飛機是人類在20世紀所取得的最重大的科學技術成就之一，以下是學習啦小編為你整理的直升機是誰發明的，希望能幫到你。

　　一、發展史

　　1、中國的竹蜻蜓

　　中國的竹蜻蜓和意大利人達芬奇的直升機草圖，為現代直升機的發明提供了啟示，指出了正確的思維方向，它們被公認是直升機發展史的起點。

　　竹蜻蜓又叫飛螺旋和“中國陀螺”，這是我們祖先的奇特發明。有人認為，中國在公元前400年就有了竹蜻蜓，另一種比較保守的估計是在明代(公元1400年左右)。這種叫竹蜻蜓的民間玩具，一直流傳到如今。

　　現代直升機盡管比竹蜻蜓復雜千萬倍，但其飛行原理卻與竹蜻蜓有相似之處。現代直升機的旋翼就好像竹蜻蜓的葉片，旋翼軸就像竹蜻蜓的那根細竹棍兒，帶動旋翼的發動機就好像我們用力搓竹棍兒的雙手。竹蜻蜓的葉片前面圓鈍，后面尖銳，上表面比較圓拱，下表面比較平直。當氣流經過圓拱的上表面時，其流速快而壓力小;當氣流經過平直的下表面時，其流速慢而壓力大。于是上下表面之間形成了一個壓力差，便產生了向上的升力。當升力大于它本身的重量時，竹蜻蜓就會騰空而起。直升機旋翼產生升力的道理與竹蜻蜓是相同的。

　　2、達芬奇的畫

　　意大利人達芬奇在1483年提出了直升機的設想并繪制了草圖。

　　19世紀末，在意大利的米蘭圖書館發現了達芬奇在1475年畫的一張關于直升機的想象圖。這是一個用上漿亞麻布制成的巨大螺旋體，看上去好像一個巨大的螺絲釘。這種飛機器由四個人操縱，在達·芬奇時代流行的旋轉玩具可能引發了這位大發明家的設計靈感，他建議以旋轉一繞垂直軸的螺旋面來達到垂直的飛行。它以彈簧為動力旋轉，當達到一定轉速時，就會把機體帶到空中。駕駛員站在底盤上，拉動鋼絲繩，以改變飛行方向。事實上，達·芬奇稱自己的發明也只是提供一個直升動力，而不是真正能工作的飛機。西方人都說，這是最早的直升機設計藍圖。

　　二、直升機的發明者——西科斯基

　　1889年5月25日出生于烏克蘭基輔。4歲時在火爐邊玩，碰倒火爐上的開水，導致雙手嚴重燙傷。雖經治療，但雙手變形。一天母親從街上買來一個來自中國的玩具——竹蜻蜓，從此西科斯基迷上了飛翔事業。

　　西科爾斯基發明第一架實用直升飛機的航空事業的先驅。西科爾斯基的其他航空發明包括復合式引擎飛機和飛船，但他說他一生中最重要的事件是1939年9月14日他成功地駕駛了他自己設計制造的“VS300型”直升飛機。

　　直升機作為20世紀航空飛行器的一大發明，比飛機晚了30多年。1936年德國人成功制造了具有實用價值的直升機。二戰中直升機被投入戰場擔負運輸、救護和通信聯絡。二戰后期的德國、抗美援朝戰爭中的美國、阿爾及利亞戰爭中的法國開始在直升機上試裝機槍、火箭。1965年美國研制出的綽號“眼鏡蛇”武裝直升機投入越南戰場，先后飛行130多萬架次，僅被地面炮火擊落22架，充分顯示出集攻擊力、防護力、機動性于一身的武裝直升機具有極大優越性。此后，許多國家競相研制武裝直升機。全世界現裝備使用的軍用直升機約有4萬架。

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