第二次世界大戰是人類戰爭史上的一次巔峰之作，戰爭進程中各方創作的經典戰略戰術思想和與之配套發展的新兵器對今天的戰爭形式仍起著莫大的影響。下面看二戰德國坦克的發展歷史。

　　機械化戰爭并沒有過時，從近幾次熱點局部戰爭中就可以看出，裝甲部隊仍是決定戰爭勝負的主要因素。至于信息化戰爭已代替機械化戰爭的論點，筆者一直認為是完全不理解戰爭發展規律的荒謬之言，信息化只是一種手段而絕非主軸。伴隨著信息技術的日益發展，機械化戰爭也必將迎來又一高峰。這也是時至今日世界各主要軍事強國仍大力發展裝甲部隊的原因。

　　綜上所見，對人類戰爭史中最大規模的裝甲對抗戰場上各方裝甲部隊戰略、戰術思維與主戰裝備發展方向的研究，對建設我們自己的裝甲部隊會有相當的促進作用。而德國裝甲部隊是世界公認的發展最合理、戰術思想體系最為完善的部隊。本文從介紹幾型二戰德軍裝甲部隊的主力坦克裝備入手，輔以經典戰斗個案和對裝備發展思想的個人理解，來闡述筆者對裝甲部隊建設的看法和認識。

　　一支優秀的裝甲部隊除了擁有有力的主戰裝備之外，與之相應的先進戰術思想體系也必不可缺。嚴謹合理的戰術思想是最大程度發掘主戰裝備戰斗潛力的有效工具。

　　英國福勒在其20世紀20年代的著作《裝甲戰》中提出：坦克部隊應該從單純協同步兵突破敵人堅固防線的任務中解放出來，在戰場上應合理利用其火力、速度、防護力的優勢獨自承擔一部分打擊作用。此種學說并沒有在西方各國中產生多少影響，實為可悲。英國人依舊按一戰時的思維來開發自己的“陸地巡洋坦克”，機動性差且火力偏弱，日后證明根本不堪重用。

　　古德里安在出任德軍裝甲兵總監之后在《裝甲戰》思想的基礎上對裝甲兵作戰理論進一步發展，他提出的機械化戰爭形式是：在戰爭中裝甲兵部隊應承擔尖刀任務，在戰役層面上打開戰役缺口，爾后利用其機動性優勢不顧側翼迅速向敵后發展，癱瘓敵后勤指揮系統，由摩托化步兵跟隨其后填補戰場空缺，最后裝甲部隊回應配合步兵完成對敵一線主力的包圍殲滅。這也是二戰時期德軍自始至終所堅持的指導思想，并與之配套發展了Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、黑豹、虎Ⅰ、虎王七型主力坦克。

　　坦克介紹：

　　Ⅰ、Ⅱ型坦克

　　1933年德國重整軍備后，陸軍部決定利用一戰后暗中發展的坦克技術來開發一型5T量級的輕型坦克作為過渡之用，各項技術指標也不要求過高。結果KURPP(克虜伯)公司的設計LKA1被選中。經過一年多的繼續發展改進，1934年4月LKA1被定名為PZKPFWⅠAUSF.A，正式投入生產。

　　PZKPFWⅠ型坦克全車重5900KG。乘員2人。采用KRUPP M305/4-CYLINDER/57HP MAYBACH發動機(功率57馬力)。主要武器為2挺MG-13 7.92MM機槍。裝甲偏薄，正面主裝甲僅13MM。標準路況下時速40KM/H，行程145KM，越野行程僅100KM。

　　1935年KRUPP公司推出B型車，主要改進了懸掛系統和引擎。采用了新的100馬力引擎后，機動能力有所提高，越野行程增加至115KM，其他部分基本沒有變化。

　　基于技術儲備的薄弱，Ⅱ型坦克的出現仍困難重重，最終陸軍部采用折中方案——MAN公司的底盤加奔馳外殼。Ⅱ型坦克主體依舊從Ⅰ型坦克發展而來，懸掛、動力系統依舊沒有太大的改觀，火力和裝甲也只有略微性的突破。

　　Ⅱ型坦克發展型號相當復雜，后繼開發工作延續到1943年，從最初的AUSF.A系列直到F/G型，各個型號之間性能相差較大。其基本型號車重9500KG。乘員3人。武器為20MM火炮一門，MG-34 7.92MM機槍兩挺。標準路況下行程200KM，時速40KM/H，越野行程125KM。

　　相對于同時期的蘇聯、美歐坦克，Ⅰ、Ⅱ型坦克在各方面均難以與之抗衡，可以說發展此二型坦克的實驗目的遠大于作戰目的。1936年德軍派遣100輛Ⅰ型坦克和少量的Ⅱ型坦克加入西班牙內戰，實戰表明該二種坦克薄弱的裝甲僅能抵擋步兵輕武器，面對蘇聯的BT-5和T-26根本無法生存。1938年德軍入侵捷克斯洛伐克時，古德里安用其手中新組建的三個裝甲師進行了一次具有戰略戰術雙重意義的演習——裝甲集團超遠距奔襲作戰。在古德里安的總結中提到，整個裝甲集群在演習中的戰車維修率竟高達50%!在諸多研究德國裝甲部隊的資料中都忽略了這次演習，但筆者認為確應將其提升到足夠的高度來重視，它對德軍閃擊戰理論的最終完成起著決定作用。

　　由于Ⅲ號坦克研制進度的遲緩，Ⅰ、Ⅱ型坦克在德軍中存在的時間比預期要長很多，德軍就是利用這種簡陋到無奈的裝備培養了大批具有豐富經驗的基層坦克指揮官，也完善了幾乎所有的機械化作戰理論，為日后的輝煌，奠定了堅實的基礎。

　　總結：

　　總的來講，二戰德國坦克的發展，所經過的彎路少，結構更為合理。相比之下，蘇聯曾經在過度發展輕型坦克的同時陷入多炮塔情結不能自拔;英國人一貫堅持的“陸地巡洋坦克”在指導思想上誤入歧途;美國坦克的設計發展成熟比較晚。因此，深入的研究二戰德國坦克，可以讓我們在發展自己的裝甲力量的同時吸取大量的寶貴經驗。以筆者歷來的閱讀思考，總結最關鍵的兩點如下：

　　第一，合理嚴謹的戰略戰術思想是裝甲部隊的靈魂，主戰坦克的發展必須以此為指導。德軍的大戰略思想體系自普魯士時代歷經克勞塞維茨、老毛奇、施里芬、魯登道夫、古德里安一代代的傳承發揚，獨具特色。特別是二戰中其閃擊戰理論關于裝甲集群作戰的部分，對今天的戰爭更是有著現實的指導意義。而對我國來說，國土面積廣闊且多以平原為主，必須堅持機械化的完成。但我軍在歷史上還未有過大規模裝甲集群對抗的戰例，限制了我們裝甲兵理論的發展，單純追求蘇聯大縱深模式是不科學的，而德軍裝甲部隊由弱到強的發展之路更適合我們學習。

　　第二，每個國家在發展武器裝備之時應盡量保持獨特性和借鑒性的平衡。不能因為差距而盲目追求數字指標，忽略了實用原則。德軍從Ⅰ型至黑豹坦克的發展是十分均衡合理的，但是虎王的失敗同樣使我們警惕。我們最新的99式改型坦克戰斗全重據筆者個人估計已達到55T，這已經是我們所能承受的極限噸位，短時期內，99式改型坦克的發展方向應該從增強裝甲防護力上轉變到強調戰場發現能力和穿甲彈彈芯制作工藝的突破，這是迫切需要的。至于主動防護和隱身性，不能人云亦云，刻意趕超，坦克本身就是進攻型兵器，攻擊才是最有效的防御手段。正確的發展方向能保證研制周期的大幅縮短和裝備性能的全面提高。

　　希望我國的坦克研制，能在充分借鑒國外坦克發展經驗教訓的基礎上，形成適合自身特點的思想體系，在認識水平和裝備水平上盡快達到世界一流水平!