任何一件事物的出現(xiàn)都具有兩面性，有利有弊。隋朝大運(yùn)河當(dāng)年開鑿的時(shí)候讓隋煬帝受盡千夫所指，但是卻為后代帶來了非常巨大的便利，究竟是功是過，都留到千百年后再進(jìn)行價(jià)值重估。接下來是小編為大家收集的怎么看待隋朝大運(yùn)河，歡迎大家閱讀。

　　隋朝大運(yùn)河開通的弊端

　　開鑿大運(yùn)河的弊端對于隋煬帝來說就是造成了國家的滅亡，修完大運(yùn)河國庫基本上就已經(jīng)被掏空了，當(dāng)國家起內(nèi)亂的時(shí)候，已經(jīng)沒有錢派兵來平息戰(zhàn)亂了，更何況這個(gè)時(shí)候的隋朝，隨著隋煬帝的暴政已經(jīng)沒有民心了，這是最終隋朝滅亡的主要原因。而在當(dāng)時(shí)百姓身上，大運(yùn)河的開鑿弊端自然就不用說了，造成的結(jié)果就是百姓的家破人亡，大運(yùn)河總共在民間征收了三百六十多萬百姓，最后死傷的高達(dá)二百五十萬，而對于當(dāng)時(shí)的百姓來說利處他們是完全沒有體會(huì)到的。

　　隋朝大運(yùn)河開通的好處

　　其實(shí)隋朝開鑿大運(yùn)河的利與弊，在不同對象上，是有著不同體現(xiàn)的，比如在隋煬帝的身上，對他有利的一面自然就是中央權(quán)力的進(jìn)一步強(qiáng)化。隨著大運(yùn)河的出現(xiàn)，南北兩地至少在路程上省下的時(shí)間是非常多的，這對隋煬帝來說可以更好的掌控南方。在后人身上體現(xiàn)出來的和當(dāng)時(shí)的人們卻恰恰相反，有這樣一句叫做“前人種樹，后人乘涼”的話，對后人而言，體會(huì)到的幾乎都是大運(yùn)河有利的一面。首先大運(yùn)河的開鑿，在之后的很長一段時(shí)間，都是南北交通上的重要路線，對之后南北方文化方面的交流起到了重要作用，其次它向全世界展現(xiàn)了中國古代人民的智慧、文化，而弊端幾乎可以說是沒有的。

　　隋朝大運(yùn)河開通的意義

　　大運(yùn)河是中國古代南北交通的重要道路，隋朝大運(yùn)河促進(jìn)了南北交通運(yùn)輸和人與人之間的交流，并極大的加強(qiáng)了政府對國家政權(quán)的集中統(tǒng)治。隋朝大運(yùn)河加強(qiáng)了歷史上各個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，使得當(dāng)時(shí)人民的生活水平有所提到。隋朝大運(yùn)河加強(qiáng)了各個(gè)地方文化交流和融合，使人與人之間能夠更好的通過和相處。大運(yùn)河促進(jìn)了運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，使南北糧草的運(yùn)輸更加的方便。隋朝大運(yùn)河對后世的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也起了巨大的作用，為后世人民留下了寶貴的文化遺產(chǎn)。

　　如果以發(fā)展的眼光看問題，隋朝大運(yùn)河無疑是一項(xiàng)便民利民的工程，但是由于隋朝時(shí)期人力、科技都有限，強(qiáng)行開鑿大運(yùn)河反而造成了亡國。隋煬帝白白背負(fù)了罵名，最后隋朝大運(yùn)河的成果都是為李唐作了嫁衣裳。

　　
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