大眾汽車是一家總部位于德國沃爾夫斯堡的汽車制造公司，也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業。2009年5月7日，在經過長達4年之久的收購大戰之后，保時捷和大眾的控股家族達成了初步協議，這兩家公司會合二為一，打造出一家擁有10大品牌的歐洲最大汽車制造商。下面看下德國大眾汽車歷史發展進程

　　大眾汽車公司1938年創建于德國的沃爾斯堡，創始人是世界著名的汽車設計大師波爾舍。大眾汽車公司是一個在全世界許多國家都有生產廠的跨國汽車集團，名列世界十大汽車公司之一。公司總部曾遷往柏林，現在仍設在沃爾斯堡。目前有雇員26.5萬人，整個汽車集團產銷能力在300萬輛左右。大眾汽車顧名思義是為大眾生產的汽車。

　　1934年1月17日，波爾舍向德國政府提出一份為大眾設計生產汽車的建議書，此項建議得到了希特勒政府的批準和支持。波爾舍隨后組建了一個由34萬人入股的大眾汽車股份公司在沃爾斯堡的“大眾汽車城”里，第一批“甲殼蟲”汽車問世，但僅僅生產了630輛就因第二次世界大戰而停產。

　　二戰后，大眾公司劃歸西德政府，汽車生產逐步恢復。由于“甲殼蟲”車價格低廉，很快風靡德國和歐洲，1955年“甲殼蟲”汽車出口到100多個國家，并一直生產至今。1963年，臺灣的永業集團取得大眾的代理權，正式進入臺灣市場，后至1999年大眾收回永業之臺灣代理權，先后轉交由臺鳳汽車、太古汽車代理。

　　1985年3月，大眾集團宣布進入中國市場，與中方合資組建上海大眾，大眾集團控股50%，也成為第一個進入中國市場的外國汽車企業，直到今天上海大眾生產的桑塔納轎車依然占據中國汽車市場的最大份額。

　　隨著“甲殼蟲”汽車的暢銷，大眾汽車公司也成長為一個強大的世界汽車生產集團，它在西班牙和墨西哥等許多國家都建立起汽車生產廠和銷售公司。繼“甲殼蟲”汽車后，大眾公司在1980年實現四輪連續驅動小客車大批量生產，推出了80年代世界最暢銷的高爾夫汽車，從而成為歐洲最大的汽車商。現在大眾公司又推出了新型“甲殼蟲”車，預備重新刮起一股“甲殼蟲”旋風。 另自1994年起，慶眾汽車車開始在臺生產的T4箱型車直至2004年停產。

　　大眾汽車公司在全世界有13家生產性子公司，海外有7個銷售公司，23個其他公司。國內子公司主要是大眾和奧迪公司，國外有西班牙、墨西哥、斯柯達和上海大眾公司等。其主要產品有：高爾夫、桑塔納、帕薩特、柯拉多、奧迪和奧迪科貝等。

　　VolksWagen 是公司的標志

　　其中V、W就是兩個德文單詞：VOLKS WAGEN“大眾化車”的字首，圖案簡捷、大方、明了。該公司生產的汽車也都是以此標志為商標。

　　品牌群體

　　集團的乘用車業務分為兩大品牌。在集團之下，奧迪和大眾各自獨立管理其品牌群，并負責從中創造利潤。各個品牌均有其自己的標識，自主經營，產品從超經濟的緊湊車型(耗油率僅為3升/100公里)到豪華型小轎車應有盡有。

　　奧迪品牌群包括奧迪(Audi)、西亞特(Seat)、蘭博基尼(Lamborghini)、杜卡迪(DUCATI)4個品牌。

　　大眾品牌群包括大眾商用車、大眾乘用車、斯柯達(SKODA)、賓利(Bentley)和布加迪(Bugatti)、保時捷(Porsche)、斯堪尼亞(SCANIA)、MAN共8個品牌。