸、貯存、 發射和飛行時的安全。彈頭按戰斗裝藥的不同可分為導彈常規彈頭、導彈特種彈頭和導彈核彈頭，戰術導彈多用常規彈頭，戰略導彈多用核彈頭。核彈頭的威力用梯恩梯當量表示。每枚導彈所攜帶的彈頭可以是單彈頭或多彈頭，多彈頭又可分為集束式、分導式和機動式。戰略導彈多采用多彈頭，以提高導彈的突防能力和攻擊多目標的能力。

　　導彈彈體結構系統

　　用于構成導彈外形、連接和安裝彈上各分系統且能承受各種載荷的整體結構。為了提高導彈的運載能力，彈體結構質量應盡量減輕。因此，應采用高比強度的材料和先進的結構形式。導彈外形是影響導彈性能的主要因素之一。具有良好的氣動外形， 對于巡航導彈以及在大氣層內飛行速度快、機動能力強的戰術導彈，要求更為突出。

　　導彈的相關分類

　　彈頭裝普通炸藥的，為常規導彈;

　　核裝藥的，為核導彈。

　　按飛行方式分，有彈道導彈和巡航導彈;

　　按作戰任務的性質分，有戰略導彈和戰術導彈;

　　按發射點和目標分，有地地導彈、地空導彈、空面導彈、空空導彈、潛地導彈、岸艦導彈等;

　　按攻擊的兵器目標分，有反坦克導彈、反艦導彈、反雷達導彈、反彈道導彈、反衛星導彈等。

　　按搭載平臺分，有單兵便攜導彈、車載導彈、機載導彈、艦載導彈等。

　　還可按射程遠近及推進劑的性質等分為不同類型。具有射程遠、速度快、精度高、殺傷破壞性大等特點。
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