黃河，中國北部大河，全長約5464公里，流域面積約752443平方公里。世界第五大長河，中國第二長河。黃河的歷史典故是怎樣的呢?一起來看看小編給大家精心準備的資料，歡迎閱讀!

　　黃河的歷史典故

　　黃河是中國第二大河，是古老文明的發(fā)源地。與黃河有關(guān)的典故是很多的，都與黃河的水文地理特性有關(guān)。

　　這一成語比喻堅強的、能起支柱作用的人或集體，就像立在黃河激流中的砥柱山一樣。砥柱山其實是一巨石，位于黃河段的急流中，是一個，人稱"砥柱石"。黃河水到道峽谷被兩岸山石束成窄窄的一股，沖到砥柱石前，形成急速的漩渦，分成兩股流開，離開谷，場景驚心動魄。過去黃河水運發(fā)達，曾為航船要道。傳說中的砥柱石，是用來鎮(zhèn)定河水波瀾的，石上原刻有"照我來"三大字，意即要航朝它駛來。船只要朝它駛來，眼看要撞上時，砥柱前面的波濤回過水來，正好將船推向安全的，十分神奇。

　　黃河在歷史上曾發(fā)揮過重要的作用，早在春秋時期就有"秦粟輸晉"的記載。西漢及唐朝均建都長安，利用黃河及渭水水道，溝通運河、江淮，使長安運輸便利。

　　歷史上曾有的說法。但黃河的水能變清嗎?黃河水在青海境的河段是很清的，但流經(jīng)后，各支流帶入大量泥沙。這主要是因為人類活動對的結(jié)果?，F(xiàn)在每年入黃的泥沙已非人力所能控制，雖經(jīng)長期努力取得了一定的效果，減少泥沙50%，但至下游仍有8億噸，黃河仍然清不了。出圣人是很難的嘍。出了圣人，首先把黃河治好，這句話就改做了了。

　　龍門在晉陜峽谷的最南端，北距65公里。龍門之南就是開闊的了。黃河水從狹窄的龍門口進入寬闊的河床中，河性發(fā)生了很大的變化。龍門之形成，因其東和其各申出，相互靠攏，成為一個只100多米寬的狹窄口門，束住河水，形成湍急的水流。每當洪水季節(jié)，水位升高，而出了狹谷后變寬，水位驟降，落差很大，故有"龍門三"之說。"鯉魚跳龍門"的傳說，就是指跳躍此處。說的是小鯉魚不畏險阻，紛紛爭跳這個成龍的門關(guān)。能跳過者，立時成龍。只有那些的鯉魚，最終才能成龍。這個傳說千百年來也激勵著頑強拼博，奮斗不息。

　　這句子的本意是說受了很大冤枉，就算跳進黃河這樣的大河也洗不清了。其實，不論是誰，跳進黃河就別想洗清。之所以有這樣的說法，是因為黃河的泥沙。黃河以泥沙多而聞名于世。我國古人常以"黃水一石，含泥六斗"、"黃河斗水，泥居其七"等來描述黃河的多沙狀況。黃河的平均含沙量為35公斤每立方米。其沙量之多在世界江河中是的。同時，黃河的泥沙顆粒很細，有時河水甚至成狀態(tài)，沾在身體上確實不易洗凈，真的是"跳進黃河洗不清了"。

　　黃河歷史上的六次改道

　　黃河對于中國歷史來講，它的作用是非常大的。以往有人說黃河是中華文明的搖籃，當然這種說法考古學家認為不太確切，認為中華文明的搖籃是多元的，或者說她的源地是多元的。但是有一點是可以肯定的，黃河的文明從仰韶文化到龍山文化，一直進入到歷史時期，周秦漢唐，是沒有中斷過的。這樣一條大河影響到了中國的文明進程，但是它給中國歷史帶來的災(zāi)難又是十分深重的。黃河的特點是：善淤，善決，善徙，也就是說黃河泥沙的淤積量是非常大的，改道是非常頻繁的。在中國歷史上，它的決口泛濫次數(shù)是非常多的。有人總結(jié)起來，在這一千多次的決口泛濫之中，有三十多次大的決口，六次大的改道。所有這些大的問題，都匯集在黃河的下游階段。

　　黃河在歷史上都有些什么樣的變化過程?在戰(zhàn)國以前，黃河是呈漫流狀態(tài)的。漫流狀態(tài)是講在河流進入平原的初期階段，沒有形成一條固定的河床，于是在平原的廣大的范圍之內(nèi)，隨處都可以形成它的水流范圍。戰(zhàn)國以前，黃河就呈漫流狀態(tài)。何以為證?除了來自于地質(zhì)學家、地理學家的直接的證據(jù)——對華北平原地下的土層進行鉆探之后發(fā)現(xiàn)的淤泥，還有一個重要的證據(jù)：大概在二十世紀的六十年代左右，復旦大學譚其驤先生發(fā)現(xiàn)，在太行山以東到今天黃河河道這一個大的扇狀范圍之內(nèi)，戰(zhàn)國以前沒有留下任何人類活動遺址。在太行山的山麓地帶以及黃河附近的這樣一些地帶，都有大量的人類活動遺址，只有這樣一個扇狀地帶是空白的。而在今天來講，這樣一個扇狀地帶是華北平原的腹心地帶，人口非常密集。于是綜合地質(zhì)學家、地理學家提供的各種依據(jù)，彼此之間進行綜合分析，原來早在戰(zhàn)國之前這段時期，黃河漫流，從太行山流出來之后，沖入到華北平原，在這樣一個地方形成了漫流區(qū)，沒有固定的河道，在這個扇狀地帶隨意進行流動。這個時期是什么時期呢?大禹治水的故事為中國人所熟知。那么大禹究竟做了什么?原來那個時候傳說的大禹治水，就是由于黃河下游曾經(jīng)存在著漫流階段。于是，人類開始面對這種漫流的黃河，逐步在黃河的下游地段開始筑堤、束水，將她引向一個固定的河道。這個過程是不是真的由大禹開始的?這只是一種傳說。但是傳說是和地理現(xiàn)象彼此之間吻合的。

　　黃河泥沙含量大，自結(jié)束了漫流階段之后，有了固定的河道，于是在泥沙的淤積之下，地上河就開始形成了。在今天的山西和陜西的交界處，從龍門、壺口出來之后，黃河逐漸進入了下游地段，進入了平原，地上河逐漸形成。從那個時候開始，黃河淤積到了今天，所有人都知道開封城附近的黃河段是一個典型的地上河，它遠遠高于開封城的地面，黃河大堤更像一堵城墻。我們知道開封鐵塔，那是距今一千年左右的北宋修建的，它是琉璃塔，但顏色是棕色的，所以被人們稱作鐵塔。而今天，黃河水面幾乎到了開封鐵塔的中部。于是，可以說這個時候的黃河水就像懸在華北平原尤其是河南段整個城市和鄉(xiāng)村頭頂上的一把劍，隨時黃河決口，都會導致這個地方的滅頂之災(zāi)。實際上歷史上每一次泛濫改道都與這種地上河有著直接的關(guān)系。黃河的這種泛濫改道的范圍，最北的接近于河北省的石家莊、邢臺到鶴壁、安陽、新鄉(xiāng)一線。這些地方的地勢比較高，是屬于太行山東麓的沖積扇地帶。也就是說，黃河在向北改道的過程之中，按照水往低處流的性質(zhì)，它已經(jīng)到了不能夠再往西北偏的這樣一種局面。向南，從太行山東麓地帶，然后經(jīng)過今天黃河的干道，再向南走，一直影響到淮河。這個范圍方圓大概有一千多里地，黃淮海平原連結(jié)在一起與黃河有著直接的關(guān)系。

　　下面我們來看一下黃河的六次重大改道都形成了一種什么樣的局面。

　　我們先來看第一次改道。戰(zhàn)國之前也就是公元前四世紀左右的時期，在這個時代之前黃河基本呈漫流。由于人口逐漸增多，黃河在整個華北平原的腹心地帶，于是在人們對土地的需求之下，開始修堤，將黃河固定下來了。原來黃河沒有河道，是漫流到處走，現(xiàn)在我們把它固定下來了，這個過程就叫做第一次改道，或者說有了一個固定的河道。這個固定河道指的是黃河下游地段，主要流經(jīng)今天的河南和山東境內(nèi)。通過人們的筑堤所保持下來的這條河道要比今天的黃河更偏北一些，也就是說最后它的入海口是和今天的海河基本上是互相吻合的。那么黃河在這個河道上固定下來之后，又有過多次的泛濫，于是在下游地區(qū)還形成了兩個分支。戰(zhàn)國以后到漢代在大多數(shù)時間保持了這樣一種流向，主要流經(jīng)今天的河北省境內(nèi)，以海河河道為主，然后注入到渤海灣。

　　第二次改道是什么時候?大概在西漢末年，中國歷史上出現(xiàn)了一個王朝，新朝，一般我們把它叫做新莽政權(quán)。這個時候黃河出現(xiàn)了一次大的決口。這次河道決口處是在河南省的中部濮陽一帶。從這里決口后，水流向南，奪了淮河的水道。這個時候王莽政權(quán)的天下并不穩(wěn)定，同時王莽在黃河決口的過程中，沒有采取得力的措施，去堵住這個決口，于是從新莽政權(quán)時期一直到后來東漢王朝的建立，黃河決口沖向南邊的淮河，在整個黃河與淮河之間，大概有六十年的時期是呈漫流狀態(tài)。為什么王莽不堵這個決口?一個是由于天下不穩(wěn)定，沒有這個財力，還有一個重要的原因，王莽的老家大概是在今天的河北大名一帶，祖墳也在這個地方。對于古人來講，祖墳是非常重要的事情，事關(guān)后輩兒孫的發(fā)展。王莽怕堵住了這樣一個決口，一不留神，黃河再次泛濫的話，不是向南決口，而是向北決口的話，就有可能沖向大名，也就是他老家一帶，就有可能淹了王莽的祖墳。王莽政權(quán)結(jié)束了，然后東漢政權(quán)建立。在初期階段，劉秀也沒有時間治理黃河，到了東漢的第二個皇帝——漢明帝，也就是公元69年的時候，開始治理黃河。這次是一個叫作王景的水利工程師，主持治理的黃河，堵住了這個決口，然后引導黃河向下游流，形成新的河道。這個河道的走向與今天黃河下游的河道有一點偏差，但是最后注入到海洋的入口處和今天十分相近，就是在今天山東省墾利縣附近入海的。這次黃河的治理是非常成功的，整個黃河大概在八百年左右保持了一個相對的穩(wěn)定。這個相對穩(wěn)定是說大的泛濫改道不多，小的決口也有。

　　到了公元1048年，北宋仁宗慶歷年間出現(xiàn)了第三次改道。這次改道，決口地點也是大概在今天的河南省的濮陽一帶，這個地方是歷史上黃河決口次數(shù)最多的一個地帶。這次決口使黃河分成兩條支流，一條支流向北，又走到了海河一線;另外一條支流向南，又從山東一線入口。這兩條支流有人把它們叫作黃河的北流和東流。黃河的北流和東流，在北宋歷史上就變成了一件很熱鬧的事情。北宋的首都開封城，距離黃河的決口地點并不十分遠，黃河決口之后，朝廷一片混亂。有人就說了必須堵住兩條河道中的一條，然后讓黃河沿著另外一條河道進行流動。于是朝廷里面就形成了兩大派別，一個叫北流派，一個叫做東流派。北流派認為，從黃河第一次改道之后，一兩千年之內(nèi)，黃河的河道基本上都是以東流為主，泥沙也主要淤積在這個地帶，已經(jīng)形成了地上河，顯然這個地區(qū)不再適合水性。而黃河已經(jīng)很長時間不走北邊這個河道了，地面相對來講比較低，適合水性。東流派認為，雖然北流順應(yīng)水性，但是有一個重要的問題，這個問題就和政治、軍事搞到一起了。在北宋的北面，是由契丹人建立的遼朝。這個遼與北宋之間的界線大概就是在今天的河北省白溝。游牧民族契丹人對于北宋來講是個巨大的軍事威脅，好在黃河作為一道天險，可以阻擋契丹人南下。但是，如果黃河北流的話，一直向北走，就進入到了契丹人的境內(nèi)，一直向北，到天津附近入海。那么這道天險不存在了，不但不存在了，還變成了對于契丹人來講非常便利的一個交通工具，他們坐著船從黃河逆流而上的話，一直可以抵達中原的腹心地帶。到了冬天的時候黃河結(jié)冰，那么可以說這道天險就完全不存在了，契丹人的馬隊直接可以渡河。而皇帝無法判斷究竟是實行哪一派的主張好，于是政治上的糾紛影響到了治河。東流、北流與北宋王朝的歷史相伴而存。黃河在兩條河道并存的情況下，改道和泛濫又時時發(fā)生，北宋時期真是內(nèi)憂外患。

　　第四次改道發(fā)生在1128年，即南宋建炎二年。我們大家都知道在抗戰(zhàn)的時候，國民政府在向南遷的過程中，扒開了黃河的花園口，形成了一次人為的泛濫，歷史上稱之為“以水代兵”。事實上，1128年所發(fā)生的第四次重大改道，也是一次“以水代兵”，人為的一次決口。1126年，北宋的徽宗、欽宗兩個皇帝被女真人俘虜，這叫“靖康之難”。到了1128年，女真人繼續(xù)向南打，這時宋朝當局已經(jīng)慌作一團了，在軍事抵抗沒有實質(zhì)性效果的情況下，為了能夠擋住女真人向南走的馬隊，于是在李固這個地方，扒開了黃河。李固大概在今天的河南省滑縣，這個滑縣距離剛才所說的濮陽是非常近的。

　　從李固渡把黃河扒開之后，這一次黃河開始向南流。也就是說，北宋時期的東流結(jié)束了，北流也結(jié)束了，開始了一次大范圍的奪淮的歷程。這叫做第四次改道。我們可以看到黃河經(jīng)過第四次改道之后，整個河流形成了一個類似直角的大轉(zhuǎn)彎，然后利用淮河的支流，沖向淮河干流，最后入海。黃河是中國第二條大的江河，整個長度有五千多公里，水的流量是非常大的?；春雍忘S河比起來就真的是一條小河了，在黃河第四次改道奪淮的過程之中，可以想象，巨大的水量沖向淮河，淮海河道顯然不匹配，必然由奪淮而造成的泛濫、決口就更多了。

　　從總的意義上叫“奪淮”，事實上，黃河下游地段形成了數(shù)條支流，也就是將淮河幾條支流全部都利用起來了。而在這個過程之中，自行的決口和泛濫又不斷地發(fā)生。首先，黃河的一部分水流是從淮河的一條支流——泗水，注入到淮河的。有人進行過這樣一種測量，大概有百分之四十左右的河水是從泗水注入到淮河的;另外的百分之六十是在下一次決口之后，又通過這樣一個過程，最后也是由泗水注入的，但是沿途所經(jīng)行的路程是和前者有所不同的。此后，又有第三次決口，有一部分水流雖然也遵循著由泗水入淮，但是在附近又形成了一條小的支流。在第四次改道之中，可以說黃河下游地段形成一種并行的路徑。

　　對于黃河的第五次改道，說法就多了。實際上很多地理學家到這個時候已經(jīng)分不清楚黃河第四次與第五次改道到底有多大的區(qū)別了。因為什么呢?整個第四次和第五次黃河的路徑都是奪淮。在奪淮的過程之中，有人認為第五次改道的這種奪淮比第四次改道要更為嚴重。第四次改道是以泗水附近，也就是圍繞著徐州、嘉祥一線形成一條河道，到第五次改道的時候，原來的經(jīng)過泗水一線注入到淮河的這條河道附近已經(jīng)變成了明顯的地上河，也就是說水流再也不能獨自從這里走了，于是整個黃河開始沿著奪淮的路徑向西擺動。穎河、賈魯河、渦水、濉水等等全都是淮河的支流，如果從地圖上來講，是呈一種南北向的流向，然后依次排開。黃河從原來奪泗水進入到淮河，已經(jīng)不能容納了，于是逐漸地向西，這樣所有的淮河支流都變成了黃河的通道。到了最西面，這就是穎水了。穎水已經(jīng)到了河南省的西部地區(qū)，這個地方有人把它叫做豫西山地，地形非常高。也就黃河在奪淮的過程之中已經(jīng)向西擺動，按照地形，已經(jīng)到了不能再高的形勢了。我們所看到的，黃河在這一次改道奪淮的過程之中，有一條主干道，仍然是從徐州一線走，但是所有其他的這些支流都與黃河有著直接的關(guān)系。盡管如此，黃河在整個淮河的流域，又不停地有大大小小的決口。于是整個這一歷史時期淮河流域幾乎就存在著一個泛濫改道與黃河連為一體的歷史過程。

　　治理黃河可以說成了元明清三朝的一個重大問題。有人就說了，除了黃河水性本身有善徙、善決的特點之外，也有各個朝代治理過程中不得法的問題。明朝有一位叫謝肇淛的人寫了一本書叫《五雜俎》，這本書中就說到了這樣一個問題，說明朝人治理黃河，也就是第五次改道的過程中，有很多顧慮。本來治理黃河是應(yīng)該依照水性——水往低處流——來進行引導，但明人有很多顧慮。第一個是怕傷田地，固定河道又怕影響到周圍的農(nóng)田，又怕影響到城市、運道、陵寢等等。對于治理黃河、疏導黃河，怕影響到農(nóng)田、城市，這是在通理之中的，而陵寢和運道是指什么呢?元朝的時候修了一條運河，這條運河的水道和隋、唐、宋時不一樣，以前這條運河是連接到開封、洛陽一線，而元朝則將運河修到了北京，也就是說這條人工的運河變成南北走向了。明朝也定都北京，北京大量的物資需要從南方運來，于是保證這條運河對于朝廷來講就成了保證物資命脈的大事，非常重要。這種南北走向的運河與黃河奪淮，二者正好是互相交叉的，如何使黃河泛濫不影響到運河，

　　這非常重要。所以說，治理黃河的過程中一個很大的顧慮就是要保證運道。還有一個顧慮就是不能驚陵寢，這個陵寢指的就是朱元璋的父母和爺爺、祖爺爺?shù)膲災(zāi)?，分別在鳳陽、泗州一帶，泗州、鳳陽都與黃河有著直接的關(guān)系。于是，在治理黃河的過程中，所有這樣一些問題都變成了治理的障礙，就使得黃河在第五次改道的過程中增加了復雜性。

　　第六次改道是在清朝咸豐年間。1855年，黃河決開了銅瓦鄉(xiāng)，經(jīng)過人為的堵塞之后，黃河發(fā)生了一次變化，形成了今天我們在地圖上看到的下游的河道的情況。這一局面結(jié)束了大概七百年左右奪淮的歷史，黃河從此就由山東墾利縣入海了。我們今天打開地圖，可以看到在蘇北地區(qū)還劃了一條虛線，這條虛線被叫作廢黃河，指的就是在第五次改道的時候，黃河在奪淮的過程中留下來的那條舊河道。雖然改道之后，黃河不再流經(jīng)這里，但原來的舊河道變成了斷斷續(xù)續(xù)形成的湖泊、沼澤地帶。今天仍然能在廢黃河的沿線看到一些狹長的湖泊，這與當時黃河留下來的遺跡是相關(guān)的。

　　黃河在泛濫改道的過程中，從早期奪海河到后來奪淮河，然后從1855年銅瓦鄉(xiāng)改道之后形成了今天的河道。歷史上整個黃河的泛濫區(qū)域方圓有千里之地，影響了整個黃河下游地區(qū)，包括海河流域。

　　黃河是中華文明的締造者，同時給整個下游帶來的災(zāi)難也是非常深重的，尤其是地上河自形成之后就是下游地區(qū)的一個重大的威脅，一旦泛濫，整個下游的城市和農(nóng)田都面臨著滅頂之災(zāi)。究竟是什么原因?qū)е铝诉@樣一個問題?其中有不同的說法。黃河從公元69年到1048年的時候，大概有八百年左右沒有大的泛濫改道，有人就說這是王景治河采取的工程措施有力所致，把整個原因歸結(jié)為工程說。到二十世紀六十年代的時候，譚其驤先生提出了一個新的命題，認為黃河流經(jīng)的中部地區(qū)——黃土高原在這八百年間正好是游牧民族生活的地區(qū)，中國歷史上最動亂的時期叫作五胡亂華就是在這一時期，五個非農(nóng)業(yè)民族在進入中原，而他們以牧為主的生產(chǎn)方式使得黃土高原恢復成了草原的景觀，對黃土高原的水土保持是有利的，于是進入黃河的泥沙就減少了，淤積量也就少了，泛濫決口也就少了。譚先生提出來的這個觀點在二十世紀六十年代的時候卻并沒有被接受，但在七十年代、八十年代以后逐漸被大家認同，也就是說人類活動對黃土高原的利用影響到了黃河下游的泛濫和改道。

　　然而，任何一種觀點的提出都有一種矯枉過正的問題。固然在歷史時期，人類活動在黃土高原會導致水土流失的多與少會影響到黃河下游的泛濫問題，但是是不是所有的問題都與人類有關(guān)?大自然有自己的規(guī)律，人類所起的作用只是其中的一部分。我們看整個黃河流域的分布圖，從上游到下游，長度有五千多公里，黃河從黃土高原經(jīng)過一個拐彎，進入中游地帶，這個地帶覆蓋著深厚的黃土，而黃土的一個特點就是直立性非常強，因此陜北人就能在上邊鑿窯洞，但由于直立性非常強，每當下雨的時候或者其他的侵蝕方式產(chǎn)生的時候，黃土容易產(chǎn)生一種垂直方向的裂縫，這種裂縫形成之后，再有一種推動比如刮風、下雨，裂縫越來越大，然后就崩塌，順著小河流入大河，就變成了黃河中的泥沙。有人說黃河中的泥沙是一斗水半斗泥，所有的黃土是來自于這樣一個范圍，而黃土最多的就是在陜北地區(qū)。譚先生所講的人類活動是影響到了黃河，那么黃河泥沙的含量這么大，難道都與人類活動有關(guān)系嗎?

　　事實上科學家早在二十世紀中期就對這個問題提出了研究，有一位中科院的院士劉東生，他的研究團隊從二十世紀的六十年代在太行山東麓地區(qū)做了一個系統(tǒng)研究。以往我們說太行山東麓地帶有一系列的沖積扇，這些沖積扇本身與發(fā)源于黃土高原的河流比如桑干河、滹沱河等有關(guān)，這些河流從太行山流出之后就到了華北平原，在華北平原的東部山口地帶形成了一個一個的扇狀的沖積帶。沖積扇有一個特點——中國的河流季節(jié)性是非常強的，夏天河流的水量大，秋冬水量小，夏天水量大的時候攜帶的泥沙就比較多，同時泥沙的顆粒也比較大，到了秋冬水量小，水的動力也就小了，泥沙也變細了，在一年的不同季節(jié)，粗的和細的沉積在一起就形成了如同書頁一樣的結(jié)構(gòu)，第二年又是如此。因此，地質(zhì)學家就能夠通過粗細的相間分布判斷不同年份之間的區(qū)別。他來觀察太行山東麓泥沙層的厚度，以其中一年為基準，隨著歷史的發(fā)展，人口的數(shù)量增加，人類的活動范圍、密度越來越大。在原來人類活動等于零的基礎(chǔ)上，全部的泥沙都可以被認為是地球自然力的侵蝕所導致的。在后來進入到歷史時期之后，在原有的純自然力量的侵蝕泥沙的基礎(chǔ)上，又增加了人類活動的影響。這個時候又進行測試，看看在原有基礎(chǔ)上增加的這部分泥沙——人類加速侵蝕所導致的泥沙侵蝕究竟有多少。在距今六千年以前或者更早的時候，整個黃土高原的自然侵蝕量接近十億噸左右，而今天是十六億噸。我們可以發(fā)現(xiàn)，隨著歷史向今天接近，來自于黃土高原進入到黃河的泥沙量越來越多。在人類活動力度非常小的階段，可以將之視作全部是自然自身的侵蝕，而隨著人類活動力度增大而增加的這一部分與人類活動的關(guān)聯(lián)并不大。根據(jù)他們做的研究，我們可以看到，自然侵蝕是主導的。除了劉東生在太行山東麓進行的這種直接的測試之外，還有一部分地質(zhì)學家用另外一種方式——室內(nèi)的模擬實驗加數(shù)學模型——所得出的結(jié)論和劉東生的結(jié)論是相近的。

　　人類的活動在黃土高原的泥沙侵蝕中所占的比例在早期是零，以后逐漸增加，一直到今天占百分之三十，而今天是人類活動最大的時期。也就是說，整個黃河的問題在科學家看來是自然侵蝕為主，人類活動為輔。有人會說，如果西部地區(qū)的主要問題在于大自然而不在于人類的活動，那么人類就不對這個地方進行治理了嗎?當然不是，我們能控制和解決百分之三十的環(huán)境問題。