輪船是指用汽輪機推進的船只。那么你知道輪船是誰發明的嗎?一起來看看小編給大家精心準備的資料，歡迎閱讀!

　　輪船的發明

　　發明制造第一艘輪船的人叫富爾頓，美國人，1765年生于賓夕法尼亞州的蘭斯卡特.他幼年喪父，由于家庭貧困，9歲才入學讀書。14歲時，他跟一位槍匠學得汽槍的制造技術。17歲時，他離家來到費城，一面學習繪畫，一面在一家機器工廠做機械制圖工作。22歲時，他來到英國倫敦，以繪畫藝術結識了著名的蒸汽機發明家瓦特等人。 在倫敦，他一邊工作，一邊自修，在瓦特等人的影響下，他努力學習科學技術。他攻讀了高等數學、化學、物理學和透視圖，還學習了法文、德文和意大利文。

　　富爾頓一生中主要的貢獻是制造輪船。在富爾頓以前，有人試制過蒸汽動力船，但沒有成功。富爾頓研究了前人失敗的原因，立志要在自己的手里制造成功一條蒸汽動力船。1793年，他來到巴黎，他的想法得到了拿破侖的支持。他從模型試驗到設計制造，前后經過9年的艱苦努力，終于在1803年造成了第一艘輪船。不料在塞納河試航時，竟被狂風暴雨所摧毀。富爾頓并沒有因失敗而灰心喪氣。1806年，他回到美國，又開始新的造船工作。1807年，一艘新的輪船“克萊蒙脫”號在紐約的哈得遜河下水了，航速達每小時4公里。他繼續改進，使這艘輪船的航速達到每小時6-8公里。富爾頓獲得了首次成功。

　　1815年2月23日，富爾頓逝世。他一生中，不僅發明制造了輪船， 而且親自參加制造了17艘，終于在人類水運史上揭開了新的一頁。

　　拓展：

　　有一天，天氣晴朗，河水清澈。小富爾頓和鄰居大叔一起駕著小船到河的上游去找活干。他們開始悠閑地撐著篙，逆流而上。小富爾頓到離開自己村莊的外地去，心情格外高興，情不自禁地唱著美國鄉村的民謠。河水的“嘩嘩”聲和小富爾頓的悠揚、婉轉的歌聲交織在一起，令人心醉。早晨的太陽愈升愈高了，陽光灑在水波中，像碎銀灑在綠色的緞帶上。突然，水流湍急，小船在河中打轉，富爾頓和鄰居大叔拼命地撐篙，汗水濕透了他們的衣服，但船僅能艱難地移動。小富爾頓心里想：撐篙太費力了，假如有一種東西能讓船自動行走，該多么好啊!他想象的翅膀在河中飛翔，他好像看見在河中出現了一只自動行駛的船。他的神思又回到現實中來，對鄰居大叔說：“大叔，撐篙又費勁，又緩慢，如果有一種東西能讓船自動行走，該多么好啊!”

　　鄰居大叔正用力撐著篙，聽了小富爾頓的話，情不自禁地笑了。他用手背擦擦自己臉上的汗水，笑著說：“假如有一種東西能讓船自動行走，那這樣東西是什么呢?”

　　“是啊，這東西是什么呢?”小富爾頓的臉剎那間紅了起來，他用勁地撐了一下篙，低下了頭，又陷入了沉思。

　　自此以后，“怎樣使船自動行走?”就成了小富爾頓苦思冥想的中心問題。致使他長大以后，努力奮斗，終于成為制造人類第一只蒸汽機輪船——“克萊蒙脫號”的著名科學家。

　　輪船構造

　　構造船舶由許多部分構成，按作用和用途可分為以下幾部分。

　　①船體。又可分為主體部分和上層建筑部分。主體部分一般指上甲板以下的部分，由船殼(船底及船側)和上甲板圍成的具有特定形關的空心體，是保證船舶具所需浮力、航海性能和船體強度的關鍵部分，一般用于布置動力裝置、裝載貨物、儲存燃料和淡水，以及布置其他各種艙室。上層建筑位于上甲板圍成、主要用于布置各種用途的艙室(如工作艙室、生活艙室、貯藏艙室、儀器設備艙室等)。船體結構為由板材和型材組合的板架結構，可分為縱骨架式結構和橫骨架式結構以及混合骨架式結構。

　　②船舶動力裝置。又可分為推進裝置和輔助裝置。推進裝置是提供推進動力的成套動力設備，由主機(如蒸汽機、汽輪機、柴油機、汽油機、燃汽輪機等)、主鍋爐、傳動裝置、軸系、推進器、各種儀表和輔助設備等組成。輔助裝置是為船舶的正常運行、作業、生活雜用等提供各種能量的成套動力設備，一般由船舶電站、輔助鍋爐和廢氣鍋爐裝置以及其他輔助裝置等組成。

　　③船舶舾裝。包括艙室內裝結構(內壁、天花板、地板等)、家具和生活設施、門窗、梯、欄桿、桅桿、艙口蓋等。

　　④其他裝備。如錨與系泊設備、舵與操舵設備、救生與消防設備、通信與導航設備、照明與信號設備、通風與空調和冷藏設備、壓載水系統、艙底水疏干系統、液體艙的測深和透氣系統、海水和生活用淡水系統、船舶電氣設備等。構成船舶的零件有成千上萬種，所用材料品種多、數量大，而以鋼材用量最大。其中船體結構用的材料主要是碳素鋼和低合金高強度鋼。船舶的主要技術特征有船舶排水量、船舶主尺度(如船長、型寬和型深等)、船體系數、艙容和登記噸位、船體型線圖和結構圖、船舶總布置圖及主要設備的規格等。